Tag Heuer lanciert immer wieder neue Variante seiner sportlichen Formula 1 Kollektion: Die Ref. CAZ101AC aus der Linie Quarz Chronograph sticht durch ihren gelben Höhenring ins Auge und verweist mit zahlreichen Details auf die Nähe zum Rennsport. Wahlweise am Kautschuk- oder Edelstahlband erhältlich, kombiniert er die gewohnt hohe Robustheit mit einer exotischen Note und hebt sich erfolgreich von der Masse ab. Wir teilen unsere Tag Heuer Formula 1 Erfahrungen und gehen auch auf den Unterschied zwischen Quarz und Automatic ein.

Back to the Roots: Leuchtende Farben im Fokus

Ein Blick in die Geschichte der Formula 1 offenbart erstaunliche Parallelen zwischen den ersten Modellen und unsereren Erfahrungen mit neuen Editionen. Im Jahr 1986 in enger Anlehnung an Tag Heuers Verbundenheit zum Motorsport entstanden, setzt die erste Generation des Klassikers auf leuchtende Farben und etabliert sich als ultimative Freizeituhr.

 

Während die einstigen Kunststoffgehäuse und verspielten Designs heutzutage verschwunden sind, punktet die neue Tag Heuer Formula 1 mit denselben 200 Metern Wasserdichtigkeit wie das Urmodell und knüpft mit seinem gelben Höhenring zumindest teilweise an dessen Buntheit an. Nach unserer Erfahrung ist die F1 eine Rennsportuhr mit den praktischen Vorzügen eines Divers – das Grundrezept ist geblieben und findet sich beim kratzfesten Saphirglas, der guten Lesbarkeit und der bewährten “Easy Grip”-Technologie der verschraubten Krone wieder.

Gelbe, Grüne, Rote Luxusuhr für Motorsport-Fans

Unsere Formula 1 Erfahrungen beziehen sich auf zahlreiche Varianten. Farben schreckt die sportliche Uhr naturgemäß nicht: So setzt die Ref. CAZ101AC.FT8024 mit ihrem schwarzen Kautschukband auf maximale Ergonomie, während das Edelstahlband der Ref. CAZ101AC.BA0842 für einen nobleren Look sorgt. Abgesehen davon sind die Modelle identisch und lenken unseren Fokus zunächst auf das eigenständige Zifferblatt. Denn nicht nur der Außenring, sondern auch die Zeiger der 30-Minuten- und Zehntelsekunden-Totalisatoren erscheinen in leuchtendem Gelb und stehen einer roten Gestaltung des permanent laufenden Sekundenzeigers bei drei Uhr gegenüber. Was besonders gefällt, ist das karierte Carbon-Muster des schwarzen Hintergrunds: Erstens hebt es die neue Tag Heuer Formula 1 vom Großteil ihrer Schwestermodelle ab, zweitens schafft es einen unverkennbaren Bezug zum Rennsport. Bei allen optischen Reizen kommt der praktische Nutzen nicht zu kurz.

Wie von bisherigen Editionen gewohnt, wartet die  Formula 1 mit breiten silbernen Zeigern und Indizes, einer monumentalen 12-Uhr-Beschriftung sowie einer Datumsanzeige bei vier Uhr auf. Eine vorbildliche Funktionalität, die sich in der feststehenden Keramiklünette fortsetzt: Ihre schwarze Farbgebung passt einerseits hervorragend zur sportlichen Ausrichtung des Chronographen, andererseits schafft sie einen starken Kontrast zu den weiß-eingravierten Beschriftungen der Tachymeter-Skala. Jegliche Zweifel an deren Absicht erstickt die neue Tag Heuer Formula 1 mithilfe des überdimensionierten “Tachymetre”-Schriftzugs im Keim. Die Formula 1 Erfahrungen machen außerdem klar: Die gelben Modelle sind nicht die einzigen Uhren, die auf Farbe setzen. Was CAZ101AN.FT8055 in Rot vormacht, zeigt die Ref. CAZ101AP.FT8056 in saftigem Grün. Die Nummer CAZ101AM.FT8054 komplettiert das Trio, das Gelb, Rot und Grün gar in Zifferblatt und Uhrenarmband auslebt. Wie die Boliden eines F1 Rennens fallen diese Uhren auf und Träger berichten in Ihren Erfahrungen, dass man recht häufig auf diese Uhren angesprochen wird. Wer solche Erfahrungen scheut, findet unter den Chronographen, Automatik-Modellen und Qaurzuhren auch deutlich mehr Understatement.

Eine mächtige Erscheinung

Stichwort überdimensioniert: Das gebürstete Edelstahlgehäuse ist mit 43 Millimetern zwar kein Gigant, aber unseren Erfahrungen nach auch keineswegs zu unterschätzen und erfordert mindestens ein mittelgroßes Handgelenk. Varianten in 41 mm oder als Damenuhr, mit Durchmessern von 35 mm oder 32 mm, haben da nicht nur ein kleineres Gehäuse, sondern setzen unseren Erfahrungen nach auch optisch etwas mehr auf Understatement; Pluspunkte aller Varianten sind nach wie vor die Hochwertigkeit und ausdrucksstarke Gestaltung, während der verschraubte Gehäuseboden für die notwendige Stabilität unter Wasser sorgt.

Tag Heuer und die Formel 1: Eine Erfolgsgeschichte

Bleibt die Frage nach den Preisen der TH-F1. Große Überraschungen gibt es hier nicht: Mit 995 Euro bis hin zu 2250 Euro positionieren sich die Luxusuhren unseren Erfahrungen nach im üblichen Rahmen der Quarzchronographen aus La-Chaux-de-Fonds. Zudem inkludieren diese Kosten eine beeindruckende Motorsport-Geschichte, die jeden Uhrenträger mit Benzin im Blut begeistern dürfte. So fungierte Tag Heuer zwischen 1992 und 2003 als offizieller Zeitnehmer der prestigeträchtigsten Rennserie der Welt – der Formel 1.

Auch danach spielte die Marke als Lieferant einzelner Rennställe – vor allem McLaren – eine große Rolle in der Königsklasse des Motorsports und konnte prominente Botschafter wie etwa Jenson Button für sich gewinnen.

Heute ist das Engagement des Schweizer Herstellers im Motorsport größer als je zuvor: So betreibt er seit der Saison 2019/20 ein eigenes Team in der elektrischen Formula E – das TAG Heuer Porsche Formula E Team – und steht darüber hinaus in Partnerschaft zum Aston Martin Red Bull Racing Team. Zahlreiche weitere Rollen als Zeitnehmer, unter anderem beim Indianapolis 500 und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC), runden die breite Beteiligung Tag Heuers im Rennsport ab. Die neue Formula 1 sieht also nicht nur sportlich aus, sondern stellt ihrer markanten Optik eine ebenso beachtliche Historie des Motorsports gegenüber.

