Anlässlich seines 160-jährigen Jubiläums präsentiert Tag Heuer vier Sondermodelle, von denen die Carrera Montreal am stärksten hervorsticht. Ihre Inspiration erhält sie vom berühmten Montreal-Chronographen aus 1972, dessen Designelemente sie mit den Gesichtszügen der aktuellen Carrera zusammenführt. Nicht nur die besondere Farbkombination aus Rot, Gelb und Blau, sondern auch das automatische Manufakturwerk Heuer 02 mit 80 Stunden Gangreserve macht die Tag Heuer Montreal zu einem Highlight der Schweizer Luxusmarke.

Zwei Ikonen vereint

Die neue, auf 1.000 Exemplare begrenzte 160 Years Montreal Limited Edition aus der Tag Heuer Carrera Kollektion versteht sich als Symbiose zweier Erfolgsmodelle der Unternehmensgeschichte. Unverkennbar ist der Bezug zur Carrera, die erstmals im Jahr 1963 das Licht der Welt erblickt, nachdem der damalige CEO und heutige Ehrenpräsident Jack Heuer vom mexikanischen Straßenrennen Carrera Panamericana erfährt. Begeistert von dessen gefährlicher Anziehungskraft und schönen Bezeichnung, benennt er seine Chronographen nach ihm und optimiert sie für den Einsatz im Motorsport. Heißt konkret: Ein klares, sauberes Design mit moderner Ästhetik und hervorragender Lesbarkeit. Die perfekte Verkörperung der 1960er-Jahre, deren technischer Fortschritt von Mondlandung bis Digitalkamera legendär ist.

Gleichzeitig lässt die Montreal Uhr klare Bezüge zu den fröhlichen Siebzigern erkennen. 1972 präsentiert der Schweizer Hersteller die White Heuer Montreal (Ref. 110503W), die heute eine extreme Rarität in Sammlerkreisen darstellt und aus farblicher Sicht das unverwechselbare Vorbild der neuen Montreal Limited Edition ist. Rot, Gelb und Blau klingt zunächst nach einer wilden Mischung, bis man die perfekte Harmonie der ungleichen Töne im Zifferblatt der Sonderedition erkennt.

60er treffen 70er: Das Zifferblatt

Auf einer eleganten, mattweißen Oberfläche hält der Chronograph ein klassisches Trikompax-Layout mit 30-Minuten-Zähler auf der Drei, kleiner Sekunde im unteren Zentrum und 12-Stunden-Anzeige bei neun Uhr bereit. Die Zähler verfügen über konzentrische Rillen und sind blau azuriert, was einen erstklassigen Kontrast zur gelben Leuchtmasse innerhalb der Chronographenminute abgibt. Letztere erscheint in Form dreier geschwungener Linien, die von 0 bis 5, 10 bis 15 und 20 bis 25 Minuten reichen. Fortgesetzt wird das kontrastreiche Farbspiel am Rand des Zifferblatts, welcher von einem blauen Ring mit gelben Leuchtpunkten geprägt ist und einen harmonischen Abschluss in Form eines Höhenrings mit blau-roten Minutenstrichen findet. Stichwort rot: Der strahlende Sekundenzeiger zählt zu den absoluten Blickfängen der Tag Heuer Carrera 160 Years Montreal Limited Edition. Stunden- und Minutenzeiger mit gelbem Superluminova runden das heitere Gesamtbild ab.

Schön zu erkennen ist die Symbiose zweier Jahrzehnte im Zifferblatt: Während die 1960er-Jahre für die klare, saubere Struktur der Tag Heuer Carrera Montreal verantwortlich sind, stammt die einmalige Farbkombination aus den Siebzigern. Wer die Schweizer Luxusmarke primär für ihre reiche Historie schätzt, kommt mit diesem Chronographen auf seine Kosten. Nicht zu vergessen ist das historische Heuer-Logo, welches den engen geschichtlichen Bezug der Carrera Montreal unmissverständlich zum Ausdruck bringt.

Zeitlos und kompakt: Das Edelstahlgehäuse

Geschützt ist das Zifferblatt von gewölbtem Saphirglas, das einen wunderbaren Abschluss der klassischen Gehäuseform bildet. Zum Einsatz kommt eine 39 Millimeter schlanke, vollständig polierte Edelstahlhülle, die sich dem modernen Trend zu steigenden Uhrengrößen erfolgreich widersetzt und 100 Meter Wasserdichtigkeit bereithält. Während die Flanken mit zeitlosen, runden Drückern besetzt sind und ein historisches Heuer-Logo auf der Krone präsentieren, zeichnet sich der verschraubte Gehäuseboden durch ein Saphirglasfenster aus. Um letzteres schmiegt sich eine Gravur mit der Seriennummer der Tag Heuer Montreal Limited Edition. Befestigt wird der seltene Chronograph an einem blauen Alligatorlederband, dessen Faltschließe ein weiteres Heuer-Logo zeigt und mittels doppelter Sicherheitsdrücker geöffnet wird.

First Class aus Chevenez: Das Manufakturwerk Heuer 02

Blickt man durch die transparente Rückseite der Tag Heuer Montreal, übernimmt ein schwarzer, skelettierter Rotor mit der Jubiläumsinschrift “160 Years of Avantgarde” die Begrüßung. Er ist nur der Auftakt zu einem mechanischen Spitzenwerk, dessen 80 Stunden Gangreserve eine erhebliche Steigerung gegenüber den 50 Stunden des Heuer 01 markieren. Das vollständig selbst entwickelte und in der Chevenez-Manufaktur produzierte Kaliber 02 besteht aus 168 Komponenten, die neben einem Kolonnenrad eine vertikale Kupplung inkludieren. Letztere garantiert eine saubere, ruckelfreie Nutzung der Chronographenfunktion ohne Zeitverluste beim Starten und Stoppen. Ein weiterer Vorzug des Kalibers stellt seine geringe Höhe von 6,95 Millimetern dar, welche für ein Chronographenwerk eine echte Ansage ist. Die Frequenz der Tag Heuer beträgt 4 Hertz (28.800 Halbschwingungen pro Stunde), wodurch die höchstmögliche Präzision in der Messung von Achtelsekunden liegt.

