Genau 60 Jahre nach ihrer Präsentation feiert Breitling die legendäre Ref. 806 1959 mit einer vielversprechenden Neuauflage. Denn nicht nur optisch, sondern auch technisch orientiert sich die Re-Edition des Navitimer-Modells eng am Original. Ist der Schweizer Luxusmarke damit eine authentische Wiedergeburt gelungen oder hat die Fliegeruhr im Angesicht der Moderne ihren Charakter verloren? Wir haben uns den neuen Zeitanzeiger einmal genauer angesehen.

Zum Verwechseln ähnlich – das Design

Im Jahre 1952 erstmals vorgestellt, entwickelte sich die Navitimer bekanntermaßen zu einem der erfolgreichsten und markantesten Chronographen unserer Zeit. Alles begann mit jenem Urmodell, das die Referenznummer 806 trägt und ab 1952 in diversen Variationen erschien – unter anderem in derjenigen aus 1959, die heutzutage zu den begehrtesten Vintage-Editionen bei Sammlern zählt.

Grund dafür ist vor allem das puristische, ausdrucksstarke Design des Klassikers: Mit tiefschwarzem Zifferblatt, weiß kontrastierten Beschriftungen und der feinen Perlenrändelung der Lünette vermittelt die Ref. 806 1959 den Geist der traditionellen Luftfahrt stärker als die meisten anderen Ausführungen. Schweifen wir unseren Blick zur 2019 lancierten Neuauflage.

Falls sie dabei direkt neben dem Original liegt, dürfte dies schwerer sein als es zunächst klingt – kurz gesagt: Die Nähe zur ursprünglichen Ref. 806 1959 ist beeindruckend. Nicht nur das komplette Design des Zifferblatts und die Gehäusegröße von genau 40,9 Millimetern, sondern auch die 94 Perlen der Lünette wurden eins zu eins übernommen. Wie beim Vintage-Modell durch vergleichsweise empfindliches, aber dafür umso originelleres Plexiglas geschützt, zeigt die neue Edition zwei typische Merkmale der Referenz 806: Der Breitling-Schriftzug in Großbuchstaben einerseits, das unbeschriftete, vom heutigen Emblem abweichende Flügel-Logo andererseits.

Selbst beim spartanisch, aber auch irgendwie zeitlos wirkenden Lederarmband muss man schon sehr genau hinsehen, um Unterschiede zwischen den beiden Uhren zu erkennen.

Modernisierte Technik mit traditionellem Handaufzug

In der Tat ist die Frage berechtigt, inwiefern sich die Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition überhaupt von seinem 60 Jahre alten Vorbild unterscheidet. Das Gehäuse und die Optik betreffend, lassen sich mit den zeitgemäßen Super-LumiNova-Beschichtungen der Ziffern und der ans 21. Jahrhundert angepassten, aber immer noch relativ niedrigen Wasserdichtigkeit bis 30 Meter Tiefe nur zwei Unterschiede festmachen.

Die mit Abstand größte Differenz zur Ref. 806 1959 arbeitet im Innern des Schweizer Meisterstücks und ist auf den Namen B09 getauft. Dahinter verbirgt sich ein hauseigenes Manufakturwerk, das den Antrieb des Urmodells sowohl in Sachen Präzision als auch mit seiner Gangreserve von satten 70 Stunden deutlich übertrifft.

Trotz der modernen Technik legten die Entwickler großen Wert auf den Bezug zur ursprünglichen Breitling: So wurde nicht nur der klassische Handaufzug übernommen, sondern auch der undurchsichtige Gehäuseboden. Damit distanziert sich die Re-Edition der Ref. 806 1959 vom Rest der heutigen Manufakturmodelle, die in der Regel über einen Glasboden verfügen. Für Enthusiasten sollte dies aber keineswegs eine Enttäuschung sein, sondern aufgrund der Nähe zum Vorbild vielmehr ein weiterer Grund mehr, die Neuauflage zu schätzen.

Navitimer: Eine Historie spricht für sich

Warum der 1884 gegründete Hersteller bis heute an die frühen Modelle der Navitimer erinnert und die Produktpalette des Chronographen kontinuierlich erweitert, zeigt ein näherer Blick auf die herausragende Bedeutung der Fliegeruhr.

