Große Siege dank moderner Technologien

1994 vom Schweizer Biotechnologie-Unternehmer Ernesto Bertarelli gegründet, stieg Alinghi mit Beginn des 21. Jahrhunderts zu den erfolgreichsten Mannschaften seiner Disziplin auf. Internationale Beachtung erhielt das Team beim America’s Cup 2003, den es als erste europäische Crew in der über 150-jährigen Geschichte der prestigeträchtigen Regatta gewinnen und 2007 sogar verteidigen konnte. Darüber hinaus erzielte die Mannschaft bisher sieben Siege beim Bol d’Or auf dem Genfersee, acht D35-Trophäen und vier Triumphe bei der Extreme Sailing Series. Seit sich Omega 2019 in die Liste der prominenten Schweizer Sponsoren des Segelteams einreihte (zu denen auch UBS und Nespresso zählen), kamen zwei Durchbrüche bei der GC32 hinzu: Der Weltmeistertitel und der Sieg bei der Racing Tour.

Für die Leistungsstärke Alinghis sind neben der Anwerbung von Weltklasse-Skippern wie dem neuseeländischen Russell Coutts vor allem technologische Fortschritte verantwortlich: So nutzte das Team bei seinen America’s-Cup-Siegen den damals neuartigen, in der Schweiz entwickelten Spinnakerstoff für die Segel – ein äußerst leichtes und extrem dehnbares Material. Auch bei den Yachten selbst, welche ausnahmslos den Namen Alinghi tragen, sorgen innovative Werkstoffe und intelligente Designs für eine besondere Wettbewerbsfähigkeit. Bertarelli ist damit das Undenkbare gelungen: Ein Binnenland in eine Segel-Nation zu verwandeln.

Sportlicher Bolide in Rot und Schwarz

Nationale Verbundenheit ist aber längst nicht der einzige Grund für die Swiss Connection mit Omega. Wie beide Partner betonen, basiert die Kooperation in erster Linie auf einem gemeinsamen Sinn für Innovationskraft und Präzision. Werte, die das neue Sondermodell namens Speedmaster Dark Side Of The Moon mit dem Namenszusatz Alinghi (Ref. 311.92.44.30.01.002) überzeugend verkörpern will: Sein Keramikgehäuse ist nicht nur leichter und deutlich kratzfester als die Edelstahlhüllen der Moonwatches, sondern auch spürbar größer. 44,25 Millimeter erfordern trotz kurzer Bandanstöße mindestens 18 Zentimeter Handgelenksumfang und machen ein Übersehen des Chronographen praktisch unmöglich. Einen weiteren, maßgeblichen Beitrag zur dominanten Präsenz leistet die schwarze Farbgebung mit dunkelroten Akzenten: So erstrahlt neben dem “Tachymètre”-Schriftzug auf der sonst weiß markierten, mit Super-LumiNova versehenen Lünette auch das Alinghi-Logo des Start/Stopp-Drückers in der Farbe des Feuers.

Ein markanter Kontrast, der im Kautschukband der Speedmaster fortgesetzt wird: Seine perforierte schwarze Oberfläche wird um eine rote Unterfütterung ergänzt, die zusammen mit den ebenfalls roten Kontrastnähten für eine harmonische Fortsetzung des Gehäusedesigns sorgt. Aber Vorsicht: Trotz der Robustheit des Bandes sollte die Dark Side Of The Moon aufgrund ihrer geringen Wasserdichtigkeit von 50 Metern lieber oberhalb des Meeresspiegels eingesetzt werden.

Countdown-Skala für die Regatta

Damit steht dem Einsatz bei den weltbesten Regatten nichts im Wege. Sollte das Endprodukt der Swiss Connection hier jemals genutzt werden, ist es dank eines intelligenten Features im Zifferblatt bestens vorbereitet: So verfügt der Totalisator bei drei Uhr über eine vier- und fünfminütige Countdown-Funktion, um die verbleibende Zeit bis zum Start nach den Ankündigungs- und Vorbereitungssignalen anzuzeigen. Noch auffälliger präsentiert sich das Alinghi-Logo bei sechs Uhr, welches beim Aktivieren der Chronographenfunktion zu rotieren beginnt. Genau wie der große Sekundenzeiger, die Markierungen der Countdown-Anzeige und die äußeren Ergänzungen der zwölf lumineszenten Indizes bringt sein kräftiges Rot einen lebendigen Touch in die grau-schwarze Umgebung. Trägern einer Moonwatch wird neben der kleinen Sekunde bei neun Uhr auch das gewölbte Saphirglas bekannt vorkommen, doch aufgrund des rotierenden Emblems muss auf die klassische 12-Stunden-Skala verzichtet werden.

Skelettiertes Design im Stile eines Katamarans

Genau wie bei der gelb kontrastierten Apollo-8-Edition der Dark Side Of The Moon, wird die sportliche Erscheinung durch eine Skelettierung des Zifferblatts verstärkt. Hier blicken wir auf eine großzügig exponierte, mit einem lasergravierten Wabenmuster versehene Hauptplatine und Federhausbrücke. Diese Textur ist kein willkürliches Designspiel der Swiss Connection, sondern erhält seine Inspiration vom Rumpf des hochmodernen Katamarans “Alinghi TF35”.