Preis, Lieferumfang, Verfügbarkeit der neuen Montreal

Geliefert wird die Tag Heuer Carrera 160 Years Montreal Limited Edition (Ref. CBK221C.FC6488) in einer Spezialbox, die alle historischen Aspekte des Luxusmodells ausführlich in Szene setzt. Aktuell (Stand: Oktober 2021) sind noch einige der 1.000 Exemplare verfügbar und wechseln zu einem Herstellerpreis von 6.400 Euro den Besitzer.

Nicht die einzige Jubiläumsauflage

Sollte die Limited Edition eines Tages ausverkauft sein, stehen dem Uhr-Enthusiasten noch drei weitere Sondermodelle anlässlich des 160-jährigen Jubiläums zur Wahl, die ihre Kraft ebenfalls aus dem Automatikwerk 02 schöpfen. Pure Sportlichkeit vermittelt der 44 Millimeter große Carrera Sport Chronograph, der in blauer (Ref. CBN2A1E.BA0643) und schwarz-weißer Ausführung (Ref. CBN2A1D.BA0643) erhältlich ist.

Beide Versionen sind gemäß des Gründungsjahres auf 1.860 Exemplare beschränkt und stechen durch ihre moderne Tachymeter-Lünette ins Auge. Ihre Inspiration gewinnen die maskulinen Editionen von der Dato 45 aus dem Jahr 1965, die als weltweit erster Armbandchronograph mit drehbarer Datumsscheibe in die Geschichte einging. Am elegantesten zeigt sich die 160 Years Silver Limited Edition (Ref. CBK221B.FC6479), die ebenso auf 1.860 Exemplare limitiert ist und 39 Millimeter Durchmesser mit purer Klassik im Avantgarde-Design der 60er-Jahre kombiniert.

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Manche sind wunschlos glücklich, andere haben schon alles: Männer sind oftmals die schwierigsten Kandidaten auf der weihnachtlichen Präsentsuche. Wir haben fünf erstklassige Geschenkideen herausgesucht, die dem Lebenspartner, Vater oder Bruder zum Fest der Liebe eine unvergessliche Freude bereiten. Seien Sie gespannt – heute geht es um edle Zeitanzeiger, tolle Erlebnisse und schicke Accessoires gleichermaßen.

Die Luxusuhr: Favorit in allen Preisklassen

Geht es um weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer, können wenige Alternativen mit dem schicken Instrument am Handgelenk mithalten. Seine unglaubliche Vielfalt in Größen, Stilen und Funktionen, aber auch die preisliche Bandbreite von erschwinglich bis ultrateuer machen ihn zu unserer Nummer Eins unter dem Christbaum.

1. Erschwingliche Luxusgeschenke für Männer

Einige der besten Herrenmodelle im Einstiegsbereich führen die Schweizer Marken Tissot, Hamilton und Certina. Zu den derzeit angesagtesten Uhren zählt die Tissot T-Classic PRX Powermatic 80 (Ref. T137.407.11.051.00), deren exotisches Kissengehäuse einen Retro-Flair im Stil der 70er-Jahre versprüht. Eine fließende Optik beschert dem Edelstahlmodell sein integriertes Armband, während 80 Stunden Gangreserve für ein äußerst leistungsstarkes Automatikwerk sprechen. Mit klassisch schwarzem Zifferblatt kostet die weihnachtliche PRX rund 615 Euro.

In ähnlichen Regionen bewegt sich die Hamilton Ventura Quartz, welche als Lieblingsuhr Elvis Presleys Weltberühmtheit erlangte. Extravagant, ausgeflippt und dreieckig – der charakterstarke Zeitanzeiger sticht wie kein anderer aus der Masse hervor und besitzt eine treue Fangemeinde.

Weihnachtliche Luxusgeschenke von ihrer außergewöhnlichen Seite? Ist der Beschenkte eher ein praktischer Mensch, raten wir zur Certina Aqua DS Action Diver (Ref. C032.407.11.041.00) mit satten 300 Metern Wasserdichtigkeit.

Preis der coolen Luxusuhr: Knapp 800 Euro.

2. Die Oberklasse: Unvergessliche Präsente

Wie exquisit weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer sein können, demonstrieren Omega, Breitling und Tag Heuer. Allen voran die Omega Moonwatch mit Mondphasen-Komplikation (Ref. 304.30.44.52.01.001), die zu den beliebtesten Traumuhren der Männerwelt zählt. Legendär, leistungsstark und elegant – wer die Emotionen des Beschenkten in kosmische Dimensionen katapultieren möchte, muss 10.300 Euro einkalkulieren.

Weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer beherrscht auch Breitling, wie die Breitling Navitimer 1 Chronograph GMT 46 mit Weltzeit-Komplikation (Ref.  A24322121C2P2) beweist. Für Geschäftsleute, Reisende und Enthusiasten geschaffen, zählt sie zu den außergewöhnlichsten Breitling-Modellen überhaupt und bringt ihre Eleganz für 5.550 Euro unter den Weihnachtsbaum.

Noch extravaganter zeigt sich die Tag Heuer Monaco 39mm (Ref. CBL2111.BA0644), die eine legendäre Motorsport-Geschichte und aufgrund ihres quadratischen Gehäuses einen maximalen Wiedererkennungswert besitzt. Mit blauem Zifferblatt, weißen Zählern und roten Akzenten besitzt der Chronograph eine zeitlose Farbkombination, die das weihnachtliche Herz des passionierten Autofans in Sekundenschnelle erobert.