Als Nachfolger der 1942 vorgestellten, unter anderem bei der US Air Force eingesetzten Chronomat konzipiert, revolutionierte sie die Welt der mobilen Zeitanzeiger vor allem mit ihrem multifunktionalen Rechenschieber. Nachdem die Ref. 806 1959 (nicht zuletzt aufgrund des bis heute geschickten Marketings) zum bedeutsamen Erfolg wurde, konzentrierte sich Breitling auf die stetige Weiterentwicklung der Reihe.

So folgte zu Beginn der 1960er das Schwestermodell Cosmonaute mit 24-Stunden-Anzeige. Durch ihre Erdumkreisung am Handgelenk des NASA-Astronauten Scott Carpenter im Mai 1962 berühmt geworden, läutete sie eine neue Ära der Navitimer ein.

Nachdem zunächst alle Modelle der Fliegeruhr eine Datumsanzeige spendiert bekamen, wagte die Grenchener Marke im Jahr 1969 den entscheidenden Schritt zur Automatikuhr.

Was viele nicht wissen: Das erste Automatikwerk einer Navitimer, das Chrono-Matic-Kaliber 11, entstand in Zusammenarbeit mit Hamilton und Heuer-Leonidas, wodurch es auch in den damaligen Zeitanzeigern dieser Hersteller vorzufinden ist.

Nach der Quarzkrise der Siebziger und Achziger, die auch Breitling zur Produktion einiger elektronischer Fliegeruhren zwang und beinahe das Aus für die Traditionsmarke bedeutet hätte, kehrte das berühmte Modell in den 1990er-Jahren zu seinem ursprünglichen Glanz zurück. Heute ist das Produktfortfolio des berühmten Chronographen größer als je zuvor: Während die klassischen Editionen auf das typische Design der frühen Modelle setzen und in vielerlei Varianten wie beispielsweise Navitimer 1 Chronograph GMT und Navitimer B03 Rattrapante erhältlich sind, stellt die kürzlich lancierte Navitimer 8 eine moderne Interpretation der Fliegeruhr dar.

Der wohl traditionellste dieser Zeitanzeiger aber ist die neue Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition, mit der Breitling die historischen Wurzeln seines erfolgreichen Modells nahezu unverändert offenlegt.

Fazit: Moderne Leistung trifft stolze Tradition

Ist die neue Re-Edition nun ein würdiger Nachfolger der Ref. 806 1959, oder nicht? Bei genauerem Hinsehen kann es darauf nur eine Antwort geben: Ja. Denn während viele andere Neuauflagen viel zu “neu” sind und ihren Bezug zur Historie kaum mehr erkennen lassen, liefert der Chronograph aus dem Hause Breitlings ein nahezu exaktes Abbild seines Vorbilds – mit allen Stärken und Schwächen.

Die wohl größte Meisterleistung dabei ist das Kaliber B09: Dem Automatikwerk gelingt der seltene Spagat zwischen moderner Präzision und traditionellem Handaufzug, wodurch es den Charakter des Originals in keinster Weise verzerrt. Bravo, Breitling!

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Mechanisches Meisterwerk für Segler: die Rolex Yachtmaster II

Eine der spektakulärsten 2017er Uhren Neuheiten dürfte zweifellos die Rolex Yacht-Master II gewesen sein. Ihre markante Zifferblattgestaltung unterscheidet sie auf den ersten Blick von allen anderen Uhren und sichert ihr damit einen besonders hohen Wiedererkennungswert. Die stattliche Größe des Gehäuses mit seinen 44 Millimetern Durchmesser trägt ebenfalls dazu bei, dass diese Uhr kaum übersehen werden kann.

Ihren Platz in unseren Top 5 der Uhren Neuheiten des vergangenen Jahres hat sie sich vor allem wegen des faszinierenden Mechanismus verdient, der sich in ihrem Inneren verbirgt und speziell für die Bedürfnisse professioneller Regattasegler entwickelt wurde. Es handelt sich um den ersten Regatta-Chronographen der Welt, der über eine programmierbare Countdownfunktion verfügt. Das Besondere dabei: Programmierbar hat hier nichts mit Elektronik zu tun. Vielmehr haben die Uhrmacher und Ingenieure von Rolex ihren Uhrenneuheiten einen mechanischen Speicher entwickelt, der unabhängig von jeglicher Stromversorgung arbeitet. Insgesamt haben sie mehr als 35.000 Arbeitsstunden in die Entwicklung investiert.