Stichwort Rumpf: Drehen wir die Speedmaster Dark Side Of The Moon Alinghi herum, begrüßt uns durch einen Saphirglasboden das handaufgezogene Kaliber 1865, dessen Brücken mit einem schwarzen Carbon-Muster verziert wurden. Letzteres gewährleistet einen starken Kontrast zum silberfarbenen Räderwerk, macht den Antrieb aber nicht zu einer Revolution: Speedmaster-Enthusiasten werden sofort erkennen, dass es sich um eine Version des Moonwatch-Kalibers 1861 handelt. Die 48 Stunden Gangreserve sind also keine Überraschung.

Die Swiss Connection trägt Früchte

Nach über einem Jahr der erfolgreichen Zusammenarbeit vereinen Uhrenmarke und Segelteam ihre Gemeinsamkeiten endlich in einem passenden Zeitanzeiger. Man muss kein Fan des Segelsports sein, um die neue Speedmaster zu mögen: Als einer der sportlichsten Chronographen des Bieler Herstellers glänzt sie mit ausdrucksstarken Farbakzenten, verfügt über eine bisher einzigartige Skelettierung und trägt ihre Verbindung zur Regatta nicht allzu auffällig zur Schau. Bei einer dem Wassersport gewidmeten Modellreihe wäre eine etwas höhere Wasserdichtigkeit als die gegebenen 50 Meter jedoch angebracht. Am insgesamt überzeugenden Gesamtbild der Speedmaster Dark Side Of The Moon Alinghi ändert dieser Kritikpunkt aber nichts. Die Ref. 311.92.44.30.01.002 ist in unlimitierter Auflage verfügbar und mit einem Herstellerpreis von 10.330 Euro versehen.

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Als offizieller Partner des 36. America’s Cup im Jahr 2021 präsentiert Omega die limitierte Seamaster Planet Ocean America’s Cup Edition. Auf 2021 Exemplare begrenzt, würdigt sie die aktuelle Ausgabe der weltweit ältesten und prestigeträchtigsten Segelregatta mit einer Vielzahl origineller Details. Technische Highlights sind die Wasserdichtigkeit bis 600 Meter und das leistungsstarke Co-Axial Manufakturkaliber 8900.

Dem Segelsport seit 25 Jahren verbunden

Wenn der berühmte Segelwettbewerb am 6. März 2021 im neuseeländischen Auckland beginnt, wird die Schweizer Luxusmarke nicht zum ersten Mal als Zeitnehmer dabei sein: Seit 1995 sponsert sie die neuseeländische Mannschaft Emirates Team New Zealand und übernahm seitdem bereits zweimal die Rolle des offiziellen Partners des America’s Cup.

Mit Erfolg: Bei der 35. Ausgabe im Jahr 2017 ging das Emirates Team als Sieger hervor und trug während des Wettbewerbs das damalige Sondermodell am Handgelenk – die Seamaster Diver 300M in der ETNZ Version.

Nun also, über drei Jahre später, kehrt die Seamaster als Segeluhr zurück und möchte der traditionsreichen Regatta ihre verdiente Ehre erweisen.

Ist das Comeback gelungen?

Hommage an den “Auld Mug“: Das Zifferblatt

Schon auf den ersten Blick fällt die markante Farbgebung der Omega America’s Cup ins Auge: Während das weiß polierte Keramikzifferblatt einen fast schon flüssigen Glanz ausstrahlt, erinnert ein Wechselspiel aus roten und blauen Akzenten an das Logo der Segelregatta.

Die Liebe zum Detail ist beachtlich: So entdeckt man nur bei genauerem Hinsehen, dass sich unter der roten Oberfläche der arabischen Ziffern ein blaues Fundament verbirgt, wohingegen die Zeiger und Indizes – plus Omega-Logo – in reinem Blau erscheinen. Zwei Merkmale heben die Rolle der Omega America’s Cup als Yachtuhr besonders hervor: Einerseits der Schriftzug “36th America’s Cup” bei sechs Uhr, anderseits das Gegengewicht des Sekundenzeigers in Form der begehrten Siegestrophäe.

Umgangssprachlich als “Auld Mug” (zu deutsch etwa: “alter Becher”) bezeichnet, wird der Wanderpokal seit der ersten Auflage der Regatta im Jahr 1851 verliehen und ist eine knapp 68 Zentimeter hohe Kanne ohne Boden.

Ihre Besonderheiten: Nicht nur ist sie die älteste Trophäe der internationalen Sportwelt, sondern enthält auch die Gravuren aller bisherigen Ergebnisse seit der Erstaustragung des Wettbewerbs. Eine bessere Symbolik hätte die Omega America’s Cup also kaum wählen können. Abgerundet wird ihr Zifferblatt durch eine Datumsanzeige bei drei Uhr, welche glücklicherweise dezent gehalten ist und dem Gesamtbild der Yachtuhr keinen Schaden zufügt.