Schreibgerät für die Ewigkeit: Montblanc-Füller

Dass weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer nicht ticken müssen, beweist die Hamburger Edelmanufaktur Montblanc mit außergewöhnlichen Füllern seit Jahrzehnten. Eine besondere Ikone ist das Meisterstück 149 (Ref. 114229), dessen Exklusivität von einer gigantischen Feder aus 18-karätigem Gold sowie einem platinierten Clip unterstrichen wird. Das legendäre Schreibgerät besteht aus schwarzem Edelharz und zeigt mit seinem prominenten Montblanc-Emblem auf der Kappe, wer der König unter den hochklassigen Füllern ist.

Perfekt für wichtige Unterschriften, persönliche Botschaften und den Alltag in der gehobenen Business-Welt. Preislich liegt der Montblanc-Füller bei 825 Euro. Wer eine dezentere Federgröße bevorzugt, verschenkt mit den kleineren Verwandten “Classique” und “LeGrand” ebenfalls tolle Luxusgeschenke für Männer.

Funktionale Dekoration: Uhrenbeweger

Der Beschenkte ist ein leidenschaftlicher Uhrenliebhaber, aber das Präsent soll nicht viele hundert Euro kosten? Dann sind Uhrenbeweger perfekte weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer.

Hochwertige Exemplare für einzelne Uhren beginnen bei rund 100 Euro; alternativ sind große bis riesige Modelle für bis zu 16 Zeitanzeiger erhältlich. Das Tolle am Uhrenbeweger ist seine Kombination aus Nutzwert und Ästhetik:

An der richtigen Stelle im Raum platziert, sieht er großartig aus und signalisiert jedem Gast, dass hier ein echter Uhren-Enthusiast wohnt. Von klassisch bis modern sind sämtliche Stile erhältlich.

Wichtig: Als weihnachtliche Luxusgeschenke sind die Beweger ausschließlich geeignet, wenn der Glückliche eine automatische Uhr mit Selbstaufzug besitzt.

Höchste Emotionen: Ein Rennsport-Wochenende

Oftmals sind es keine physischen Objekte, sondern atemberaubende Erlebnisse, die Männern zu Weihnachten die größte Freude bereiten. Für Autofanatiker, Formel-1-Fans und begeisterte Hobbypiloten hinterm Steuer empfehlen wir das Verschenken eines Rennsport-Wochenendes, welches in verschiedensten Varianten gebucht werden kann. Am beliebtesten sind Veranstaltungen auf dem Nürburgring (Rheinland-Pfalz) oder Hockenheimring (Baden-Württemberg), die vom eigenen Steuern eines Formelwagens über Drifttrainings bis hin zur Mitfahrt im Renntaxi reichen.

Natürlich kann das Rennsport-Wochenende auch gemeinsam auf öffentlichen Straßen genossen werden, indem ein Sportwagen wie der Porsche 911 oder Audi R8 gemietet wird. Die Möglichkeiten sind unbegrenzt. Wer weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer mit Adrenalin-Garantie sucht, wird bei Anbietern wie Jochen Schweizer und mydays fündig. Kosten? Je nach Erlebnis extrem individuell.

Weihnachtliche Genussmomente: Feines Steak-Essen

Wem läuft nicht das Wasser im Mund zusammen, wenn er an ein saftiges, argentinisches Rinderfilet denkt? Innen rosa, außen knusprig – allein die Vorstellung dieses Leckerbissens lässt uns beim Schreiben des Artikels verrückt werden. Ist der Beschenkte ein passionierter Fleischesser, kann man mit einem Gutschein zum Steak-Essen nichts falsch machen.

Insbesondere in größeren Städten ist die Auswahl an Steakhäusern groß und die Möglichkeiten sind grenzenlos – vom gigantischen T-Bone-Steak, das man romantisch teilen kann, bis zum extravaganten Surf ‘n Turf mit beigelegten Meeresfrüchten. Weihnachtliche Luxusgeschenke für Männer könnten nicht delikater sein.

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Omega Seamaster Planet Ocean 600 M Co-Axial Master Chronometer Chronograph

Den Anfang macht ein wahres Schwergewicht unter den kraftvollen Zeitstoppern: Die Omega Seamaster Planet Ocean 600 M Co-Axial Master Chronometer Chronograph (Ref. 215.32.46.51.01.001). Auf stolzen 45,5 Millimetern Durchmesser vereint ihr Edelstahlgehäuse die 600 Meter Wasserdichtigkeit und das Heliumauslassventil eines Hardcore-Divers mit der technischen Faszination eines Säulenrad-Chronographen. Untypisch für die extreme Robustheit, bekommt der Käufer alle Vorzüge des Manufakturwerks 9900 durch einen Saphirglasboden serviert: 15.000 Gauß Magnetfeldschutz, satte 60 Stunden Gangreserve und die Omega-typische METAS-Zertifizierung positionieren den Antrieb in der absoluten Oberklasse.

Ästhetisch begeistern uns die lebhaften Akzente des Sport-Boliden. Das Stichwort lautet Orange: Was mit den Kautschuk-Einsätzen in der schwarzen Keramiklünette beginnt, setzt sich im ebenfalls schwarzen Keramikzifferblatt fort. Dort erstrahlen die arabische Zwölf, die Spitze des großen Sekundenzeigers und die Chronographen-Minute in dem markanten Farbton. Aus funktionaler Sicht punktet der Sport Chronograph mit einem cleveren Bicompax-Layout, das die angehaltenen Stunden und Minuten in einem einzigen Totalisator neben der Drei darstellt. Das macht Platz für ein zentrales Datumsfenster bei sechs Uhr und vermeidet eine Überfüllung des Zifferblatts. Am strukturierten Kautschukband mit orangener Absteppung kostet die Sportuhr für Herren 7.800 Euro.