Wer schon einmal an einer Regatta teilgenommen hat, weiß wie wichtig das exakte Timing und die Schnelligkeit in der Startphase sind. Um hier keine Sekunde zu verschenken und gleichzeitig keinen Fehlstart zu provozieren, ist die Rolex Yacht-Master II technisch darauf ausgelegt, die Uhr möglichst genau mit dem offiziellen Regatta-Timing zu synchronisieren. Ihr mechanischer Countdown lässt sich für Zeiten zwischen einer und zehn Minuten programmieren. Die Flyback-Funktion erlaubt nach dem Einschalten eine genaue Abstimmung auf den offiziellen Countdown der Regatta.

Das für die Yacht-Master II konstruierte Automatikkaliber 4161 ist als Chronometer zertifiziert und bietet somit ein Höchstmaß an Präzision. Die drehbare Lünette, die bei Taucheruhren zum Einstellen der Tauchzeiten genutzt wird, dient bei diesem Modell zum Bedienen des programmierbaren Countdowns. Sie ist in beide Richtungen verstellbar und mit einer von 1 bis 10 reichenden Countdown-Skala versehen, die entweder aus blauem Cerachrom oder aus Platin besteht. Ein vierter zentraler Zeiger für die Countdown-Funktion und eine kleine Sekunde bei der Sechs sind weitere Merkmale dieses exklusiven Regattachronographen.

Omega Speedmaster 60th Anniversary Limited Edition – faszinierende Retro-Jubiläumsuhr

Unter den 2017 lancierten Uhren Neuheiten fällt die Omega Speedmaster 60th Anniversary Limited Edition besonders auf und dürfte vor allem Fans von Retro-Uhren begeistern. Im Unterschied zur legendären “Moonwatch” besitzt sie markantere Zeiger im Broad-Arrow-Design, die der Zeigergestaltung des Ursprungsmodells von 1957 nachempfunden sind. Uhrengeschichte schrieb die “Broad Arrow” seinerzeit übrigens mit der Tatsache, dass dieses erste Speedmaster-Modell zugleich die weltweit erste Armbanduhr mit Chronographenfunktion war, bei der man eine Tachymeterskala nicht auf dem Zifferblatt, sondern auf der Lünette platziert hatte. Dies bot den Vorteil, dass für die Minuterie mehr Platz zur Verfügung stand, was wiederum der exakten Ablesbarkeit zugutekam.

Auch wenn sich das Jubiläumsmodell des Jahres 2017 äußerlich bewusst eng an das berühmte Vorbild anlehnte, stattete Omega es doch mit modernster Technik in Gestalt des Kalibers 1861 aus. Mit einem vergleichsweise geringen Gehäusedurchmesser von 38,6 Millimetern passt die Uhr übrigens besonders gut zum aktuellen Downsizing-Trend bei Herrenuhren und eignet perfekt für Herren mit besonders schlankem Handgelenk.

TAG Heuer Alec Monopoly: Resultat einer außergewöhnlichen Kooperation

Unter den Uhren Neuheiten des vergangenen Jahres nimmt die TAG Heuer Alec Monopoly eine ganz besondere Stellung ein, denn dieses Sondermodell der Linie TAG Heuer Formula 1 ist das Ergebnis einer Kooperation des motorsportaffinen Schweizer Uhrenherstellers mit dem ursprünglich aus New York stammenden Street-Art- und Graffitikünstler Alec Monopoly. Dieser war Ende 2016 von der Firma TAG Heuer als “Art Provocateur” verpflichtet worden und sollte sich im Unternehmen auf den verschiedensten Ebenen künstlerisch einbringen. Er ist Schöpfer der Kunstfigur “Monopoly Man”, eines kleinen Bankers mit schwarzem Zylinder und einem roten Halstuch vor Mund und Nase. Dieser ziert auch das Zifferblatt einer auf 200 Exemplare limitierten Sonderedition der Formula 1, die 2017 lanciert wurde.