Fazit: Spannende Abwechslung in einer gelungenen Kollektion

Die neue Tag Heuer Formula 1 führt allen Erfahrungen nach den maskulinen Charakter fort und distanziert sich hier uns da dank leuchtender Elemente von der Masse sportlicher Chronographen. Im Kern bleibt aber alles bei den gewohnten Vorzügen einer Tag Heuer Uhr: Kraftvolle Optik, hohe Qualitätsstandards und eine ansehnliche Robustheit machen die Uhren nach unseren Erfahrungen zum idealen Begleiter für jede Gelegenheit. Keine Revolutionen, sondern wohlüberlegte Evolutionen der beliebten Erfolgsmodelle scheinen der richtige Weg zu sein. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Formula 1 Familie ihren nächsten Zuwachs bekommen wird.

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Das umfangreiche Engagement TAG Heuers im Motorsport erreicht eine neue Dimension: Ab der Saison 2019/20 wird der Schweizer Hersteller Titelsponsor und Timing-Partner von Porsche in der elektrischen Rennserie Formel E. Damit knüpfen beide Marken an eine erfolgreiche Zusammenarbeit an, die bis in die 1960er-Jahre zurückreicht.

Das nächste Kapitel einer Erfolgsgeschichte

Langfristig und zukunftsweisend soll sie sein, die neue Kooperation zwischen dem Stuttgarter Sportwagenhersteller und der Uhrenmarke aus La Chaux-de-Fonds. Ein Blick auf die gemeinsame Vergangenheit beider Partner lässt jedenfalls keine Zweifel über den Erfolg aufkommen, den das neu benannte TAG Heuer Porsche Formel E-Team erzielen dürfte:

So gewann der legendäre Formel-1-Motor “TAG-Turbo made by Porsche” in den Jahren 1984 und 1985 zwei Konstrukteurs- und von 1984 bis 1986 drei Fahrer-Weltmeisterschaften.

In den 1990ern als Sponsor des Porsche Supercups aktiv, setzte TAG Heuer seine Zusammenarbeit mit der Traditionsmarke seitdem in zahlreichen weiteren Meisterschaften fort. Genau genommen reicht die gemeinsame Historie sogar bis in die Tage des dramatisch verunglückten Rennfahrers Jo Siffert zurück, der von 1966 bis 1971 mehrere Langstrecken-Erfolge für Porsche erreichte und direkt vom Schweizer Uhrenhersteller unterstützt wurde.

Jetzt aber geht es um Größeres: TAG Heuer und Porsche verstehen sich wegen ihrer Gemeinsamkeiten – man denke hier vor allem an Präzision und technischen Fortschritt – nicht nur als eine Art Seelenverwandte, sondern verfolgen mit der Erhaltung des Motorsports auch ein gemeinsames Ziel. In Zeiten eines immer stärkeren Umweltbewusstseins und der allmählichen Elektrifizierung des Straßenverkehrs bietet die 2014 ins Leben gerufene Formel E die perfekte und gleichzeitig einzige Bühne für dieses ambitionierte Projekt.

Elektrisch in die Zukunft

Das Porsche Formel E-Team bildet dabei eine von elf Mannschaften, die aktuell an der (fast) lautlosen Rennserie teilnehmen. Ausschließlich mit elektrischen Fahrzeugen ausgetragen, entstand sie auf Initiative des FIA-Präsidenten Jean Todt und setzt stärker als jede andere Meisterschaft auf Nachhaltigkeit, Effizienz und die Erschließung einer neuen Generation begeisterter Motorsport-Fans.

Dabei will die FIA nicht nur den Weg zur sauberen Zukunft des Rennsports ebnen, sondern auch die Elektromobilität im Allgemeinen fördern: So werden die Wettbewerbe auf eigens entworfenen Straßenkursen statt auf Rennstrecken ausgetragen, um die neue Antriebstechnik direkt zur Fangemeinde zu bringen.

Doch passen TAG Heuer und Porsche überhaupt zu dieser neuartigen Form des Motorsports, auf die viele Fans der klassischen Serien mit Skepsis und Verachtung hinabblicken? In gewisser Weise nicht: Denn gerade jene Emotionen, die durch das laute Dröhnen leistungsstarker Verbrennungsmotoren ausgelöst werden, haben die Erfolge beider Marken über die letzten Jahrzehnte hinweg in unersetzlicher Weise begleitet. Aus innovativer Sicht jedoch ist das Engagement im Porsche Formel E-Team nur die konsequente Fortsetzung eines Pioniergeistes, der den Rennsport auch in den letzten 50 Jahren entscheidend verändert hat.

Beispielloser Einsatz im Motorsport

Gleichzeitig versteht es die 1860 gegründete Uhrenmarke aber, ihre enge Verbindung zur hohen Geschwindigkeit in den traditionellen Meisterschaften fortzusetzen.

Allein die schiere Anzahl an Partnerschaften beeindruckt: TAG Heuer ist aktuell Zeitnehmer der World Touring Car Championship und des mit über 59 Siegen extrem erfolgreichen Aston Martin Red Bull Teams der Formel 1, unterstützt zusammen mit Gulf die FIA Endurance World Championship und engagiert sich im Indy 500, dem prestigeträchtigsten Autorennen der USA.

Hinzu kommt eine Reihe populärer, teils unbezahlbarer Markenbotschafter: Neben Rennlegenden wie Ayrton Senna und Juan-Manuel Fangio sowie Schauspieler Steve McQueen stehen aktuelle Stars wie Alexander Rossi und Jean-Éric Vergne.

Wer den Motorsport liebt und einen passenden Zeitanzeiger zu seiner Leidenschaft sucht, hat schon beinahe keine andere Wahl als eine TAG Heuer Carrera, Formula 1, Monaco oder Monza zu tragen.

Umdenken – auch am Handgelenk

Die sportliche Positionierung des Premiumherstellers erhöht natürlich auch die Erwartungen an sein Produktportfolio – versprechen die Schweizer Uhren einen ähnlichen Adrenalinkick wie das ab November 2019 fahrende TAG Heuer Porsche Formel E-Team?

Die Frage erübrigt sich, sobald man die aktuelle Carrera Calibre Heuer 01 anlegt: Skelettiert und mit reichlich Keramik versehen, besitzt der 43 Millimeter große Chronograph eine ähnliche Ausstrahlung wie ein moderner Rennwagen.

Und wer es exotisch mag, greift zur Retro-Ikone Monaco, deren quadratisches Design in der Uhrenwelt keinen Vergleich kennt.

Erst jüngst modernisiert, verfügt die Kollektion über das Automatikwerk Calibre 11 und erscheint in zahlreichen extravaganten Farbgebungen – so zum Beispiel mit den typischen Gulf-Streifen in Hellblau und Orange. Möchte man jedoch – ähnlich wie das Porsche Formel E-Team – in ein gänzlich neues Zeitalter eintauchen, dann führt kein Weg um die Connected Modular Editionen aus La Chaux-de-Fonds herum.