Oris Artix GT Chronograph

Wer einen humaneren Preisbereich um die 3.000 Euro anvisiert, sollte den Oris Artix GT Chronograph (Ref. 01 774 7750 4153-07 8 22 87) ins Auge fassen. Ihm gelingt es, den kraftvollen Ausdruck eines Sport Chronographen mit den eleganten Umgangsformen einer Dresswatch zu vereinen. Akzeptiert man die Größe von 44 Millimetern, bringt die Artix ein schönes Edelstahlgehäuse mit schwimmtauglichen 100 Metern Wasserdichtigkeit und einer polierten, bidirektionalen Drehlünette ans Handgelenk. Keine moderne Keramik, kein leichter Kautschuk, sondern klassischer Glanz ist die Stärke des automatischen Chronographen für Herren. Apropos Automatik: Die Energie liefert das auf dem Sellita SW 500 basierende Kaliber 774 mit 48 Stunden Gangreserve. Ein Sichtfenster ist inklusive.

Im Zifferblatt bringt der Sport Chronograph seinen noblen Charakter voll zum Ausdruck. Neben den zwölf applizierten Indizes vermittelt die grauschimmernde Oberfläche einen extrem wertigen Eindruck, ergänzt um eine Tachymeterskala und ein vertrautes Trikompax-Layout plus Datum. Zeiger und Markierungen sind Superluminova-beschichtet.

Tag Heuer Formula 1 Quarz Chronograph 43mm

Wenn es vor allem sportlich sein soll und mechanische Erwägungen keine Rolle spielen, ist die Tag Heuer Formula 1 Quarz Chronograph 43mm (Ref. CAZ1014.FC8196) eine großartige und mit 1.400 Euro Herstellerpreis vergleichsweise günstige Option. Das Gesamtpaket ist stimmig: Satte 200 Meter Wasserdichtigkeit, eine Gehäuseverarbeitung auf Oberklasse-Niveau und die optische Essenz eines Sport Chronographen erfreuen den Träger. Je länger man schaut, desto beeindruckender wirkt die kraftvolle Sportuhr für Herren: Die abwechselnd polierten und satinierten Flächen des Edelstahlgehäuses, die feststehende, vor Power strotzende Tachymeter-Lünette und die orangenen Elemente im Zifferblatt machen den Tag Heuer Chronograph zu einem Sportwagen am Handgelenk.

Unter dem Saphirglas erhält die maskuline Optik ihre Krönung. Während der kräftige Blauton von der Lünette übernommen wird, setzen die applizierten Indizes einen wertigen Akzent und treffen auf ein interessantes Layout. So besitzt die mittige Zehntelsekunden-Anzeige einen größeren Durchmesser als die übrigen Totalisatoren, um die extreme Präzision des Quarzwerks hervorzuheben. Sportlich geht es auch abseits des Gehäuses zu, wo ein blau-weiß-orangefarbenes NATO-Band alle Leitfarben der Formula 1 aufgreift.

Longines Conquest Automatic Chronograph 41mm

Einen kühleren, aber ebenfalls markanten Sport Chronograph schickt Longines mit der Conquest Automatic (Ref. L2.743.4.56.6) ins Rennen. Ihre 41 Millimeter Durchmesser beweisen, dass herrenorientierte Zeitstopper keine Kolosse sein müssen und trotzdem einen prägenden Eindruck hinterlassen können. Das fängt beim futuristischen Kronenschutz an, der Drücker und Krone zu einer Art Schaltzentrale verbindet. Während die Tachymeter-Lünette eher zurückhaltend gestaltet ist, glänzt das Zifferblatt des Sport Chronographen mit herausragenden Schwarz-Silber-Kontrasten, einem traditionellen Aufbau und reichlich Leuchtmasse. Wer eine elegante Option für Business und Freizeit sucht, liegt bei der Conquest goldrichtig.

Auch im härteren Einsatz zeigt das Modell keine Schwächen. Satte 300 Meter Wasserdichtigkeit, ein solides Massivband und das verlässliche Automatikwerk L688.2 (Basis: ETA A08.L01) fügen sich zu einem attraktiven Gesamtbild zusammen. Der Antrieb leistet 54 Stunden Gangreserve und bietet Enthusiasten das volle Säulenrad-Erlebnis. Möchte man Mechanik, Diver-Fähigkeiten und zeitlose Eleganz vereinen, sind für den Sport Chronograph 2.010 Euro einzuplanen.

Bell & Ross BR 03-94 R.S.20

Vervollständigt wird unsere Top 5 von einem Exoten, dessen quadratisches Keramikgehäuse mindestens genauso bemerkenswert ist wie sein Rennsport-Bezug. Die Rede ist von der Bell & Ross BR 03-94 R.S.20 (Ref. BR0394-RS20/SRB): Auf 999 Exemplare limitiert, vereint sie Elemente des 2020er Formel-1-Rennwagens von Renault mit den futuristischen Gesichtszügen des Konzeptautos RS 2027. Die 42 Millimeter Größe der mattschwarzen Sport-Edition sind moderat, was von der Farbwahl des Zifferblatts nicht behauptet werden kann: Leuchtendes Gelb an Tachymeterskala, Chronographensekunde und 30-Minuten-Zähler schafft den perfekten Kontrast zur dunklen Umgebung.

Die Übersicht lässt keine Wünsche offen. Wie im Falle der Omega Seamaster, kommt ein symmetrisches Bicompax-Layout mit Datumsfenster auf der Sechs zum Einsatz. Reichlich Superluminova, sportlich-arabische Ziffern und ein bequemes Synthetikband aus perforiertem Kautschuk bescheren dem Chronographen eine hervorragende Funktionalität im Alltag. Den Antrieb liefert das automatische BR-CAL.301 (Basis: ETA 2894-2) mit 40 Stunden Gangreserve. Wer sich von der Masse abheben möchte und einen Sport Chronographen mit Seltenheitswert sucht, sollte die Bell & Ross in Betracht ziehen.