Technisch entspricht das Masterpiece der “normalen” Formula 1 von TAG Heuer. Sie besitzt ein Gehäuse aus gebürstetem Edelstahl mit 41 Millimetern Durchmesser, das an einem schwarzen Kautschukband getragen wird. Das in der Uhr verbaute TAG-Heuer-Quarzwerk gehört zu den zuverlässigsten und genauesten Schweizer Uhrwerken, die aktuell am Markt erhältlich sind und weist nur eine Gangabweichung von wenigen Sekunden pro Monat auf. Bei der Drei zeigt die Drei-Zeiger-Uhr das Tagesdatum an, und ihre Stunden- und Minutenzeiger sind einer Beschichtung aus weißer Superluminova versehen. Bis zu einem Druck von 20 Bar ist die robuste Sportuhr wasserdicht und übersteht somit auch Tauchgänge problemlos.

Breitling schuf mit der Rattrapante ein neues Navitimer-Flaggschiff

Die Navitimer von Breitling wird häufig als Lieblingsuhr von Piloten bezeichnet und ist darüber hinaus auch bei vielen luftfahrtbegeisterten Uhrenliebhabern sehr begehrt. Seit der Erstvorstellung im Jahr 1952 ist diese Uhr kontinuierlich von Breitling produziert und im Laufe der Jahre nur behutsam modifiziert worden.

Ihr hohes Prestige verdankt sie nicht nur der charakteristischen Optik, sondern vor allem auch der Rechenschieber-Funktion und den dafür bestimmten markanten Skalen. Dank dieser Besonderheit konnte die Navitimer nicht nur die Zeit anzeigen, sondern zugleich auch für wichtige Berechnungen im Cockpit genutzt werden.

Mit der Breitling Navitimer Rattrapante für die eigens ein neues Manufaktur-Chronographenwerk mit Schleppzeigerfunktion entwickelt wurde, hat Breitling 2017 die bislang anspruchsvollste Version seines legendären Klassikers präsentiert. Neben der Edelstahlversion mit Lederband ist das neue Flaggschiff der Modelllinie Navitimer auch mit einem Gehäuse aus Rotgold sowie einem schwarzen Kautschukband lieferbar.

Junghans stattet Meister Chronoscope mit Saphirglas aus

Unser Favorit unter den Uhren Neuheiten des Jahres 2017 im Sortiment von Junghans ist die in limitierter Auflage produzierte Edition SC aus der Kollektion Junghans Meister Chronoscope. Im Unterschied zu den bisherigen Versionen der Meister Chronoscope ist sie nicht mit dem üblichen Hartplexiglas, sondern mit kratzfestem Saphirglas ausgestattet, worauf die Abkürzung SC – für Sapphire Crystal – in der Modellbezeichnung hinweist. Neben dieser wesentlichen qualitativen Verbesserung überzeugt die Sonderedition durch ihre aparte Farbwahl. Das anthrazitgraue Zifferblatt und das farblich darauf abgestimmte Lederarmband wirken ausgesprochen elegant.

Beim Gehäuse haben Käufer dieser besonderen Uhrenneuheiten die Wahl zwischen einer reinen Edelstahlversion und einer Variante, bei der das Stahlgehäuse eine rotgoldfarbene PVD-Beschichtung erhalten hat.

Ein besonderer Vorteil der Junghans Chronoscope – und ebenso der Sonderedition – ist ihre im Vergleich zu vielen anderen Herrenchronographen bemerkenswerte Dresswatch-Tauglichkeit, die sie ihren moderaten Abmessungen verdankt. Sie ist für das Business-Meeting ebenso passend wie für das abendliche Ausgehen oder einen Ausflug am Wochenende. So dürfte der Besitzer einer solchen Uhr nur selten auf die bis zu 48-stündige Gangreserve angewiesen sein.

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Beim Stichwort Breitling Navitimer leuchten nicht nur die Augen von Liebhabern präziser Schweizer Luxusuhren. Auch für viele aktive oder ehemalige Piloten und andere Luftfahrtbegeisterte hat der Name dieser Uhr einen ganz besonderen Klang. In diesem Beitrag porträtieren wir eine Uhr, die zu den bekanntesten Uhren-Ikonen des 20. Jahrhunderts zählt und inzwischen einer ganzen Kollektion von Fliegerchronographen der Spitzenklasse ihren Namen gab. Lernen Sie die gängigen Breitling Navitimer Modelle und Unterschiede kennen.