Yacht-Timer auf der Lünette

Noch deutlicher als im Zifferblatt wird der Bezug zum Segelsport bei der drehbaren Keramiklünette: Hauptsächlich aus blauer Keramik bestehend, erzeugt es dank der weißen und roten Abschnitte aus Flüssigkeramik einen lebendigen Eindruck. Gleichzeitig fungiert sie als Yacht-Timer, der die 10 Minuten Vorbereitungszeit jeder Mannschaft vor dem Beginn der Regatta berücksichtigt. Sind diese vergangen, erreicht der Minutenzeiger die “Start”-Markierung und der Wettkampf beginnt. Obwohl dieses Feature wahrscheinlich die wenigsten der 2021 Besitzer nutzen werden, offenbart es die Ernsthaftigkeit der Omega America’s Cup bei ihrer Mission – sie will nicht nur aussehen wie eine Segeluhr, sondern auch eine sein.

Beim Verlassen des Segelbootes für einen Tauchgang ist der Schweizer Diver ebenfalls ein geeigneter Begleiter. Mehr als geeignet sogar, denn 600 Meter Wasserdichtigkeit inklusive Heliumauslassventil schaffen selbst für professionelle Unterwasser-Missionen die richtigen Voraussetzungen.

Gleichzeitig verfügt das 43,5 Millimeter große Edelstahlgehäuse über eine erstaunliche Handlichkeit: Zwar mag sein Durchmesser auf dem Papier erst einmal monströs wirken, doch in der Realität fühlt sich der Diver dank kurzer, deutlich nach unten gerichteter Bandanstöße vielmehr nach 41 Millimetern an. Ein schlankes bis mittelgroßes Handgelenk genügt also, um die Planet Ocean America’s Cup problemlos tragen zu können.

Glasboden mit beschränkter Durchsicht

Stichwort Tragekomfort: Geliefert wird die America’s Cup Edition an einem blau-strukturierten Kautschukband mit rotem Futter und weißen Nähten. Eine gelungene Konstruktion, die erstens für eine hervorragende Ergonomie sorgt und zweitens eine konsequente Fortsetzung des Zifferblatt- und Lünettendesigns darstellt. Es verstärkt den Eindruck, dass Omega kein Detail seiner neuen Limited Edition dem Zufall überlassen hat – der Geist des Segelsports dominiert jede Nuance der Planet Ocean.

Bestätigt wird das Gefühl der Vollkommenheit auf der Rückseite, wo der Zeitanzeiger über einen – in der Klasse von Hardcore-Taucheruhren ungewöhnlichen – Saphirglasboden verfügt. Doch anders als bei gewöhnlichen Glasböden, gewährt dieser keine freie Sicht auf die Mechanik des Divers; stattdessen blickt man auf das blaue Logo des 36. America’s Cup mit der Inschrift “Auckland 2021”. Sieht man genau hin, erkennt man durch das Wellenmuster des Emblems aber doch einige Komponenten des hauseigenen Automatikwerks 8900.

Wie bei der Bieler Manufaktur üblich, kann der Antrieb eine METAS Master Chronometer-Zertifizierung als Beweis seiner hohen Präzision vorweisen und zusätzlich mit einem Magnetschutz bis 15.000 Gauß punkten. Silizium-Spiralfeder im Innern, Genfer Streifen als Verzierung – das Kaliber wird der horologischen Premiumklasse technisch wie ästhetisch gerecht und liefert eine stattliche Gangreserve von 60 Stunden bei 25.200 Halbschwingungen pro Stunde (3,5 Hz).

Fazit: Limitiertes Highlight der Planet Ocean Serie

Wer einen leistungsfähigen Diver mit dem Reiz des Besonderen verbinden möchte, trifft mit der Planet Ocean America’s Cup eine goldrichtige Entscheidung: Charakterisiert durch zahlreiche Referenzen zum Segelsport, ist sie eine originelle Hommage an den kommenden Wettbewerb in Neuseeland und begeistert auch Nicht-Segler durch ihren lebendigen Auftritt in Blau und Rot. Technische Höchstleistungen in puncto Robustheit und Präzision runden das Gesamtbild ab. Wer eines der 2021 Exemplare sein Eigen nennen möchte, muss 6.430 Euro (Herstellerpreis) nach Biel überweisen.

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Elegante Formen, edle Metalle und aufwendige Komplikationen: Auf der Suche nach Individualität und Ausdrucksstärke am Handgelenk eröffnet sich dem Gentleman heute eine schier unerschöpfliche Vielfalt an Marken und Modellen. Insbesondere extravagante Herrenuhren, die gegen dem Strom schwimmen und so manchen neugierigen Blick auf sich ziehen, erfreuen sich einer rasant steigenden Beliebtheit. Wir präsentieren Ihnen unsere Top Ten der aufregendsten Meisterstücke, mit denen Sie garantiert aus der Masse hervorstechen werden.