Ausgestattet mit AMOLED-Display, Android-Betriebssystem und beinahe allen Funktionen eines modernen Smartphones, bildet die Smartwatch einen heftigen Kontrast zu den restlichen Modellen TAG Heuers. “Ist das überhaupt noch eine richtige Armbanduhr?” – Liebhaber klassischer Zeitanzeiger stellen sich fast die gleiche Frage wie traditionelle Motorsport-Enthusiasten, wenn es um die Formel E geht.

Das Schöne in beiden Welten ist die friedliche Koexistenz von Alt und Neu; jeder Fan kann sich für den persönlichen Favoriten entscheiden.

Das Engagement im neuen TAG Heuer Porsche Formel E-Team ist also kein radikaler Umbruch, sondern vielmehr eine milde Erweiterung des Horizonts im Rennsport. “Neues wagen, Traditionen erhalten” – solange dieses Motto dominiert, sind Uhren- und Autowelt auf dem richtigen Weg. Wir jedenfalls wünschen TAG Heuer und Porsche viel Erfolg in der neuen, hoffentlich auch emotional elektrisierenden Saison!

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Besucher der Schweizer Gemeinde Coppet staunten im Juni 2018 nicht schlecht: Auf dem dritten Concours d’Elégance Suisse wurden die automobilen Träume vergangener Zeiten wieder zum Leben erweckt. Als offizieller Zeitnehmer war die Luxusmarke Breitling also genau am richtigen Ort: Wo Liebhaber feinster Oldtimer zusammentreffen, wo Eleganz und Tradition so nah beieinander sind, ist die Welt der noblen Zeitmessung nicht weit entfernt.

Zusammenkunft der Superlative: Der Concours d’Elégance

Der Concours d’Elégance ist kein nationales Phänomen – auf der ganzen Welt finden jährlich Veranstaltungen mit diesem Titel statt, die bekanntesten unter ihnen im kalifornischen Pebble Beach und am Comer See. Wer dort ein beliebiges Treffen von Besitzern alter Autos erwartet, wird schnell eines Besseren belehrt: Nur historische Fahrzeuge in höchstwertigem Zustand dürfen dort teilnehmen. Unter ihnen die schönsten und außergewöhnlichsten Raritäten aller Zeiten.

Der Schweizer Concours d’Elégance ist seit nunmehr drei Jahren eine etablierte Größe unter diesen Veranstaltungen, 2018 nahmen über 70 edle Karossen teil.

“1920 – 1939: Von Modernität zu Design”

Unter diesem Motto stand die diesjährige Auflage des Events. Die dreitägige Veranstaltung war für die Besitzer aber nicht nur Entspannung, sondern auch Wettbewerb: Während am ersten Tag, dem 22. Juni, mit der Tour d’Elégance eine beeindruckende Oldtimer Rallye durch die Gegend zwischen Genf und Lausanne stattfand, mussten sich die Fahrzeuge am folgenden Samstag den Punktrichtern stellen. In 10 Klassen wurden die Autos bewertet, die schönsten unter ihnen gingen bei der Preisverleihung am Sonntag mit einer hohen Platzierung aus.

Die Herzen der Automobilfans hatten beim Concours d’Elégance Suisse 2018 allen Grund, höher zu schlagen: Sowohl der Aston Martin DB4 als auch der Ferrari 250 GT Pininfarina feierten ihren 60. Geburtstag und waren mit besonders gepflegten Exemplaren vertreten. Darüber hinaus trafen in Coppet zwei der nur 17 jemals gebauten Bugatti 57 Atalante zusammen – mehr Exklusivität auf vier Rädern ist nicht möglich. Und Anhänger des großen Hubraums konnten den seltenen Marmon Type 145 mit 16 Zylindern bewundern.

Breitling und der Motorsport – Symbiose des Erfolgs

Eleganz, Tradition und Präzision sind Werte, die eine stabile Brücke zwischen Automobil- und Uhrenwelt schaffen. Die Luxusmarke aus Grenchen präsentiert sich als offizieller Zeitnehmer des Concours d’Elégance Suisse und knüpft damit an eine über 100 Jahre währende Verbindung zum Motorsport an. 1905 meldete Firmengründer Léon Breitling das erste Patent für einen Chronographen an, dessen Spezialisierung die Geschwindigkeitsmessung von Rennwagen war. Breitlings Entwicklungen trugen aber auch zu erhöhter Verkehrssicherheit bei, lieferte er der Schweizer Polizei noch im selben Jahr den ersten Zeitmesser zur Überführung von Rasern.

Während des gesamten 20. Jahrhunderts intensivierten sich Breitlings Beziehungen zu hohen Geschwindigkeiten: Nicht nur die Förderung des Luftsports und mit dem Navitimer die Entwicklung der wohl legendärsten Fliegeruhr aller Zeiten, sondern auch die Teilnahme an Motorrennen zeichneten das sportlich-technische Image des Herstellers. Nicht umsonst trugen Formel-1-Legenden wie Graham Hill und Jim Clark bereits in den 1960er-Jahren die Zeitanzeiger der Edelmarke. Aber auch Sportler und Wissenschaftler vertrauen seit Jahrzehnten auf die Präzision aus Grenchen.

Perfektion, die verbindet

Das Bestmögliche schaffen, sich stets weiterentwickeln und immer ein paar Stundenkilometer schneller sein als die Konkurrenz – Traditionsmarken wie Aston Martin, Ferrari oder Bugatti haben seit ihrer Gründung einen Drang zur Perfektion, der nur in wenigen Branchen so ausgeprägt ist. Ein gutes der wenigen Beispiele ist die Uhrenindustrie: In den vergangenen Jahrhunderten führten bahnbrechende Innovationen zu immer besseren Meisterstücken.

Legendäre Entwickler wie Abraham Louis Breguet schufen schon im 18. Jahrhundert Chronometer, astronomische Uhren und Tourbillons.

Oldtimer auf dem Concours d’Elégance Suisse und die Luxusmarke mit dem geflügelten B haben somit mehr gemeinsam, als man zunächst denken mag – getreu dem Motto “Das Beste ist nicht gut genug” muss jedes Detail exakt sein, bevor die anspruchsvollen Besitzer zufrieden sind.

Sowohl Autos als auch Zeitmesser sind die ultimativen Lifestyle-Produkte im Leben des Gentlemans – was gibt es Schöneres, als mit dem glänzenden Chronographen am Arm an der wohl schönsten Oldtimer Rallye der Schweiz teilzunehmen? Nicht zuletzt entwickelt die Schweizer Uhrenmanufaktur eine wundervolle Uhrenlinie mit dem Namen Breitling for Bentley – eine Zusammenarbeit des Autoherstellers mit Breitling.

Neue Kollektion – exklusiv präsentiert in Coppet

Breitling konnte sich also keinen besseren Ort aussuchen, um die neuen Kunstwerke seiner Kollektion vorzustellen – mit über 50 neuen Modellen war 2018 ohnehin von besonderer Bedeutung für den Hersteller. Auf dem Concours d’Elégance Suisse wurde neben der neuen Navitimer 8 B01 auch die Navitimer 1 Automatic 38 präsentiert, eine besonders elegante und vergleichsweise kompakte Ausführung des Klassikers.