Unwiderstehliche Faszination seit 65 Jahren

Die Navitimer von Breitling ist mittlerweile seit rund 65 Jahren auf dem Markt. Gleichwohl gehört die Kollektion von Fliegeruhren mit der markanten Rechenschieberskala nach wie vor zu den wichtigen Aktivposten im Sortiment von Breitling und wird aktuell in nicht weniger als acht verschiedenen Modellversionen angeboten. Im Zeitalter von Tablet, Smartphone und Smartwatch mutet eine mechanische Pilotenuhr mit zahlreichen Zusatzfunktionen zwar beinahe wie ein Anachronismus an, doch sie vermittelt ihrem Träger das gute Gefühl, auch ohne Stromquelle, Chips und Prozessoren präzise Zeitmessungen vornehmen und wichtige Berechnungen quasi im Handumdrehen erledigen zu können.

Die Vorgeschichte erster Modelle: von der Chronomat zur Navitimer

Als die Pilotenuhr im Jahr 1952 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde, war dies für ihren Hersteller kein “Start von Null auf Hundert”. Vielmehr handelte es sich um die systematische Weiterentwicklung einer bereits zuvor produzierten Pilotenuhr, die für Breitling zu einem großen Erfolg wurde und ebenfalls noch heute zum Sortiment der Manufaktur gehört. Dies ist die Chronomat, die im Jahr 1942 lanciert worden und bei der US Army Air Force offiziell als Pilotenuhr eingeführt wurde. Dass die Wahl ausgerechnet auf Modelle von Breitling fiel, war kein Zufall. Bereits seit Anfang der 1930er Jahre hatte sich das Unternehmen, das sich damals bereits um die Entwicklung von Taschen- und Armbandchronographen verdient gemacht hatte, mit der Herstellung von Bordchronographen für Flugzeugcockpits ein weiteres wichtiges Marktsegment erschlossen.

Die Royal Air Force Großbritanniens bezog bereits seit 1936 die Borduhren für ihre Militärflugzeuge von Breitling und stellte eine namhafte Referenz dar. Die Chronomat wurde explizit als Fliegeruhr für den praktischen Einsatz in der militärischen, aber auch in der zivilen Luftfahrt konzipiert. Es handelte sich um einen mechanischen Chronographen mit Handaufzug und einer Rechenschieberfunktion. Letztere ermöglichte den Piloten und Navigatoren, wichtige Berechnungen schnell und unkompliziert durchzuführen, ohne dass sie dafür auf andere Hilfsmittel als ihre ohnehin am Handgelenk getragene Armbanduhr zurückgreifen mussten.

Bei der Weiterentwicklung diverser Navitimer Modelle wurde die Rechenschieberfunktion noch komplexer ausgestaltet. Die damit möglichen Berechnungen betrafen beispielsweise Durchschnittsgeschwindigkeiten, Treibstoffverbrauch sowie Steig- und Sinkflugraten. Zudem ist es mittels spezieller Skalen möglich, Umrechnungen von Einheiten wie Standardmeilen, Seemeilen und Kilometer auf einen Blick abzulesen.

Modelle von der AOPA als Fliegeruhr empfohlen – und kontinuierlich weiterentwickelt

Die Modelle mit Namen Navitimer spielen darauf an, dass man diese Uhr eigens auf die Bedürfnisse der Navigation zugeschnitten hatte. Da Breitlings neue Fliegeruhr den praktischen Anforderungen bestens gerecht wurde, wurde sie noch im Jahr ihrer Markteinführung von der größten Pilotenvereinigung der Welt, der Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), offiziell als Pilotenuhr empfohlen. Frühe Exemplare, die das AOPA-Logo auf dem Zifferblatt trugen, sind heute begehrte Sammlerstücke.

In den folgenden Jahrzehnten wurden die Fliegeruhren-Modelle kontinuierlich weiterentwickelt und um Schwestermodelle ergänzt, sodass eine komplette Modelllinie entstand. Eine grundlegende Innovation stellte die Einführung des Chrono-Matic-Kalibers im Jahr 1969 dar, bei dem der Handaufzug der Pilotenuhr erstmals durch einen automatischen Aufzug ersetzt wurde.

Im selben Jahr lösten die Uhrmacher und Ingenieure von Breitling zudem ein Problem, das den Rechenschieber betraf: Bei dessen Gebrauch hatte sich bis dahin stets der komplette obere Korpus der Uhr inklusive Lünette und Uhrglas mitgedreht.