Vom Kosmopoliten zum Rennfahrer: Ein spannender Einstieg

Seit ihrer Erfindung durch den legendären Uhrmacher Louis Cottier im Jahr 1932 gelten Weltzeituhren als gleichermaßen harmonisch wie extravagant – was unsere Nummer 10 nur bestätigt.

Dabei sticht vor allem das Zifferblatt der Omega Seamaster Aqua Terra Worldtimer hervor: Vertikale Teakholzstreifen, eine zentrale Weltkarte mit lasergraviertem Relief der Kontinente und farbliche Abgrenzungen jener Zeitzonen mit Sommerzeit sind nur einige Besonderheiten des symmetrischen Designs. Aber nicht nur künstlerisch, sondern auch funktional differenziert sich die betont blaue Omega vom Rest der Weltzeituhren – 150 Meter Wasserdichtigkeit sind selbst in deutlich höheren Preisklassen keine Selbstverständlichkeit.

Wer nicht abtauchen, sondern Gas geben will, wird die Tag Heuer Carrera Calibre Heuer 02 Tourbillon Nanograph sicher bevorzugen. Entgegen des ersten Eindrucks verdient sie sich den neunten Platz nicht etwa mit ihrem skelettierten, bewusst aggressiven Look, sondern durch eine Reihe technischer Highlights: So sorgt die erstmals aus Carbon gefertigte Spiralfeder für eine extreme Robustheit, während die Kombination aus Tourbillon und Chronograph im Segment unter 20.000 Euro kaum zu schlagen ist. Doch auch die hexagonalen Strukturen ihres Designs, inspiriert vom Aufbau des Carbon-Verbundwerkstoffes, tragen zum erfolgsversprechenden Rezept für extravagante Herrenuhren bei.

Von wegen gewöhnlich: Extravagante Herrenuhren von Rolex

Anders als Tag Heuer setzt Rolex traditionell auf klassische, ausbalancierte Designs – die sprichwörtlichen Uhren für die Ewigkeit nunmal. Dass die Genfer Luxusmarke auch Extravagantes hervorbringen kann, demonstriert die Yacht-Master II: Entworfen für den Segelsport, besitzt der Chronograph eine konkurrenzlose Countdown-Funktion und könnte seine maritimen Wurzeln kaum deutlicher ausdrücken als durch die extrabreite, blaue Lünette mit Modellschriftzug.

Markentypisch in Edelmetallen wie Gelb- oder Weißgold erhältlich, zählt ihr Design zu den markantesten Erscheinungsbildern der Branche und kann der Yacht-Master II bereits auf große Entfernungen zugeordnet werden. Etwas schüchterner, aber technisch umso spektakulärer zeigt sich die Sky-Dweller. Wie es die GMT-Kollektion auf den siebten Platz unserer Liste schafft?

Lassen wir die Fakten sprechen: Während die funktionale, zweifelsfrei extravagante Ring-Command-Lünette einen vollständigen Jahreskalender im Zifferblatt umrahmt, besitzt das hauseigene Kaliber 9001 einen fast schon legendären Status – der hohen Verlässlichkeit sei dank. Und welcher Zeitanzeiger sonst kann schon behaupten, auf 14 Patenten inklusive fünf gänzlich neuen Innovationen zu basieren?

Traditionell oder elektronisch? Einzigartig sind beide

Dass die Genfer Prestigemodelle von einer deutlich preisgünstigeren Alternative überholt werden, dürfte ihnen so gar nicht schmecken. Die bemerkenswerten Leistungen der Longines Master Collection Retrograde Mondphase müssen sie dennoch anerkennen: Für etwa 3.000 Euro vereint sie vier retrograde Anzeigen für Datum, Wochentag, zweite Zeitzone und Sekunde mit einer Mondphase, einer Tag- und Nachtanzeige sowie respektablen 48 Stunden Gangreserve.

Als extravagante Herrenuhren besitzen die Modelle neben einem Glasboden auch vier separate Drücker zur direkten Bedienung der Komplikationen. Dieses Preis-Leistungsverhältnis zählt ohne Zweifel zu den besten der Branche und garantiert der Longines einen verdienten Platz 6. Viele Enthusiasten sind überzeugt, dass ein extravagantes Meisterstück über einen mechanischen Antrieb verfügen muss. Die Breitling Exospace B55 Yachting, unsere Nummer 5, liefert den Gegenbeweis.

Verbunden mit dem Smartphone, bietet sie insbesondere Seglern und Piloten eine Fülle moderner Funktionen: Ein elektronisches Tachymeter, die Erfassung von Start- und Landezeiten, ein Countdown- beziehungsweise Count-Up-System sowie zahlreiche weitere Innovationen werden bei der Breitling auf zwei LCD-Bildschirmen dargestellt. Aber auch das 46 Millimeter mächtige, durch markante Farben ergänzte Titangehäuse macht unserer Top Ten für extravagante Herrenuhren alle Ehre.