Ein ganz neues Design fährt die Nobelmarke mit der Navitimer 8 Kollektion, die dem traditionellen Look der Reihe eine frische Note verpasst. Die Serien Superocean, Chronomat und Professional erstrahlen ebenfalls in neuem Glanz und konnten die anspruchsvollen Autobesitzer auf dem Concours d’Elégance vollends überzeugen.

Mit der feierlichen Verabschiedung der Veranstaltung ging ein Wochenende voller Leidenschaft, Schönheit und technischer Faszination zu Ende, das natürlich größtenteils den eigentlichen Stars des Treffens zu verdanken ist – den Autos. Aber auch die Uhrenmarke aus Grenchen hat ihren Beitrag geleistet, denn die Verbindung von Uhrmacherkunst und automobiler Perfektion ist deutlicher geworden denn je.

Übrigens: Der nächste Concours d’Elégance in Coppet findet vom 21. bis 23. Juni 2019 unter dem Motto “485 Jahre automobiles Design und Ingenieurskunst” statt.

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Geschwindigkeit, Adrenalin und der leidenschaftliche Siegeswille – Rennfahrer und Fans wissen, dass Motorsport mit höchsten Emotionen einhergeht. Mit der Tag Heuer Carrera Calibre 16 präsentiert die Schweizer Traditionsmarke die Neuauflage eines Klassikers, der wie kein anderer den Geist des Rennsports symbolisiert. Kennzeichnend ist neben einer vielfältigen Auswahl an Modellen vor allem ein neues Automatikwerk, das dem Chronographen seinen Namen verleiht.

Tradition – inspiriert vom Rennsport

Die moderne Erscheinung der Kollektion lässt kaum erahnen, dass sie bereits 1963 eingeführt wurde. Damals wählte Jack Heuer, der Urenkel des legendären Firmengründers Edouard Heuer, den Namen als Anlehnung an eines der gefährlichsten Rennen der Welt – die Carrera Panamericana.

Doppelt so lange wie die berühmte Mille Miglia in Italien, führte sie über mehr als 3000 Kilometer öffentlicher Straßen in Mexiko.

Eine Vielzahl tödlicher Unfälle sorgte 1954 für die Einstellung der Panamericana nach nur vier Jahren, verlieh der Veranstaltung aber auch ihren legendären Ruf – Porsches berühmtes Modell wurde ebenfalls nach ihr benannt.

Tag Heuer entschied sich angesichts der Positionierung des Modells also genau für den richtigen Namen: Erstmals brach ein Automatik Chronograph mit klassischen Konventionen und wurde speziell für professionelle Fahrer entwickelt.

Das Design, für die 1960er-Jahre ungewöhnlich funktional und sportlich, ist seinem Charakter bis heute treu geblieben. Aber auch die Vorstellung des erschwinglichen Luxus war von Beginn an prägend, sollten Manufakturqualität und Schweizer Tradition nun endlich einer breiteren Masse zugänglich sein.

Was die Calibre 16 auszeichnet

Als Automatik Chronograph gehört die neue Carrera Calibre 16 zu den Topmodellen der Linie, statt günstiger Quarzwerke gibt es hier ausschließlich mechanische Uhrmacherkunst. Aber was unterscheidet die Calibre 16 von anderen Modellen der Linie? Entscheidend ist hier das gleichnamige Automatikwerk: Es verfügt über eine ordentliche Gangreserve von 42 Stunden, ermöglicht die praktische Schnellkorrektur des Datums und ist mit 25 Rubinen ausgestattet. Geschätzt für seine Robustheit, ist es preislich unterhalb der Top-Kaliber 36 und HEUER 01 angesiedelt.

Mit einer beachtlichen Vielzahl verschiedener Zifferblätter, Lünetten und Armbändern gehört die Carrera Kollektion zu den individuellsten Uhren ihrer Preisklasse. Das moderne Design, gezeichnet durch eine feingliedrige Tachymeter-Anzeige auf der Lünette, präzise Instrumente im Zifferblatt und das solide Edelstahl-Gehäuse, spricht vor allem sportliche Geschmäcker an. Weder zu groß noch zu klein geraten, sind die Editionen wahlweise mit 41 oder 43 mm Durchmesser erhältlich – beide Größen ermöglichen eine schnelle Ablesbarkeit der Anzeigen.

Um bei der Tag Heuer Carrera Calibre 16 durchzublicken, sind drei grundsätzliche Varianten auseinander zu halten: Erstens der klassische Automatik Chronograph nur mit Datumsanzeige, zweitens eine Day-Date-Version der Calibre 16 mit zusätzlicher Wochentagsanzeige und drittens eine Heritage-Ausführung, deren Design sich deutlich von der Gestaltung der anderen Ausführungen unterscheidet.

Wer statt purer Sportlichkeit einen Hauch Nostalgie präferiert, wird mit letzterem Modell wahrscheinlich seinen Favoriten finden. In jedem Fall ist ein Vergleich der Zeitanzeiger empfehlenswert, bevor man die Kaufentscheidung trifft.

Dem Rennsport eng verbunden

Kein Uhrenhersteller ist dem Motorsport so nahe wie die Traditionsmarke aus La Chaux-de-Fonds. 1860 gegründet, trug sie mit zahlreichen Innovationen zur Weiterentwicklung der Zeitmessung, insbesondere aber des Chronographen bei.

Das erste Patent für einen Stoppuhrmechanismus von 1882, der erste auf Hundertstelsekunden genaue Chronograph im Jahr 1916 und der erste Quarzchronograph mit Analoganzeige aus den 1980er-Jahren sprechen für einen außergewöhnlichen Pioniergeist. Seit Jahrzehnten tritt die Marke als offizieller Zeitnehmer der bekanntesten Sportevents weltweit auf, was den betont sportlichen Charakter der Calibre 16 und vieler anderer Modelle glaubwürdig macht.

Sowohl die olympischen Spiele als auch die Formel 1 und die amerikanische IndyCar-Rennserie vertrauten bereits auf die Instrumente Tag Heuers. Zudem setzt der zum französischen Luxusgüterkonzern LVMH gehörende Hersteller auf prominente Werbeträger wie Cristiano Ronaldo, Lewis Hamilton und Fernando Alonso – die Beispiele zeigen erneut, dass die Erschaffung und Aufrechterhaltung eines sportlichen Images bei der Traditionsmarke eine tragende Rolle spielt.

Wie viel Motorsport steckt in der Calibre 16?