Durch den Einbau eines Umlenkungsmechanismus ließ sich dies vermeiden, was die Wasserdichtigkeit der Uhr erheblich verbesserte. Im Zuge der starken Verbreitung der Quarztechnologie den 1970er Jahren wurden auch Modelle des Navitimers mit LCD- und LED-Ziffern auf den Markt gebracht. Als Willy Breitling sein Unternehmen Ende der 1970er Jahre verkaufte, fand er in Ernest Schneider einen Käufer, der geradezu perfekt zur Marke Breitling passte. Schneider war nicht nur seit vielen Jahren in der Uhrenbranche tätig, sondern auch ein passionierter Sportpilot, der im Laufe von mehr als 20 Jahren so manche Stunde im Cockpit verbracht hatte. Für den Fortbestand der Manufaktur und deren Marktposition als Fliegeruhren-Spezialist war dies sicherlich ein besonderer Glücksfall.

Eine neue Ära bricht an – Modelle und Unterschiede

Wenngleich Breitling noch bis in die 1990er Jahre hinein mit den Auswirkungen der Quarzkrise zu kämpfen hatte, fokussierte man sich unter Schneiders Leitung von Anfang an auf die Entwicklung neuer Modellversionen für die berühmten Fliegeruhren-Kollektionen. Das zahlte sich wenige Jahre aus, als die Nachfrage nach mechanischen Luxusuhren wieder deutlich zunahm. Die Breitling Navitimer wurde seither mehrfach verbessert und modernisiert. Zunächst wurde sie mit dem Kaliber Valjoux 7750 ausgestattet, welches für diesen Zweck in zahlreichen Details überarbeitet wurde.

Im Laufe der 1990er und 2000er Jahre wurden mehrere Heritage-Editionen lanciert, die an historische Modelle der Kollektion anknüpfen. Einen ganz besonderen Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens stellt die Einführung des Kalibers Breitling Navitimer 1 im Jahr 2009 dar. Dabei handelte es sich um das erste eigene Uhrwerk der Marke, die damit endgültig in den Kreis der echten Schweizer Uhrenmanufakturen aufstieg, nachdem man zuvor stets auf Uhrwerke anderer Hersteller zurückgegriffen hatte.

Ein Blick auf die 1 und Modelle der aktuellen Kollektion

Die Navitimer 1 Automatic 41 ist heute das “Gesicht” der Kollektion und kommt hinsichtlich ihrer Gestaltung dem Original von 1952 immer noch sehr nahe. In der klassischen Standardversion besitzt sie ein Edelstahlgehäuse, ein schwarzes Zifferblatt mit weißem Rehaut und weißen Totalisatoren, ein Datumsfenster zwischen Vier und Fünf sowie einen roten Sekundenzeiger. Das charakteristische Erscheinungsbild der 1 wird zudem durch den gezahnten Rand der beidseitig drehbaren Lünette geprägt, der die Bedienung des Aviatik-Rechenschiebers erleichtert. Das Werk Breitling 17 mit Automatikaufzug verfügt über eine Gangreserve von 38 Stunden.

Alternativ ist die Fliegeruhr als Chronograph lieferbar. Die Unterschiede der Modelle Navitimer 1 Chronograph 41 und Navitimer 1 Chronograph 46 liegen nicht nur in der Größe, zur GMT-Funktion folgen aber unten weitere Ausführungen.

Modelle mit Manufakturkaliber B01 und Ihre Unterschiede

Seit 2009 gibt es die Navitimer als diverse Chronographen-Modelle mit dem hauseigenen B01 Werk. Ein transparenter Gehäuseboden der Modelle zeigt das chronometerzertifizierte Meisterkaliber. Gut 70 Stunden Gangreserve sind ein klarer Mehrwert. Das Zifferblatt ist inzwischen in vielen Farbtönen erhältlich. Die Größe des Gehäuses variiert in den verschiedenen Versionen zwischen 41, 43 und 46 Millimetern. Zuletzt stellt die Navitimer 1 B03 Chronograph Rattrapante 45 eine Besonderheit zur Verfügung. Die beiden übereinander angeordneten Chronographenzeiger ermöglichen es, zwei Zeitnahmen gleichzeitig zu realisieren.