Ob quadratisch oder exotisch: Funktionalität trifft Aufregung

Den vierten Platz sichert sich ein echter Klassiker im instrumentellen Segment – die Bell & Ross BR 03-51 GMT. Gezeichnet durch das markentypisch eckige Gehäuse mit rundem Zifferblatt, steht sie sinnbildlich für das ganze extravagante Produktportfolio aus La-Chaux-de-Fonds.

Für die auffällige Optik des bis zu 100 Meter wasserdichten Zeitanzeigers ist jedoch kein absichtlicher Show-Effekt verantwortlich, sondern die Maximierung seiner Praktikabilität: Riesige Ziffern, fette Zeiger und die farblich hervorgehobene, zweite Zeitzone verhelfen der Bell & Ross zu ihrer guten Ablesbarkeit, während die Carbon-Optik des Zifferblatts einen modischen Akzent setzt.

Wer extravagante Herrenuhren mit noch größerer Blickfang-Garantie sucht, ist bei den Kreationen Italo Fontanas an der richtigen Adresse. Wie bei allen seinen Kollektionen, setzt der italienische U-Boat-Gründer auch bei der Chimera Serie auf eine Mischung aus verrückten Elementen und gewaltigen Ausmaßen. Egal ob skelettiert, mit Brillantbesatz oder im rostigen Unterwasser-Look – es dürfte schier unmöglich sein, mit diesen U-Boat Editionen an irgendeinem Ort nicht aufzufallen.

Extravagante Herrenuhren par excellence – unsere Sieger kommen aus Nyon

Machen wir es kurz: Hublot belegt die ersten beiden Plätze unseres Rankings der exotischsten Herrenuhren.

Dabei erweist sich jede Kollektion des Schweizer Herstellers als derartig extravagant, dass die Ernennung der Sieger zu einer wahren Herausforderung wurde.

Stellvertretend für so einige Big Bang Modelle geht die Unico Rainbow King Gold 45 mm mit der Silbermedaille davon: Ihr üppiger Brillantbesatz in Regenbogenfarben, gepaart mit dem skelettierten Zifferblatt und den gigantischen Ausmaßen, lässt keine Zweifel an der beispiellosen Exklusivität und schrillen Ausstrahlung des Chronographen.

Aber selbst extravagante Herrenuhren dieses Kalibers kann der 1980 gegründete Hersteller noch aus eigener Kraft toppen – und zwar mit einem gänzlich transparenten Zeitanzeiger. Richtig gelesen: Das Gehäuse der Hublot Big Bang Unico Sapphire besteht komplett aus Saphirglas, wodurch sie sich praktisch von der gesamten restlichen Uhrenindustrie absetzt.

Standesgemäß durch vielzählige Brillanten geschmückt, repräsentiert sie die Kreativität und ausgefallene Orientierung Hublots wohl besser als jedes andere Meisterstück. Ein verdienter erster Platz.

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Absolute Präzision, kompromisslose Verlässlichkeit: Der Traum von völlig fehlerfreien Zeitanzeigern zählt seit Jahrhunderten zu den treibenden Kräften der Horologie. Seinen Höhepunkt erreichte er in der Blütezeit der Seefahrt, als die Notwendigkeit einer exakten Längenbestimmung zur Entwicklung der ersten Marinechronometer führte. Heute stehen diese Instrumente für eine faszinierende Geschichte voller Leidenschaft und Innovationen, die am Handgelenk moderner Enthusiasten weiterlebt.

Anstoß zur Verbesserung: Das Längenproblem

Wer im 18. Jahrhundert die Weltmeere bereiste, war wie die heutigen Seefahrer auf eine präzise Bestimmung des geographischen Längengrades seines Schiffes angewiesen. Nur so konnten die Ankunftszeit geplant, die restlichen Nahrungsmittel bestmöglich eingeteilt und Abweichungen von der ursprünglichen Route festgestellt werden. Das umfangreiche Wissen über den Sonnenverlauf und die globalen Zeitverschiebungen ermöglichte schon früh eine geniale Lösung: Solange das Bord-Chronometer mit der Zeit und dem Längengrad eines bekannten Ortes wie beispielsweise London synchronisiert ist, kann durch die Beobachtung des Sonnentags der Zeitunterschied zu diesem festen Ort und damit auch der Längengrad des Schiffes berechnet werden. Dabei bedeuten 4 Minuten Abweichung jeweils einen Grad Längendifferenz.

Uhren mit diesem Einsatzzweck sind bis heute unter dem Begriff Marinechronometer bekannt. Doch die niedrige Präzision der frühen Instrumente begründete eine der größten Schwierigkeiten der Seefahrt: Das Längenproblem. Wenn der Zeitanzeiger eines Schiffes beispielsweise 60 Minuten gegenüber der Londoner Zeit nachgeht, so müsste es sich genau 15 Grad westlich von diesem Fixpunkt befinden.

Sobald das Marinechronometer aber Gangabweichungen aufweist, mutieren diese Berechnungen zu vagen Vermutungen. Noch schlimmer: Man kann nicht mehr bestimmen, welcher Anteil der Zeitdifferenz auf die Änderung der Position und welcher auf den Fehler der Uhr zurückzuführen ist.