Die neue Uhr ist in vielerlei Hinsicht ein gelungener Allrounder – technische Eigenschaften wie die Wasserdichtigkeit bis 100 Meter oder, je nach Modell, sogar 200 Meter, Saphirglas sowie eine präzise Chronographen-Funktion machen sie zu einem geeigneten Begleiter zu vielen Anlässen. Trotz optischer Raffinessen kann von einer Neuerfindung der Carrera aber keine Rede sein, eher sind es feine Schliffe, die das Modell vom Rest des Produktportfolios differenzieren. Und wer die Kollektion kennt, wird das Design einiger Ausführungen erstaunlich schnell wiedererkennen.

Bei aller Kritik, die man der neuen Calibre 16 entgegenwerfen könnte, werden selbst Skeptiker einsehen: Ein Original ist sie geblieben. Denn sie muss sich gar nicht neu erfinden, um gut zu sein – vielmehr geht es um die schrittweise Weiterentwicklung eines Klassikers, dessen Erscheinen im Jahr 1963 Geschichte geschrieben hat.

Der kompromisslose Fokus auf Funktionalität, das erstrebenswerte Absetzen von der Masse und nicht zuletzt eine deutlich moderatere Preispolitik als bei vielen Schweizer Mitbewerbern haben zur Etablierung der Carrera als Legende beigetragen.

Deshalb war es eine gute Entscheidung, den neuen Automatik Chronograph nur dezent zu modernisieren und seinen Charakter zu erhalten. Es bleibt zu hoffen, dass Tag Heuer auch zukünftig seinen sportlichen Kern erhalten wird.

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Der Schweizer Uhrenhersteller Tissot engagiert sich mittlerweile schon seit sechs Jahrzehnten im Bereich des Motorsports. Kein Wunder, dass sich die Affinität zu dieser Sportart in der Modellpalette des Herstellers an vielen Stellen widerspiegelt. Neben ganzen Modelllinien mit deutlichem Motorsportbezug, wie der T-Sport T-Race oder der Touch Collection T-Race Touch, lanciert die Marke auch immer wieder Sondereditionen, die besonders erfolgreichen Motorsportlern gewidmet sind. Einige davon stellen wir den Lesern unseres Magazins in diesem Beitrag vor.

Ein Autogrammfoto und eine Uhr schreiben Geschichte

Die Verbindung zwischen der bekannten Uhrenmarke und dem Rennsport geht zurück auf ein Ereignis im Jahr 1958. Damals sandte ein Schweizer Rennwagen-Meister namens Harry Zweifel dem Uhrenhersteller ein Autogrammfoto mit dem Hinweis, seine Tissot sei bei jedem Rennen mit dabei.

Zweifel, der 1920 in Zürich geborene Sohn eines Industriellen, kam über Umwege zum Motorsport. Schon in jungen Jahren war er passionierter Skifahrer, Reiter und Sportschütze. In der Viererkombination und im Skispringen sowie beim Eidgenössischen Pistolen-Einzelschießen beteiligte er sich an zahlreichen Wettkämpfen und erzielte dabei gute Ergebnisse. Sein Volkswirtschaftsstudium in Bern und den Kauf seines ersten Motorrades finanzierter er sich mit Privatstunden als Ski-Instruktor. Zudem war er Mitglied der Schweizer Skispringer-Studentenmannschaft.

Aufgrund eines schweren Sturzes auf der Bolgen-Schanze und der dabei erlittenen Knieverletzung sah er sich jedoch gezwungen, den wettkampfmäßigen Skisport aufzugeben.

Im Jahr 1947 entschloss er sich, versuchsweise am Bergrennen in Baar teilzunehmen, nachdem er sein Motorrad in eine Sportmaschine eingetauscht hatte. Künftig sollte ihn der Motorsport nicht mehr loslassen.

Der beliebteste Rennfahrer der Schweiz und seine Vorliebe für Tissots Modell PR 516

In der akademischen Welt war Zweifel nicht weniger erfolgreich als im Sport und hatte mittlerweile einen Doktorgrad in Staats- und Wirtschaftswissenschaften erworben. Parallel dazu bestritt er in den Jahren von 1948 bis 1951 auf Schweizer Rennstrecken eine Reihe von Motorradrennen, bei denen er meist gute Mittelplätze belegte. Zudem nahm er 1949 und 1950 an seinen ersten Automobilrennen teil. Seine Motorsportkarriere sollte insgesamt zwei Jahrzehnte währen – bis zum Jahr 1967.

Insgesamt absolvierte er in dieser Zeit 283 Rennen. Dabei erzielte er 31 Streckenrekorde, 43 Tagesbestzeiten sowie 75 Kategorie- und 128 Klassensiege und wurde als Gentleman-Rennfahrer sowie als beliebtester Rennfahrer der Schweiz gefeiert. Unter Tissots Uhren hatte es ihm vor allem die PR 516 angetan, die bis heute ihren festen Platz im Sortiment der Marke hat und von der aufgrund ihrer ungebrochenen Beliebtheit bei den Kunden stetig neue Versionen aufgelegt werden.

Im Laufe der Jahre wurde das Angebot zudem immer wieder um ganze Modelllinien mit explizitem Bezug zum Motorsport – wie beispielsweise die T-Race – ergänzt.

Motorsport und Uhrendesign und Werbeaktivitäten

Wie stark die Einflüsse des Motorsports auf das Design und die Vermarktung der Uhren wurden, lässt sich besonders gut am Beispiel des Modells PR 516 nachvollziehen, welches im Jahr 1965 im Zuge einer preisgekrönten Werbekampagne auf dem Markt positioniert wurde. Bei der Vermarktung dieser Uhr wurden immer wieder bestimmte Parallelen zwischen dem Autorennsport und den Anforderungen an eine hochwertige Uhr betont. In beiden Bereichen spielen leistungsfähige Technik, höchste Präzision sowie absolute Zuverlässigkeit eine zentrale Rolle.

Eine markante Neuerung, die Tissots PR 516 einen hohen Wiedererkennungswert sicherte, war die Gestaltung des Armbandes, die sich der Hersteller seinerzeit sogar patentieren ließ. Das Band war mit Löchern versehen, die optisch an das Design der Lenkräder in Rennwagen erinnert sollten und den praktischen Vorzug einer höheren Atmungsaktivität boten.

Die 1970er Jahre: Tissots wachsendes Engagement im Motorsport

Tissots Werbekampagnen signalisierten potenziellen Uhrenkäufern, dass die Uhren dieser Marke so hochwertig und zuverlässig waren, dass sie sich sogar unter den extremen Belastungen, denen ein Fahrer und seine Technik auf der Rennstrecke ausgesetzt sind, bestens bewährten. Infolgedessen begann der Hersteller ab 1973, sich direkt im Autorennsport zu engagieren. Die erste Aktivität in diesem Zusammenhang war das Sponsoring von Alpine im Rahmen der Rallye Monte Carlo, das sich insofern besonders auszahlte, als das von der Uhrenmarke mit dem T-Logo unterstützte Team sich bei diesem Wettbewerb alle drei Plätze auf dem Siegerpodest sichern konnte.