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Für Omega-Liebhaber ist es kein Geheimnis, dass die Varietät der Speedmaster weit über die berühmte Moonwatch Professional hinausreicht. Im Schatten der Apollo-Monduhr steht auch die Omega Racing: An das ursprüngliche Motorsporterbe ihrer Kollektion erinnernd, zählt sie zu den luxuriösesten und historisch bedeutsamsten Modellen aus Biel. Warum sie mehr Aufmerksamkeit verdient und beinahe doppelt so viel kostet wie eine Moonwatch, sowie mehr zum Automatik-Kaliber 9900 erfahren Sie beim Weiterlesen.

Ziel war nicht der Weltraum

Die Ursprünge der Omega Racing finden wir im Jahr 1957, als die Schweizer Traditionsmarke das prominenteste Trio ihrer damals schon über hundertjährigen Firmengeschichte lancierte: Den Diver Seamaster 300 (Ref. CK2913), die magnetfeldresistente Railmaster (CK2914) und den Sportchronograph Speedmaster (CK2915). Obwohl letzterer seine Berühmtheit ab 1962 im Weltraum erlangte, als der US-Astronaut Walter Schirra die Nachfolge-Referenz CK2998 bei der Mercury-Atlas-8-Mission trug, wurde er niemals für diesen Zweck konzipiert.

Tatsächlich entwarfen ihn seine Ingenieure noch weit vor der Zeit von Kaliber 9900 als Rennfahreruhr, deren Design von den Armaturen italienischer Sportwagen der 1950er inspiriert war. Das erklärt nicht nur ihr “Speed” im Namen, sondern auch die weltweit erste Tachymeter-Skala auf der Lünette statt im Zifferblatt. Jedes Detail wurde auf den höchsten Nutzen im Cockpit des Sportwagens optimiert: Pfeilförmige Zeiger für die Lesbarkeit, schwarzes Zifferblatt für den Kontrast und integrierte Bandanstöße für einen festen Sitz am Handgelenk. Natürlich erweisen sich diese Merkmale auch im Kosmos als hilfreich, aber dorthin gelangte der Chronograph nur durch Zufall.

Um seine Motorsport-Gene wiederzubeleben, erschienen im Laufe der Modellgeschichte mehrere Omega Racing Editionen. Den ersten Schritt machte eine Variante der 145.022-68 mit grauem Zifferblatt und orangenem Chronographenzeiger im Jahr 1968, gefolgt von der weitaus berühmteren MK II “Racing” aus 1969. Auch die 1996 präsentierten Schumacher Editionen, eine 2004 für den japanischen Markt entworfene Racing-Variante und nachfolgende Zeitanzeiger hielten die Erinnerungen ans Rennfahrererbe der “Speedy” wach. Die aktuelle Kollektion, bekannt als Omega Racing Co-Axial Master Chronometer, feierte ihr Debüt auf der Baselworld 2017 und besteht aus zehn Modellen, die allesamt deutliche Unterschiede zur Moonwatch aufweisen. Das Kaliber 9900 feiert bereits ein Jahr zuvor Premiere auf der Uhrenmesse. Es ist Omega erstes Chronographenwerk, das die neue METAS-Zertifizierung erhält und als Ersatz für das 9300 erstmals 2016 in einer Seamaster Plane Ocean werkelt.

Größeres Gehäuse und zwei statt drei Totalisatoren

Eine der größten Differenzen liegt in der Gehäusegröße: 44,25 statt 42 Millimeter verleihen ihr eine starke Präsenz und erfordern für einen komfortablen Sitz mindestens 18 Zentimeter Handgelenkumfang. An der sportlichen Ästhetik mit geschwungener Kante in den Bandanstößen ändert sich nichts, ebenso wie an den 50 Metern Wasserdichtigkeit sowie der Gestaltung der dreigliedrigen Metallbänder. Einen Millimeter breiter als bei der Moonwatch, können letztere auf Wunsch durch klassische Alligatorbänder mit Kontrastnähten oder ein gelöchertes Lederband mit orangefarbenem Kautschukfutter ersetzt werden. Weil diese perforierte Variante die stärksten Assoziationen mit dem Motorsport aufweist, passt sie unserer Meinung nach am besten zur Omega Racing.

Viel wichtiger sind jedoch die Unterschiede im Zifferblatt. Bedeckt von gewölbtem und beidseitig entspiegeltem Saphirglas, fällt es durch seine Racing-Minuterie mit versetzten Fünf-Sekunden-Intervallen ins Auge und verabschiedet sich vom klassischen Trikompax-Layout der Moonwatch. Stattdessen treffen wir auf eine reduzierte Gestaltung mit zwei Totalisatoren: Einer kleinen Sekunde auf gewohnter Neun-Uhr-Position und einem kombinierten Stunden- wie Minuten-Chronographenzähler bei drei Uhr. Auf den ersten Blick könnte man ihn mit einer zweiten Zeitzone verwechseln, aber schon nach kurzer Eingewöhnungszeit erlaubt er eine reibungslose Erfassung gestoppter Intervalle. Den freigewordenen Platz im unteren Zentrum füllt die Omega Racing mit einem Datumsfenster, dessen Scheibe glücklicherweise die jeweilige Zifferblattfarbe und damit eine angenehme Zurückhaltung besitzt. Interessant finden wir die Gesamtwirkung des Zifferblatts: Trotz des Verzichts auf einen dritten Zähler wirkt es nicht übersichtlicher, sondern aufgeregter und facettenreicher als bei der Moonwatch.