Von John Harrison bis heute: Der Weg zur Präzision

Es gab nur einen Ausweg: Die Instrumente mussten deutlich akkurater werden. Nachdem die englische Regierung im Jahr 1714 einen hohen Preis für die Lösung des Problems ausgeschrieben hatte, versuchten sich zahllose Uhrmacher an dessen Lösung. Der Durchbruch gelang dem Tischler und Autodidakten John Harrison (1693 – 1776), dessen Entwicklungen dank einer speziellen Federkonstruktion nur wenige Sekunden Gangabweichung auf mehrwöchigen Atlantiküberquerungen aufwiesen.

Damit war das Längenproblem ein für alle Mal vom Tisch, die Geburtsstunde der modernen Marinechronometer hatte geschlagen.

Bis zu den eleganten Armbanduhren des 21. Jahrhunderts sollte es trotzdem noch ein langer Weg sein, denn Harrisons Lösungen bestanden in riesigen, größtenteils stationären Anlagen. Bei der Komprimierung der genialen Technik sollten sich vor allem zwei Schweizer Manufakturen als führend erweisen.

Meisterleistungen im Auftrag des Königs

Breguet – ein Name, der für viele Uhren-Enthusiasten einen fast schon magischen Klang besitzt. Der 1775 vom wohl größten Uhrmacher aller Zeiten gegründete Hersteller steht aber nicht nur für geniale Erfindungen und aufwendige Komplikationen, sondern auch für die ersten kompakten Marinechronometer.

Sie entstanden ab 1815, als die französische Regierung unter König Ludwig XVIII verlässliche Instrumente für die Expeditionen der Kolonialmacht benötigte. Die Lösungen des Schweizer Mechanikers waren so überzeugend, dass Abraham Louis Breguet kurzerhand zum “Uhrmacher der Königlichen Marine” ernannt wurde – eine große Ehre und Verantwortung gleichermaßen.

Heute, mehr als 200 Jahre später, erinnert die umfangreiche Breguet Marine Kollektion an die historischen Errungenschaften der High-End-Luxusmarke. Dabei fällt vor allem die Referenz 5527 des Marine Chronograph ins Auge: In kühlem Titan- oder klassischem Rosé- wie Weißgoldgehäuse erhältlich, präsentiert sich das handgefertigte Modell deutlich moderner als das sonst betont klassische Produktportfolio aus L’Abbaye. Ein Auftritt, der zweifelsfrei die fortschrittliche Rolle des Herstellers in der Geschichte des Marinechronometers verdeutlichen soll.

Nautische Leidenschaft ab der ersten Sekunde

Doch Breguets Meisterstücke sehen sich heutzutage einer mächtigen Konkurrenz aus Le Locle gegenüber: Der 1846 gegründeten Edelmanufaktur Ulysse Nardin.

Von Beginn an auf Schiffschronometer spezialisiert, hat der Hersteller seinen nautischen Fokus bis heute beibehalten – der Anker im Unternehmenslogo lässt selbst den geringsten Zweifel daran verblassen. Für Verwirrung jedoch könnte die Bezeichnung der aktuellen Zeitanzeiger sorgen, da sie den gleichen Namen besitzen wie Breguets Modelle: Marine.

Dabei fällt die Vielfalt der Ulysse Nardin Marine Kollektion nahezu überwältigend aus: Während die Referenz 1183-122-3/40 der klassischen Chronometer Edition auf dunkelblaue Akzente und römische Ziffern setzt, sticht die “Regatta” durch ihren ausdrucksstarken Charakter hervor.

Weiter in den fünfstelligen Preisbereich dringen die klassischen Tourbillon-Marinechronometer vor, wirken im Vergleich zur “Mega Yacht” allerdings wie ein Schnäppchen: Die UVP des Herstellers liegt bei 310.000 Euro. Dafür erwarten den Träger neben einer dreidimensionalen Mondphase auch ein fliegendes Tourbillon, eine Gezeiten-Anzeige und ein absolut exklusives Design.

Auch die “Grand Deck”, im Stile eines hölzernen Decks gehalten, führt die Spitze der Schweizer Uhrmacherkunst mit der nautischen Tradition der Marke zusammen. Trotz ihrer großen Preisschilder und Seltenheit besitzen diese Modelle eine besondere Relevanz, da sie den Einfluss der Marine auf die moderne Horologie deutlicher denn je zum Ausdruck bringen.

Was bleibt: Das Erbe der Marineuhren

Ein Überblick der heutigen Uhrenbranche zeigt, dass auch abseits dieser beiden Hersteller ein enger Bezug zum historischen Marinechronometer beibehalten wird. So wartet die sächsische Traditionsmarke Glashütte Original mit dem Senator Chronometer auf, der die Perfektion und Eleganz der Schweizer Mitbewerber mühelos erreicht. Gleichzeitig erfreuen sich Vintage-Editionen wie beispielsweise die Marine Chronometer aus der Omega Constellation Reihe einer steigenden Beliebtheit.