Breitling GMT Modelle für Reisende und Businessmenschen

Die Anzeige einer zweiten Zeitzone ist eine sinnvolle Zusatzfunktion bei einer Fliegeruhr, insbesondere wenn ihr Träger häufig auf längeren Flügen in unterschiedlichen Zeitzonen unterwegs ist. Doch auch Menschen, die privat oder geschäftlich viel verreisen oder oft mit Geschäftspartnern in Übersee kommunizieren, wissen eine Fliegeruhr mit GMT-Funktion zu schätzen. Modelle mit GMT-Komplikation bieten Trägern den Zusatznutzen doppelte Zeitanzeigen zweier Zeitzonen. Unterschiede zu normalen Automatik-Modellen lassen sich auf den ersten Blick ausmachen. Prominent verfügt die Navitimer 1 Chronograph GMT 46 dafür über einen weiteren zentral positionierten Zeiger.

Dieser ist zur besseren Unterscheidung mit einer markanten roten Spitze versehen und zeigt die zweite Zonenzeit auf einer zwischen Minuterie und Rechenschieber eingefügten kreisförmigen 24-Stunden-Skala an. Von diesen Details abgesehen, unterscheidet sich das Design der GMT praktisch nicht von dem der NT 01.

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Begriffe wie Rattrapante, Schleppzeiger oder Flyback mögen bei vielen Menschen nur fragende Blicke auslösen, bringen aber die Augen zahlreicher Uhrenliebhaber zum Leuchten. Denn schließlich handelt es sich dabei um nichts anderes als um Komplikationen, die nur bei einigen besonders hochwertigen mechanischen Uhren anzutreffen sind. Doch was verbirgt sich im Detail hinter diesen Bezeichnungen – und welcher praktische Nutzen ist mit diesen Komplikationen verbunden?

Wenn die Zeiger “Fangen spielen”

Das französische Verb “rattraper” bedeutet übersetzt so viel wie “einholen” oder “wieder erhaschen”. Wird im Zusammenhang mit einer Uhr von einem Rattrapante-Zeiger gesprochen, dann spielt dies auf die Funktion dieses Zeigers an. Es handelt sich dabei um einen zweiten Stoppzeiger, der unabhängig vom ersten Stoppzeiger angehalten werden kann und der nur bei bestimmten, technisch besonders aufwendigen Chronographen anzutreffen ist.

Wegen dieses zweiten Stoppzeigers wird ein solcher Chronograph auch als Doppelchronograph bezeichnet. Die Funktion eines solchen Rattrapante-Zeigers besteht darin, Zwischenzeiten stoppen zu können, ohne dafür den Stoppvorgang insgesamt unterbrechen zu müssen. Ist die Zwischenzeit erfasst worden, genügt ein weiterer Knopfdruck, um den zweiten Stoppzeiger in eine beschleunigte Bewegung zu versetzen, sodass dieser den ersten Stoppzeiger wieder einholt und gemeinsam mit ihm weiterläuft. Sobald dies wieder der Fall ist, steht er für die Messung einer weiteren Zwischenzeit zur Verfügung. Weil der erste Stoppzeiger in gewissermaßen “mitschleppt”, bis er für die Messung der nächsten Zwischenzeit benötigt wird, hat sich für diese Art von Zeigern auch der Begriff Schleppzeiger eingebürgert und ein Doppelchronograph kann dementsprechend ebenso als Schleppzeiger-Chronograph bezeichnet werden.

Entsprechend ihrem Einsatzzweck ist die Rattrapante keineswegs nur bei mechanischen Armbanduhren, sondern auch bei klassischen Stoppuhren im Taschenuhr-Format anzutreffen, wie sie zum Teil noch heute im Sportunterricht oder in Sportvereinen Verwendung finden.

Prädikat “besonders wertvoll”

Unter Uhrenkennern gilt diese Komplikation als besonders anspruchsvoll, was sich im Verkaufspreis sowie in der Wertentwicklung von Schleppzeiger-Chronographen entsprechend widerspiegelt. Vor allem historische Modelle aus renommierten Manufakturen sind bei Uhrensammlern sehr begehrt. Bei Auktionen erzielen sie häufig Spitzenpreise.