In den Jahren von 1977 bis 1982 fungierte die Marke als Sponsor für das Team Renault Alpine, und zwar in der Formel 1 ebenso wie bei dem prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Während dieser Zeit konnten die betreffenden Teams ebenfalls zahlreiche Siege feiern. In den folgenden Jahren und Jahrzehnten folgten weitere Partnerschaften im Motorsport, darunter zum Beispiel mit der Marke Porsche, den Rennfahrern Loris Kessel und Jacques Laffite sowie dem Autodesigner Nuccio Bertone. Das Engagement blieb für den Sponsor nicht ohne die gewünschten Auswirkungen auf die Vermarktung seiner Produkte.

Die parallel dazu lancierte F1-Kollektion erzielte 1978 schier unglaubliche Verkaufsresultate, und bis heute sind die Rennsport-Kollektionen der Marke weltweit stark gefragt.

Dazu trägt nicht zuletzt die für diese Uhren typische Kombination von rasantem Design und präziser, zuverlässiger Uhrentechnik bei.

T-Race – eine Modelllinie bester Motorsport-Tradition

Besonders gut kommt dies in der Kollektion Tissot T-Race zum Ausdruck. Die T-Race Modelle zeigen die genannten Eigenschaften auf besonders deutliche Weise, und die zahlreichen Sondermodelle dieser Linie bieten reichlich individuelle Auswahlmöglichkeiten. Eine der jüngsten Neuerscheinungen innerhalb der Kollektion Tissot T-Race ist die Tissot T-Race Jorge Lorenzo Limited Edition 2018.

Sie ist Jorge Lorenzo gewidmet, der als akribischer Motorrad-Rennfahrer mit besonders schönem Fahrstil gilt. Das Gehäuse dieser Uhr ist aus 316L-Edelstahl hergestellt und mit dunkelgrauen und schwarzen PVD-Beschichtungen versehen. Kleine rote und weiße Details auf dem Zifferblatt zeigen die Farben von Lorenzos Ducati-Team und setzen zudem interessante visuelle Akzente. Der Glasboden ist mit einem Siebdruck des offiziellen Teamlogos versehen. Auf der Lünette findet sich die Darstellung einer Bremsscheibe, und die Start- und Go-Beschriftung auf den Drückern erinnert an die Steuertafel des Motorrades.

Auch das Design der Zähler auf dem Zifferblatt erinnert an Instrumente im Cockpit eines Rennmotorrades.

Selbst das Kautschukarmband mit seiner Synthetikstruktur und den kleinen Löchern ist vom Motorsport inspiriert, genauer gesagt, von den Lederkombis der Fahrer. Last, but not least, wird die insgesamt auf 4.999 Exemplare limitierte Tissot Jorge Lorenzo in einer Verpackung geliefert, die an einen Motorradhelm erinnert.

Weitere Sondermodelle der T-Race mit Rennsport-Bezug

Zu den Sondermodellen der Tissot T-Race, die bestimmten Rennfahrern gewidmet wurden, zählten in den zurückliegenden Jahren neben der „Tissot Jorge Lorenzo“ beispielsweise die „Stefan Bradl“, die „Nick Hayden“ und die „Bradley Smith“ Tissot Uhren. Letztere wurde beispielsweise im Jahr 2016 mit einem schwarz-grünen Kautschukband und einem schwarzen Zifferblatt präsentiert.

Auch bei den übrigen T-Race-Sondermodellen finden sich in der Regel immer besondere Farbkombinationen, die auf die Farben der Teams oder der von ihnen gefahrenen Maschinen anspielen.

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Jack W. Heuer ist nicht nur der Urenkel von Edouard Heuer, dem Gründer der Schweizer Uhrenmanufaktur. Vielmehr hat er selbst in rund zwei Jahrzehnten an der Spitze des Unternehmens – und seit 2001 auch als Ehrenpräsident und Berater – entscheidende Impulse gegeben. Die Modellpalette von TAG Heuer hat er um mehrere Modelle bereichert, die inzwischen längst Kultstatus haben.

Über vier Generationen von der Gründerfamilie geführt

Das 1860 von Edouard Heuer gegründete Uhrenunternehmen, das seit 1999 Teil des französischen Luxusgüterkonzerns Moët Hennessy Louis Vuitton S. A. (LVMH) ist, befand sich nach dem Tod des Firmengründers im Jahr 1892 noch für fast neun Jahrzehnte in Familienbesitz. Insgesamt standen immerhin vier Generationen der Familie an der Spitze des berühmten Uhrenherstellers, der sich vor allem mit technischen Innovationen bei der Herstellung von Chronographen schnell einen Namen gemacht hatte. Jack W. Heuer, ein Urenkel Edouard Heuers, feierte 2017 seinen 85. Geburtstag. In den rund 20 Jahren, in denen er die Firma von 1961 bis 1982 geleitet hatte, hat der Jubilar gleich auf mehrfache Weise Uhrengeschichte geschrieben.

Denn mehrere Erfolgsmodelle der Branchenlegende sind längst zu regelrechten Markenikonen geworden und prägen bis heute das Gesicht der Marke und ihre Modellpalette. So wurden unter seiner Regie unter anderem die drei mittlerweile legendären Chronographenserien Carrera, Monaco und Formula 1 lanciert. Zudem konnte das Unternehmen 1969 kurz nach Zenith und Breitling das dritte marktreife Chronographenwerk mit automatischem Aufzug präsentieren.

Eine besondere Beziehung zum Motorsport

Einen besonderen Schwerpunkt im Schaffen Heuers stellten Modelle und Kollektionen mit einem besonderen Bezug zum Motorsport dar. Als ausgewiesener Chronographen-Spezialist hatte sich das Unternehmen unter Rennveranstaltern und Fahrern zwar schon frühzeitig einen Namen gemacht, doch unter der Ägide Jack W. Heuers wurde diese Beziehung noch einmal entscheidend intensiviert.

So gelang es ihm beispielsweise 1971, den bekannten Ferrari-Piloten Gianclaudio Regazzoni, der ein Jahr zuvor den Großen Preis von Italien gewonnen hatte, für einen Besuch des Uhrenunternehmens und eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung eines neuen Chronographen für die legendären “24 Stunden von Le Mans” zu gewinnen.

Formel 1 Sponsoring

Im Rahmen eines von Enzo Ferrari persönlich unterzeichneten Vertrages mit Heuers Firma wurde unter anderem vereinbart, dass alle Fahrer der berühmten “Scuderia Ferrari” das Heuersche Firmenlogo auf ihrer Fahrerkombi und zudem einen von Heuers goldenen Chronographen mit Automatikaufzug am Arm tragen sollten.

Die insgesamt neun Jahre dauernde Zusammenarbeit mit der renommierten italienischen Rennwagenschmiede bescherte dem Schweizer Uhrenhersteller einen enormen Zuwachs an Prestige und internationaler Bekanntheit – sowie zahlreiche Unternehmensbesuche renommierter Rennfahrer, darunter neben Regazzoni auch Mario Andretti, Jacky Ickx, Niki Lauda, Carlos Reutemann sowie Gilles Villeneuve.