Fünf Zifferblattfarben stehen zur Wahl

Eine Feststellung, die größtenteils mit der Farbvielfalt des Chronographen zusammenhängt. So ist das Zifferblatt der Edelstahlmodelle in vier Kolorierungen erhältlich, unter denen Schwarz als klassischste Variante hervorsticht. Käufer haben hier die Wahl, ob sie orangefarbene Akzente (Zeiger, Indizes, Tachymeter-Schriftzug) einbauen möchten oder eine komplette Schwarz-Weiß-Welt bevorzugen. Demgegenüber verfügen die schimmernd grauen Editionen grundsätzlich über orange Details, während die Besonderheit der weißen Modelle in grauen Zeigern und Totalisatoren-Rändern liegt. Wer die Exklusivität der Omega Racing steigern möchte, entscheidet sich für eine vierte Edelstahlversion mit mattgrauem Zifferblatt, Lünette aus 18-karätigem Sedna-Gold und goldenen Zeigern wie Beschriftungen. An der Spitze steht die einzige dunkelblaue Referenz, deren Gehäuse vollständig aus dem majestätischen Werkstoff besteht. Insgesamt halten wir die farbliche Varietät der Racing für eine wichtige Eigenschaft, weil sie den Zeitanzeiger spürbar von der schwarz-weißen Moonwatch differenziert und neue Perspektiven auf die Speedmaster eröffnet.

Automatisches Co-Axial Kaliber 9900 / 9901

Stichwort Differenzierung: Ihr größtes Maß an Selbstständigkeit legt die Omega Racing aus technischer Sicht an den Tag. Statt das handaufgezogene, altbewährte NASA-Kaliber 1861 oder die neuere Variante 1863 zu übernehmen, wird sie vom automatischen 9900 (9901 im Goldmodell) befeuert. Letzteres kann zwar nicht mit der Romantik der jahrzehntelang verwendeten Moonwatch-Werke mithalten, ist objektiv gesehen aber der bessere – und vor allem modernere – Antrieb. Das liegt nicht nur an der fortschrittlicheren und komplexeren Säulenrad-Konstruktion, sondern auch an der hauseigenen Co-Axial-Hemmung, Silizium-Spiralfeder und 15.000 Gauß Magnetschutz. Hinzu kommt im Gegensatz zur Moonwatch die METAS-Chronometer-Zertifizierung, welche aufgrund der steigenden Verbreitung im Omega-Katalog zunehmend zum Standard wird. Wer sich also nach dem spürbaren Mehrpreis der Omega Racing gegenüber ihrer prominenten Schwesterkollektion fragt, muss nur durch den Saphirglasboden schauen und findet dort die Antwort.

Wo wir auch beim Thema wären: Die Herstellerpreise des Rennchronographen reichen von 8.090 Euro für die Edelstahlvarianten am Lederband (8.380 Euro am Metallband) über 11.210 Euro für die graue Edition mit Goldlünette bis 25.640 Euro im Falle der massivgoldenen Master Chronometer mit blauem Zifferblatt. Wer technische Spitzenleistungen mit sportlicher Eleganz und einer der reichsten Geschichten der modernen Horologie verbinden möchte, sollte die Omega Racing beim nächsten Uhrenkauf zweifellos in Betracht ziehen. Und natürlich gerne auf das Kaliber 9900 achten.

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Das umfangreiche Engagement TAG Heuers im Motorsport erreicht eine neue Dimension: Ab der Saison 2019/20 wird der Schweizer Hersteller Titelsponsor und Timing-Partner von Porsche in der elektrischen Rennserie Formel E. Damit knüpfen beide Marken an eine erfolgreiche Zusammenarbeit an, die bis in die 1960er-Jahre zurückreicht.

Das nächste Kapitel einer Erfolgsgeschichte

Langfristig und zukunftsweisend soll sie sein, die neue Kooperation zwischen dem Stuttgarter Sportwagenhersteller und der Uhrenmarke aus La Chaux-de-Fonds. Ein Blick auf die gemeinsame Vergangenheit beider Partner lässt jedenfalls keine Zweifel über den Erfolg aufkommen, den das neu benannte TAG Heuer Porsche Formel E-Team erzielen dürfte:

So gewann der legendäre Formel-1-Motor “TAG-Turbo made by Porsche” in den Jahren 1984 und 1985 zwei Konstrukteurs- und von 1984 bis 1986 drei Fahrer-Weltmeisterschaften.

In den 1990ern als Sponsor des Porsche Supercups aktiv, setzte TAG Heuer seine Zusammenarbeit mit der Traditionsmarke seitdem in zahlreichen weiteren Meisterschaften fort. Genau genommen reicht die gemeinsame Historie sogar bis in die Tage des dramatisch verunglückten Rennfahrers Jo Siffert zurück, der von 1966 bis 1971 mehrere Langstrecken-Erfolge für Porsche erreichte und direkt vom Schweizer Uhrenhersteller unterstützt wurde.

Jetzt aber geht es um Größeres: TAG Heuer und Porsche verstehen sich wegen ihrer Gemeinsamkeiten – man denke hier vor allem an Präzision und technischen Fortschritt – nicht nur als eine Art Seelenverwandte, sondern verfolgen mit der Erhaltung des Motorsports auch ein gemeinsames Ziel. In Zeiten eines immer stärkeren Umweltbewusstseins und der allmählichen Elektrifizierung des Straßenverkehrs bietet die 2014 ins Leben gerufene Formel E die perfekte und gleichzeitig einzige Bühne für dieses ambitionierte Projekt.

Elektrisch in die Zukunft

Das Porsche Formel E-Team bildet dabei eine von elf Mannschaften, die aktuell an der (fast) lautlosen Rennserie teilnehmen. Ausschließlich mit elektrischen Fahrzeugen ausgetragen, entstand sie auf Initiative des FIA-Präsidenten Jean Todt und setzt stärker als jede andere Meisterschaft auf Nachhaltigkeit, Effizienz und die Erschließung einer neuen Generation begeisterter Motorsport-Fans.