Besonders großes Aufsehen erregte die Versteigerung einer Rattrapante-Armbanduhr von Patek Philippe aus dem Jahr 1922 bei Antiquorum am 14. November 1999.

Denn der dabei erzielte Preis von 1.918.387 US-Dollar war der höchste, der bis dahin jemals im Rahmen einer Auktion für eine Armbanduhr geboten worden war. Selbst wenn ein solches Auktionsergebnis nicht der Regelfall ist, kann ein gut erhaltener und voll funktionsfähiger Doppelchronograph “aus gutem Hause” doch immerhin häufig eine für seinen Besitzer attraktive Wertentwicklung verzeichnen.

Mono-Rattrapante – die günstigere Alternative zum Doppelchronograph

Eine technisch weniger aufwendige und daher zugleich preisgünstigere Variante eines Doppelchronographen ist unter dem Namen Mono-Rattrapante bekannt. Diese Uhren verfügen nur über einen einzigen Stoppzeiger und unterschieden sich insofern auf den ersten Blick kaum von herkömmlichen Chronographen-Armbanduhren mit zwei Drückern und einem zentralen Stoppzeiger. Dennoch sind sie in der Lage, auch Zwischenzeiten zu messen, ohne den Stoppvorgang insgesamt dafür unterbrechen zu müssen.

Wird bei einer solchen Uhr der untere Chronographendrücker in gedrückter Stellung festgehalten, so hält der Stoppzeiger an, und die entsprechende Zwischenzeit kann abgelesen werden. Beim Loslassen des Drückers springt der Zeiger bis auf jene Position vor, die er inzwischen erreicht hätte, wenn er ohne Zwischenstopp weitergelaufen wäre. Der Zeiger holt sich also gewissermaßen selbst wieder ein. Diese Lösung ist allerdings mit der Einschränkung verbunden, dass das Differenzintervall nicht mehr als 60 Sekunden betragen kann.

Flyback – Rückflug in die Nullstellung

In diesem Zusammenhang ist auch die sogenannte Flyback-Funktion zu erwähnen, die ebenfalls als eine aufwendigere Komplikation bei Chronographen gilt. Flyback-Chronographen sind mit einem komplizierten Mechanismus ausgestattet, der es ihnen ermöglicht, den Stoppzeiger während einer gerade durchgeführten Zeitmessung mit einem einzigen Drückvorgang wieder in die Nullstellung zurückzubringen und beim Loslassen des Drückers augenblicklich mit einer weiteren Messung zu beginnen. Im Normalfall wären dafür drei verschiedene Arbeitsschritte – Stoppen, Nullstellen und erneutes Starten – erforderlich, während sie bei einem Flyback-Chronographen zu einem einzigen Schritt zusammengefasst werden.

  

“Flyback” hat also nur im übertragenen Sinn etwas mit Fliegen zu tun, einen praktischen Bezug zur Luftfahrt gibt es allerdings trotzdem. Denn Piloten nutzten die zeitsparende Funktion bis zum Beginn des Computerzeitalters gern, um schnell und unkompliziert Zwischenzeiten zu erfassen. Heute dürfte diese Praxis zwar allenfalls noch im Bereich der Sport- und Hobbyfliegerei anzutreffen sein, doch mag es ein beruhigendes Gefühl vermitteln, im Notfall auch ohne Computer entsprechende Zeitmessungen vornehmen zu können.

Ungebrochene Faszination bis heute

Die Aufgaben, für die diese Komplikationen entwickelt worden sind, können heute längst von elektronischen Zeitmessern und Computern übernommen werden. Gleichwohl haben mechanische Uhren mit dieser besonders raffinierten Technik für Liebhaber hochwertiger Luxusuhren nichts von ihrer Faszination verloren.

Und Modelle wie die Glashütte Original Senator Rattrapante, die Zenit El Primero Rattrapante und andere mehr zeugen davon, dass auch die Uhrenmanufakturen bis heute immer wieder ihren Ehrgeiz zeigen und entsprechende Modelle auf den Markt bringen. Noch etwas häufiger anzutreffen – und weniger kostenintensiv in der Anschaffung – ist die Flyback-Funktion, mit der beispielsweise die Zenith El Primero Stratos Flyback, die Tag Heuer Carrera Calibre 36 Flyback oder die Tudor Grantour Chrono Fly-Back ausgestattet sind.

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