Diese Beispiele zeigen, dass das Marinechronometer trotz der technischen Überlegenheit moderner GPS-Systeme nichts von seiner Faszination verloren hat – im Gegenteil: Es vereint die Begeisterung für historische Meilensteine mit der Innovationskraft brandneuer, mechanischer Uhrwerke. Und zeigt uns einen Teil jenes Weges, der die horologische Vielfalt des 21. Jahrhunderts erst möglich gemacht hat. Möge uns das reiche Erbe dieser Instrumente noch lange erhalten bleiben.

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Segeln gilt als besonders anspruchsvolle Sportart und dementsprechend hoch sind auch die Anforderungen an eine Uhr, die zum Segeln verwendet werden soll. Sie muss nicht nur präzise und zuverlässig sein, sondern vor allem auch robust genug, um Wind, Wetter und Wasser zu widerstehen. Darüber hinaus ist es hilfreich, wenn eine Segeluhr über spezielle Zusatzfunktionen verfügt. Diese erleichtern Seglern die während einer Regatta notwendigen Zeitmessungen. In unserem heutigen Magazinbeitrag stellen wir einige Segleruhren von renommierten Luxusuhrenherstellern wie Omega, Rolex und Ulysse Nardin im Detail vor.

Segeln und Uhren – eine traditionsreiche Verbindung knüpft sich bei der Regatta

Uhren und Seefahrt stehen spätestens seit dem 18. Jahrhundert in einem engen Zusammenhang. Denn eine präzise Zeitmessung erwies sich schon früh als unabdingbare Voraussetzung für eine sichere Navigation auf den interkontinentalen Übersee-Routen, die vor allem im aufblühenden Handel zwischen den europäischen Seemächten und deren Kolonien immer mehr an Bedeutung gewannen. Während die Seefahrer und Entdecker bereits im späten 15. Jahrhundert relativ sicher in der Lage waren, die geografische Breite für die Navigation zu nutzen, bereitete die exakte Bestimmung der geografischen Länge deutlich größere Probleme.

Der Grund dafür lag darin, dass die Bestimmung des Breitengrades relativ einfach durch Messung des höchsten Sonnenstandes beziehungsweise aus der Höhe von kulminierenden Sternen realisiert werden konnte.

Wesentlich aufwendiger gestaltete sich hingegen die Bestimmung der geografischen Länge, die zunächst nur mittels exakter Koppelnavigation oder anhand von Mond-Stern-Distanzen möglich war. Das sogenannte Längenproblem, die Ermittlung der exakten geographischen Länge auf offener See, erwies sich mit der Zeit als so drängend, dass für seine Lösung beträchtliche Preisgelder ausgelobt wurden.

Gleichwohl dauerte es noch bis zum Jahr 1759, als John Harrison nach mehr als dreißigjähriger Beschäftigung mit der Materie eine zufriedenstellende Lösung unter Verwendung der von ihm gebauten Marinechronometer präsentieren konnte. Diese zeichneten sich durch eine für die damalige Zeit schier unglaubliche Ganggenauigkeit aus und waren robust genug, um sich auch durch die ständigen Bewegungen des Schiffes nicht in ihrer Funktion beeinträchtigen zu lassen.

In der Militär- und Handelsschifffahrt sind die Segel inzwischen längst durch Motorkraft abgelöst worden.

In der Praxis werden zur Navigation heute längst Computer eingesetzt, doch eine zuverlässige mechanische Uhr leistet an Bord zumindest als Backup-Instrument nach wie vor gute Dienste. Dort, wo heute noch gesegelt wird, erfüllt eine präzise, hochwertige Segeluhr ebenfalls noch wichtige Aufgaben – für Sportsegler bei einer Regatta ebenso wie für Hobby-Skipper.

Der Artemis Racing Diver Chronograph – limitierte Segeluhr zu Ehren des America’s-Cup-Teams

Ein besonders beeindruckendes Beispiel für einen modernen mechanischen Segler-Chronographen hat Ulysse Nardin zum Jahresauftakt 2017 beim Salon International de la Haute Horlogerie (SIHH) in Genf präsentiert. Der Artemis Racing Diver Chronograph ist eine Hommage an das America’s-Cup-Team Artemis Racing und dessen seglerisches Können. Er wurde lediglich in einer Auflage von 250 Stück hergestellt. Ihre Besitzer erfreut diese Segeluhr zu Wasser ebenso wie an Land durch ihr maritimes Design und ihre beeindruckenden Leistungen. Der ultramarinblaue Farbton von Gehäuse und Kautschuk-Armband sowie das charakteristische Wellenmuster auf der Lünette sind die auffälligsten Markenzeichen dieses Chronographen.

Eine Besonderheit ist zudem die Zifferblattgestaltung. Fein graviert sind dort die Konturen des legendären Artemis Racing Katamarans zu sehen. Zudem zeigen der 30-Minuten-Zähler bei der Neun sowie eines der beiden Armbandelemente das stilisierte Artemis-Logo. Obwohl primär als Uhr zum Segeln geschaffen, taugt der Artemis Racing Diver von Ulysse Nardin ebenso gut als vollwertige Taucheruhr.