Dabei will die FIA nicht nur den Weg zur sauberen Zukunft des Rennsports ebnen, sondern auch die Elektromobilität im Allgemeinen fördern: So werden die Wettbewerbe auf eigens entworfenen Straßenkursen statt auf Rennstrecken ausgetragen, um die neue Antriebstechnik direkt zur Fangemeinde zu bringen.

Doch passen TAG Heuer und Porsche überhaupt zu dieser neuartigen Form des Motorsports, auf die viele Fans der klassischen Serien mit Skepsis und Verachtung hinabblicken? In gewisser Weise nicht: Denn gerade jene Emotionen, die durch das laute Dröhnen leistungsstarker Verbrennungsmotoren ausgelöst werden, haben die Erfolge beider Marken über die letzten Jahrzehnte hinweg in unersetzlicher Weise begleitet. Aus innovativer Sicht jedoch ist das Engagement im Porsche Formel E-Team nur die konsequente Fortsetzung eines Pioniergeistes, der den Rennsport auch in den letzten 50 Jahren entscheidend verändert hat.

Beispielloser Einsatz im Motorsport

Gleichzeitig versteht es die 1860 gegründete Uhrenmarke aber, ihre enge Verbindung zur hohen Geschwindigkeit in den traditionellen Meisterschaften fortzusetzen.

Allein die schiere Anzahl an Partnerschaften beeindruckt: TAG Heuer ist aktuell Zeitnehmer der World Touring Car Championship und des mit über 59 Siegen extrem erfolgreichen Aston Martin Red Bull Teams der Formel 1, unterstützt zusammen mit Gulf die FIA Endurance World Championship und engagiert sich im Indy 500, dem prestigeträchtigsten Autorennen der USA.

Hinzu kommt eine Reihe populärer, teils unbezahlbarer Markenbotschafter: Neben Rennlegenden wie Ayrton Senna und Juan-Manuel Fangio sowie Schauspieler Steve McQueen stehen aktuelle Stars wie Alexander Rossi und Jean-Éric Vergne.

Wer den Motorsport liebt und einen passenden Zeitanzeiger zu seiner Leidenschaft sucht, hat schon beinahe keine andere Wahl als eine TAG Heuer Carrera, Formula 1, Monaco oder Monza zu tragen.

Umdenken – auch am Handgelenk

Die sportliche Positionierung des Premiumherstellers erhöht natürlich auch die Erwartungen an sein Produktportfolio – versprechen die Schweizer Uhren einen ähnlichen Adrenalinkick wie das ab November 2019 fahrende TAG Heuer Porsche Formel E-Team?

Die Frage erübrigt sich, sobald man die aktuelle Carrera Calibre Heuer 01 anlegt: Skelettiert und mit reichlich Keramik versehen, besitzt der 43 Millimeter große Chronograph eine ähnliche Ausstrahlung wie ein moderner Rennwagen.

Und wer es exotisch mag, greift zur Retro-Ikone Monaco, deren quadratisches Design in der Uhrenwelt keinen Vergleich kennt.

Erst jüngst modernisiert, verfügt die Kollektion über das Automatikwerk Calibre 11 und erscheint in zahlreichen extravaganten Farbgebungen – so zum Beispiel mit den typischen Gulf-Streifen in Hellblau und Orange. Möchte man jedoch – ähnlich wie das Porsche Formel E-Team – in ein gänzlich neues Zeitalter eintauchen, dann führt kein Weg um die Connected Modular Editionen aus La Chaux-de-Fonds herum.

Ausgestattet mit AMOLED-Display, Android-Betriebssystem und beinahe allen Funktionen eines modernen Smartphones, bildet die Smartwatch einen heftigen Kontrast zu den restlichen Modellen TAG Heuers. “Ist das überhaupt noch eine richtige Armbanduhr?” – Liebhaber klassischer Zeitanzeiger stellen sich fast die gleiche Frage wie traditionelle Motorsport-Enthusiasten, wenn es um die Formel E geht.

Das Schöne in beiden Welten ist die friedliche Koexistenz von Alt und Neu; jeder Fan kann sich für den persönlichen Favoriten entscheiden.

Das Engagement im neuen TAG Heuer Porsche Formel E-Team ist also kein radikaler Umbruch, sondern vielmehr eine milde Erweiterung des Horizonts im Rennsport. “Neues wagen, Traditionen erhalten” – solange dieses Motto dominiert, sind Uhren- und Autowelt auf dem richtigen Weg. Wir jedenfalls wünschen TAG Heuer und Porsche viel Erfolg in der neuen, hoffentlich auch emotional elektrisierenden Saison!

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Geschwindigkeit, Adrenalin und der leidenschaftliche Siegeswille – Rennfahrer und Fans wissen, dass Motorsport mit höchsten Emotionen einhergeht. Mit der Tag Heuer Carrera Calibre 16 präsentiert die Schweizer Traditionsmarke die Neuauflage eines Klassikers, der wie kein anderer den Geist des Rennsports symbolisiert. Kennzeichnend ist neben einer vielfältigen Auswahl an Modellen vor allem ein neues Automatikwerk, das dem Chronographen seinen Namen verleiht.

Tradition – inspiriert vom Rennsport

Die moderne Erscheinung der Kollektion lässt kaum erahnen, dass sie bereits 1963 eingeführt wurde. Damals wählte Jack Heuer, der Urenkel des legendären Firmengründers Edouard Heuer, den Namen als Anlehnung an eines der gefährlichsten Rennen der Welt – die Carrera Panamericana.

Doppelt so lange wie die berühmte Mille Miglia in Italien, führte sie über mehr als 3000 Kilometer öffentlicher Straßen in Mexiko.