Das war zweifellos ein großer Erfolg, aber mitnichten der erste große Coup im Motorsportbereich.

Carrera Panamericana

Schon in den frühen 1960er Jahren hatte das Unternehmen als Zeitnehmer bei den Zwölf-Stunden-Rennen von Sebring fungiert, wo sich der Firmenchef und der junge Fahrer Pedro Rodriguez begegneten. Inspiriert von dessen begeisterten Berichten von der Carrera Panamericana taufte Jack Heuer seine 1963 neu auf den Markt gebrachte Chronographenserie auf den Namen Carrera. Bis heute gehört diese Modelllinie zu den bekanntesten der Marke und wird immer wieder um neue Versionen ergänzt.

So wurde beispielsweise erst anlässlich der Baselworld 2017 mit der Carrera Lady 2017 eine neue Damenkollektion vorgestellt, deren Modelle sich übrigens durch breitere, massivere Lünetten, markantere Bandanstöße und ein kombiniertes Kautschuk-Leder-Armband von den zuvor aufgelegten Versionen unterscheiden.

Die Autavia: ein Rennfahrerchronograph wird zur Legende – und kehrt als Jubiläumsversion wieder

Mit der Geschichte des Motorsports untrennbar verbunden ist auch die Geschichte der TAG Heuer Autavia. Der Name dieses sportlichen Chronographen, der Ende der 1960er Jahre eingeführt wurde, spielt auf die Begriffe Automobil und Aviatik an. Berühmte Rennfahrer wie Joe Siffert oder der 1970 tragisch verunglückte Jochen Rindt trugen dieses Modell. Und für viele Uhrenliebhaber dürfte ein Traum in Erfüllung gegangen sein, als es 2017 zu einer Neuauflage dieser Chronographenlegende kam. Diese ähnelt dem Original äußerlich stark, ist jedoch mit moderner Mechanik ausgestattet worden.

Für ihren Antrieb sorgt Heuers Kaliber 02, ein Manufaktur-Chronographenwerk, das darüber hinaus noch in der Carrera Automatic Chronograph zum Einsatz kommt. Neben einer Frequenz von 4 Hz und einem automatischen Aufzug bietet es eine üppige Gangreserve von maximal 80 Stunden. Außerdem wurde der Edelstahlboden des Originals durch Saphirglas ersetzt, sodass die beeindruckende Technik den Blicken interessierter Mechanik-Fans nicht verborgen bleibt. Trotz seiner insgesamt 233 Bauteile ist das neue Kaliber nur 6,9 Millimeter hoch.

Persönlichkeit einer ganzen Industrie

Jack W. Heuer blieb seinem Unternehmen übrigens bis ins hohe Alter eng verbunden. Infolge der Quarzkrise hatte er die Gesellschaft zwar 1982 verkaufen müssen, doch ernannte man ihn 2001 zu dessen Ehrenpräsidenten. Dabei beschränkt er sich allerdings nicht auf repräsentative Aufgaben, sondern steht der Gesellschaft nach wie vor als Berater zur Verfügung und begleitet sie bis in die Gegenwart bei ihren aktuellen Projekten und Neuentwicklungen.

Angesichts seiner großen Begeisterung für den Motorsport lag es nahe, den Geburtstag dieser bedeutenden Persönlichkeit der Schweizer Uhrenindustrie am 19. November 2017 mit einem entsprechenden Sondermodell zu würdigen. Es handelt sich um eine Autavia, die sich an einem Modell orientierte, das zuvor im Rahmen einer Online-Abstimmung von den Fans der Marke unter 16 verschiedenen historischen Autavia-Versionen ausgewählt worden war.

Im Laufe der Abstimmung waren mehr als 50.000 Stimmen eingegangen, was das Interesse der Marken-Community auf eindrucksvolle Weise belegt. Die Sonderedition ist in Anspielung auf Heuers Geburtsjahr auf 1.932 Exemplare limitiert.

Ihre schwarze Lünette und die drei ebenfalls schwarzen Hilfszifferblätter bilden einen angenehmen Kontrast zum silbergrauen, mit Sonnenschliff versehenen Zifferblatt. An der Gestaltung der Details der Sonderauflage wirkte der damit geehrte Jubliar persönlich mit, und auf dem massiven Edelstahlboden sind seine Signatur sowie ein Hinweis auf den Anlass der Sonderauflage zu sehen.

Weitere Neuheiten im Jubiläumsjahr

Neben dieser persönlichen Ehrung für den Patriarchen der Marke brachte TAG Heuer in dessen Jubiläumsjahr noch eine Reihe weiterer Neuheiten auf den Markt. Unter ihnen findet sich wohl fast für jeden Geschmack ein passendes Modell, denn von der sportlichen Taucheruhr über Chronographen bis hin zur eleganten Dresswatch ist beinahe jeder Typ von Armbanduhren mit einem entsprechenden Modell vertreten.

Die skelettierte Calibre 02 Tourbillon gehört ebenso dazu wie die neue Connected Modular 45, die neue Aquaracer mit GMT-Funktion sowie mehrere neue Damen- und Herrenversionen der Serien Aquaracer, Link, Monaco und Formula 1.

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Im Motorsport geht es um tausendstel Sekunden bei hohen Geschwindigkeiten – und deshalb auch um besonders exakte Zeitmessung. Mitunter entscheiden die Bruchteile von Sekunden darüber, wer ein Rennen gewinnt. Vor diesem Hintergrund hat das Engagement als Sponsor im Motorsport für viele Luxusuhrenhersteller nach wie vor große Bedeutung, auch wenn die offizielle Zeitmessung inzwischen fast ausschließlich elektronisch erfolgt. Zum Jahresauftakt 2017 präsentierten mehrere bekannte Schweizer Marken wie Chopard, Omega, Oris, Rolex und Tag Heuer neue Motorsport Uhren, die die Herzen von Uhrenliebhabern höher schlagen lassen dürften.

Chopard erinnert die Geburtsstunde der Mille Miglia

Die Marke Chopard begleitet schon fast seit 30 Jahren die moderne Neuauflage der Mille Miglia, die einst zu den berühmtesten Autorennen der Welt zählten. Heute trägt die Veranstaltung eher den Charakter einer Oldtimer-Rallye, bei der es nicht um Höchstgeschwindigkeiten, sondern eher um Zuverlässigkeit und gleichmäßige Fahrleistungen geht und an der historische Fahrzeuge teilnehmen, die – zumindest in ähnlicher Form – bei den Rennen der ursprünglichen Mille Miglia zwischen 1927 und 1957 an den Start gegangen waren.

Als offizieller Zeitnehmer und Partner der “modernen” Mille Miglia legt Chopard seit vielen Jahren jeweils ein neues Sondermodell auf. So lag es nahe, auch das 90-jährige Jubiläum des ersten “Tausend-Meilen-Rennens” im Jahr 1927 mit einer ganz besonderen Kreation aus dem Hause Chopard zu würdigen.