Sein mit 45,8 Millimetern Durchmesser recht stattliches Gehäuse ist aus Edelstahl gefertigt und mit einer Kautschukbeschichtung versehen. Es widersteht einem Wasserdruck von bis zu 20 Bar und ist mit einer einseitig drehbaren Lünette zur Kontrolle der Tauchzeiten ausgestattet.

Superluminova verbessert die Ablesbarkeit von Zeigern und Indizes bei Dunkelheit. Die Sekunden werden bei diesem Meisterwerk von Ulysse Nardin aus der Mitte gezählt. Neben dem bereits erwähnten 30-Minuten-Zähler gibt es auf der gegenüberliegenden Seite bei der Drei eine permanente kleine Sekunde sowie einen Zwölf-Stunden-Zähler bei der Sechs. Das Fenster für die Anzeige des Tagedatums wurde zwischen Vier und Fünf platziert. Angetrieben werden die Zeiger von einem Uhrwerk des Kalibers UN35 mit automatischem Aufzug.

Eine Uhr zum Segeln von Omega

Omega bietet Seglern gleich mehrere Alternativen, wenn es darum geht, auch im nassen Element stets präzise über die Uhrzeit und gegebenenfalls auch noch über weitere Details im Bilde zu sein. Zum einen bietet sich hier die limitierte Segeluhr Speedmaster X-33 Regatta an, die mit einem praktischen Mix von analogen und digitalen Funktionen aufwartet. Besonders hilfreich für Sportsegler ist dabei die innovative Regattafunktion, die den so bedeutenden Fünf-Minuten-Countdown vor dem Start einer Regatta anzeigt.

Eine farbenfrohe und rein mechanische Alternative ist die ETNZ “Deep Black”, eine Sonderedition der Seamaster Planet Ocean, bei der rote und blaue Farbakzente auf dem Zifferblatt, an der Lünette und am Armband auf die Farben der neuseeländischen Flagge anspielen. Gehäuse und Lünette sind hier aus schwarzer Keramik gefertigt. Die Tauchskala hat Omega bei diesem Modell mit einem farbig hervorgehobenen 10-Minuten-Segment versehen. Das Uhrwerk mit Co-Axial-Hemmung ist als Master-Chronometer zertifiziert. Und selbst ein Wasserdruck von 60 Bar beziehungsweise 600 Metern kann dieser faszinierenden Segeluhr nichts anhaben. Für den Fall, dass ein etwas längerer Segeltörn oder die Teilnahme an einer Regatta in Übersee geplant sein sollte, bekam die Uhr nicht nur eine Anzeige des Tagesdatums bei der Drei, sondern auch einen zusätzlichen Zeiger für eine zweite Zeitzone mit auf den Weg.

Segeluhr-Klassiker von Rolex: die Yacht-Master

Die Yacht-Master von Rolex ist eine Uhr zum Segeln, die jedoch nicht nur an Bord, sondern auch abends nach der Regatta im Club eine gute Figur macht. In der einfacheren Ausführung, die mit einem Gehäusedurchmesser von 37 oder 40 Millimetern lieferbar ist, handelt es sich um eine Drei-Zeiger-Uhr mit Datumslupe, drehbarer Lünette und einem als Chronometer zertifizierten Manufakturwert mit Automatik-Aufzug. Die Wasserdichtigkeit bis zu einem Druck von 10 Bar oder 100 Metern sorgt dafür, dass auch ein kräftiger Brecher oder andere feuchte Überraschungen an Bord der Segeluhr nichts anhaben können.

Die Rolex Yacht-Master II ist demgegenüber etwas aufwendiger gestaltet und eigens als Regatta-Chronograph für den Einsatz bei anspruchsvollen Wettbewerben auf hoher See konzipiert. Das Highlight dieses Modells ist seine Countdown-Funktion, die für Zeiträume von einer Minute bis zu zehn Minuten programmiert werden kann. Das Speichern der Einstellung erfolgt mechanisch. Damit der von der Rolex-Segeluhr gezählte Countdown exakt auf den offiziellen Countdown der Regatta abgestimmt werden kann, lässt er sich nach dem Einschalten mittels Flyback-Funktion synchronisieren. Das Automatik-Uhrwerk vom Kaliber 4161 verfügt selbstverständlich ebenfalls über eine Chronometer-Zertifizierung und wurde von Rolex speziell für die Yacht-Master II entwickelt.

Insgesamt hat die Manufaktur mehr als 35.000 Stunden in die Entwicklung dieser Uhr zum Segeln investiert. Getragen wird die Yacht-Master am klassischen Oyster-Band, das wegen seiner Robustheit ebenso geschätzt wird wie wegen seines Tragekomforts und seiner Ästhetik. Die Oysterlock-Faltschließe verhindert ein versehentliches Öffnen. Das komfortable Easylink­Verlängerungssystem ermöglicht, das Armband dieser Segeluhr schnell und leicht um einige Millimeter zu erweitern.

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