Eine Vielzahl tödlicher Unfälle sorgte 1954 für die Einstellung der Panamericana nach nur vier Jahren, verlieh der Veranstaltung aber auch ihren legendären Ruf – Porsches berühmtes Modell wurde ebenfalls nach ihr benannt.

Tag Heuer entschied sich angesichts der Positionierung des Modells also genau für den richtigen Namen: Erstmals brach ein Automatik Chronograph mit klassischen Konventionen und wurde speziell für professionelle Fahrer entwickelt.

Das Design, für die 1960er-Jahre ungewöhnlich funktional und sportlich, ist seinem Charakter bis heute treu geblieben. Aber auch die Vorstellung des erschwinglichen Luxus war von Beginn an prägend, sollten Manufakturqualität und Schweizer Tradition nun endlich einer breiteren Masse zugänglich sein.

Was die Calibre 16 auszeichnet

Als Automatik Chronograph gehört die neue Carrera Calibre 16 zu den Topmodellen der Linie, statt günstiger Quarzwerke gibt es hier ausschließlich mechanische Uhrmacherkunst. Aber was unterscheidet die Calibre 16 von anderen Modellen der Linie? Entscheidend ist hier das gleichnamige Automatikwerk: Es verfügt über eine ordentliche Gangreserve von 42 Stunden, ermöglicht die praktische Schnellkorrektur des Datums und ist mit 25 Rubinen ausgestattet. Geschätzt für seine Robustheit, ist es preislich unterhalb der Top-Kaliber 36 und HEUER 01 angesiedelt.

Mit einer beachtlichen Vielzahl verschiedener Zifferblätter, Lünetten und Armbändern gehört die Carrera Kollektion zu den individuellsten Uhren ihrer Preisklasse. Das moderne Design, gezeichnet durch eine feingliedrige Tachymeter-Anzeige auf der Lünette, präzise Instrumente im Zifferblatt und das solide Edelstahl-Gehäuse, spricht vor allem sportliche Geschmäcker an. Weder zu groß noch zu klein geraten, sind die Editionen wahlweise mit 41 oder 43 mm Durchmesser erhältlich – beide Größen ermöglichen eine schnelle Ablesbarkeit der Anzeigen.

Um bei der Tag Heuer Carrera Calibre 16 durchzublicken, sind drei grundsätzliche Varianten auseinander zu halten: Erstens der klassische Automatik Chronograph nur mit Datumsanzeige, zweitens eine Day-Date-Version der Calibre 16 mit zusätzlicher Wochentagsanzeige und drittens eine Heritage-Ausführung, deren Design sich deutlich von der Gestaltung der anderen Ausführungen unterscheidet.

Wer statt purer Sportlichkeit einen Hauch Nostalgie präferiert, wird mit letzterem Modell wahrscheinlich seinen Favoriten finden. In jedem Fall ist ein Vergleich der Zeitanzeiger empfehlenswert, bevor man die Kaufentscheidung trifft.

Dem Rennsport eng verbunden

Kein Uhrenhersteller ist dem Motorsport so nahe wie die Traditionsmarke aus La Chaux-de-Fonds. 1860 gegründet, trug sie mit zahlreichen Innovationen zur Weiterentwicklung der Zeitmessung, insbesondere aber des Chronographen bei.

Das erste Patent für einen Stoppuhrmechanismus von 1882, der erste auf Hundertstelsekunden genaue Chronograph im Jahr 1916 und der erste Quarzchronograph mit Analoganzeige aus den 1980er-Jahren sprechen für einen außergewöhnlichen Pioniergeist. Seit Jahrzehnten tritt die Marke als offizieller Zeitnehmer der bekanntesten Sportevents weltweit auf, was den betont sportlichen Charakter der Calibre 16 und vieler anderer Modelle glaubwürdig macht.

Sowohl die olympischen Spiele als auch die Formel 1 und die amerikanische IndyCar-Rennserie vertrauten bereits auf die Instrumente Tag Heuers. Zudem setzt der zum französischen Luxusgüterkonzern LVMH gehörende Hersteller auf prominente Werbeträger wie Cristiano Ronaldo, Lewis Hamilton und Fernando Alonso – die Beispiele zeigen erneut, dass die Erschaffung und Aufrechterhaltung eines sportlichen Images bei der Traditionsmarke eine tragende Rolle spielt.

Wie viel Motorsport steckt in der Calibre 16?

Die neue Uhr ist in vielerlei Hinsicht ein gelungener Allrounder – technische Eigenschaften wie die Wasserdichtigkeit bis 100 Meter oder, je nach Modell, sogar 200 Meter, Saphirglas sowie eine präzise Chronographen-Funktion machen sie zu einem geeigneten Begleiter zu vielen Anlässen. Trotz optischer Raffinessen kann von einer Neuerfindung der Carrera aber keine Rede sein, eher sind es feine Schliffe, die das Modell vom Rest des Produktportfolios differenzieren. Und wer die Kollektion kennt, wird das Design einiger Ausführungen erstaunlich schnell wiedererkennen.

Bei aller Kritik, die man der neuen Calibre 16 entgegenwerfen könnte, werden selbst Skeptiker einsehen: Ein Original ist sie geblieben. Denn sie muss sich gar nicht neu erfinden, um gut zu sein – vielmehr geht es um die schrittweise Weiterentwicklung eines Klassikers, dessen Erscheinen im Jahr 1963 Geschichte geschrieben hat.

Der kompromisslose Fokus auf Funktionalität, das erstrebenswerte Absetzen von der Masse und nicht zuletzt eine deutlich moderatere Preispolitik als bei vielen Schweizer Mitbewerbern haben zur Etablierung der Carrera als Legende beigetragen.

Deshalb war es eine gute Entscheidung, den neuen Automatik Chronograph nur dezent zu modernisieren und seinen Charakter zu erhalten. Es bleibt zu hoffen, dass Tag Heuer auch zukünftig seinen sportlichen Kern erhalten wird.

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