Der sportliche Chopard Mille Miglia Classic Chronograph, der auf der Baselworld 2017 erstmals einem größeren Fach- und Branchenpublikum präsentiert wurde, wird an dem berühmten Gummiarmband getragen, dessen Design dem Profil deines Racing-Reifens von Dunlop aus den 1960er-Jahren nachempfunden ist.

Besonders attraktiv ist die neue Chopard Mille Miglia für motorsportbegeisterte Paare, denn neben der Herrenversion bietet die Marke aus Genf noch ein Damenmodell in Weiß an, dessen Gehäuse mit 39 statt 42 Millimetern Durchmesser etwas kleiner ausfällt und das sich durch edlen Diamantbesatz auszeichnet.

Wenngleich Chopard bei seinem neuen Mille Miglia Classic Chronograph – passend zum Anlass der Sonderedition – auf sportliche Retro-Optik setzt, ist die im Inneren dieser Uhren verbaute Technik alles andere als nostalgisch.

Das moderne ETA 2894-2-Automatikwerk überzeugt mit COSC-zertifizierter Präzision und kann durch den Sichtboden bei seiner Arbeit beobachtet werden.

Bei der Gestaltung des Zifferblatts standen Armaturenbretter von Rennwagen aus den 1920er Jahren Pate, und natürlich fehlt das berühmte pfeilförmige rote Mille Miglia-Logo “Rosso Corsa” weder auf dem Zifferblatt noch am Rand des Bodens.

Omega Speedmaster: zwei neue Versionen eines Klassikers

Innerhalb von Omegas Modellpalette wird vor allem die legendäre Speedmaster zu den Motorsport Uhren gezählt, obwohl der berühmte Chronograph in erster Linie durch seinen Einsatz in der Raumfahrt zu Ruhm und Ehre kam.

Anlässlich der Baselworld wartete die Schweizer Manufaktur mit zwei neuen Modellen der Omega Speedmaster auf und bediente dabei die Erwartungen von Nostalgikern und innovationsorientierten Uhrenliebhabern gleichermaßen. Erstere dürften sich vor allem für die Omega 1957 Trilogy Limited Editions interessieren, genauer gesagt für die Speedmaster-Version unter diesen drei neuen limitierten Retro-Uhren. Sie folgt im Design der “Broad Arrow”, der ersten Speedmaster-Version aus dem Jahr 1957, und trägt beispielsweise deren Originaltachymeter auf ihrer Lünette. Für den Antrieb sorgt ein Werk vom Kaliber 1861.

Wer es weniger nostalgisch mag, sollte sich stattdessen die neue Speedmaster Racing Master Chronometer ansehen. Sie bleibt natürlich ebenfalls dem weltweit bekannten Grunddesign der Speedmaster-Linie treu, greift aber vor allem auf deren Motorsport-Erbe zurück.

Die für diese Modelle typische Gestaltung des Minutenrings ist ihr charakteristischstes Merkmal, und sie erinnert ein wenig an die schwarz-weiß karierten Signalflaggen, die bei Autorennen verwendet werden. Dazu kommen im Falle der neuesten Version noch markante orangefarbene Details an Zeigern und Indizes. Für höchste Präzision bei der Zeitmessung sorgt in diesem Falle ein Werk vom Kaliber Master Co-Axial 9900/9901.

Tag Heuer: neue Motorsport Uhren in der Red Bull Racing Special Edition

Die traditionell ebenfalls sehr motorsportaffine Marke Tag Heuer bereicherte das Angebot im Segment der Motorsport Uhren kürzlich durch die neue Red Bull Racing Special Edition innerhalb der sportlichen Carrera Automatik Chronographen.

Ein blaues Zifferblatt, reichlich weiße Superluminova und drei rot lackierte Zeiger verleihen dieser Uhr ihr einprägsames “Gesicht”. Die Technik im Inneren des sportlichen Gehäuses ist von bewährter Tag-Heuer-Qualität. Das Werk vom Kaliber HEUER01 ist mit einem automatischen Aufzug ausgestattet, ermöglicht die Schnellkorrektur des Datums und verfügt über eine Gangreserve von bis zu 50 Stunden.

Das Edelstahlgehäuse mit 45 Millimetern Durchmesser widersteht Wasserdruck von bis zu 10 Bar beziehungsweise 100 Metern, sodass die Uhr zum Schwimmen oder Duschen nicht abgelegt werden muss.

Neue Motorsport Uhren von Oris

Die Marke Oris präsentierte zur Baselworld 2017 ebenfalls eine ganze Reihe von neuen Modellen, darunter eines, das insbesondere Williams als langjährigem Formel-1-Partner dieser Uhrenmarke gewidmet ist. Während Omega und Chopard auf ein vergleichsweise traditionelles oder gar nostalgisches Design setzten, entschieden sich die Designer in diesem Falle für eine deutlich zeitgenössischere Lösung.

Besonders erwähnenswert ist die Oris Motor Sport Williams Engine Date, die mit einem Blick aufs Uhrwerk ebenso faszinieren will wie ein Blick unter die Motorhaube eines Formel-1-Boliden. Eine Stoppfunktion besitzt diese Uhr zwar nicht, doch wie bei einer Uhrenkollektion mit explizitem Motorsportbezug nicht anders zu erwarten, gibt es in der Motor Sport Williams Kollektion darüber hinaus noch mehrere Chronographen.

Rolex präsentiert neueste Version der Cosmograph Daytona

Ein Blick auf die neuesten Motorsport Uhren wäre allerdings nicht vollständig, ohne dabei die neueste Version der Rolex Cosmograph Daytona vorzustellen. Immerhin ist die Oyster Perpetual Cosmograph Daytona nicht nur eine der Markenikonen von Rolex schlechthin, sondern zugleich auch “die” Rennfahreruhr der 1960er Jahre überhaupt.

Wenn sich ein solcher Klassiker über Jahre hinweg an der Spitze des Luxusuhrensegments behaupten kann, dann lässt sich daran kaum noch etwas Grundlegendes verbessern. Dennoch gelang es der renommierten Manufaktur, bei der neuen Rolex Cosmograph Daytona einmal mehr neueste technologische Errungenschaften einfließen zu lassen und modernste Spitzentechnologie mit der markentypischen sportlich-eleganten Ästhetik zu verbinden.

So ist das neue Modell mit einem innovativen, aus Elastomer hergestellten Oysterflex-Band ausgestattet und erhielt eine aus schwarzer Keramik gefertigte Cerachrom-Monoblock-Lünette. Sie erinnert an die schwarze Plexiglasscheibe, die an ihrer Stelle bei dem 1965er Vorgängermodell zum Einsatz kam.

Wie inzwischen bei allen neuen Armbanduhren von Rolex üblich, ist das Werk der neuen Daytona-Version nach dem von Rolex 2015 neu definierten Präzisionsstandard “Chronometer der Superlative” zertifiziert und bietet somit ein Höchstmaß an Exaktheit und Zuverlässigkeit.

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