Seit ihrem Debüt wird die Breitling AVI (Ref. 765 1953) Re-Edition von Markenliebhabern gefeiert: Als Hommage an die legendäre “Co-Pilot” von 1953 konzipiert, begeistert die Neuauflage durch ihre verblüffende Nähe zum historischen Original und vereint große Tradition mit moderner Mechanik. Für zusätzliche Emotionen sorgen ab 2022 fünf brandneue Classic AVI Uhren, die der Pilotenuhr mit XXL-Durchmesser und Kampfflugzeug-DNA Gesellschaft leisten.

Comeback einer Ikone

Außerhalb der Uhrenwelt existieren nur eine Handvoll Zeitanzeiger mit übergreifender Bekanntheit. Die Rolex Datejust oder die Omega Seamaster aus den James-Bond-Filmen sind solche Beispiele. Und mit Sicherheit gehört auch die Breitling Navitimer, die oftmals als berühmteste Fliegeruhr aller Zeiten betitelt wird, dazu. Im beispiellosen Ruhm des 1952 vorgestellten Klassikers mit seinem markanten Rechenschieber geht eine weitere Ikone der Nachkriegsgeschichte beinahe unter: Die Breitling AVI Ref. 765, welche ein Jahr nach der Navitimer erscheint und schnell den Beinamen “Co-Pilot” erhält. Wie der zweite Mann im Cockpit ist das Modell seinerzeit eine wichtige Ergänzung zur Navitimer.

Nicht jeder mag die komplexe Erscheinung des Rechenschiebers und freut sich umso mehr über die simple, robuste Gestaltung. Bei ihrer Erscheinung ist die Breitling AVI eine Ehrung der funktionalen, nicht zwangsweise für ihre Schönheit bekannten Borduhren des Schweizer Herstellers aus den 1930er- und 40er-Jahren. Dass diese Uhren knapp 70 Jahre später ihrerseits eine Hommage erhalten werden, hätten damals die wenigsten Zeitgenossen erwartet. 2020 schlägt die große Stunde: Mit der Breitling AVI Ref. 765 1953 Re-Edition (Ref. AB0920131B1X1) kehrt die Co-Pilot ins Rampenlicht zurück und wandert mit einer Limited Edition von 1.953 Exemplaren an die Handgelenke von Flugzeug-Enthusiasten und Markenfans.

Moderne gibt’s nur bei der Technik – und zwei kleinen Details

Die Exklusivität beginnt schon auf dem Gehäuseboden, wo der Schriftzug “ONE OF 1953” verrät: Diese Fliegeruhr ist nicht von der Stange. Aber eins nach dem anderen. Das Edelstahlgehäuse der Re-Edition misst 41,1 Millimeter, was nicht zufälligerweise dem exakten Durchmesser des historischen Vorbilds entspricht – die komplette Neuauflage ist bis ins kleinste Detail dem historischen Vorbild nachempfunden.

Die Zeitreise schreibt sich im gänzlich schwarz gehaltenen Zifferblatt fort, deren Superluminova-Beschichtung per Hand aufgetragen wird und farblich identisch zur Leuchtfarbe des Fünfzigerjahre-Modells ist. Auch die Zifferform wurde exakt an die erste Breitling AVI angepasst.

Wie beim Urvater erscheinen die Totalisatoren in derselben Farbe wie das übrige Zifferblatt. Sogar die Spritzen-Form der zentralen Zeiger stammt unverändert aus dem Original. Im Innern der Pilotenuhr herrscht Moderne. Befeuert werden die Uhren aus dem Jahr 2020 von Breitlings Manufakturkaliber B09, das weitestgehend identisch zum B01 ist, dessen Automatik- aber durch einen traditionellen Handaufzug ersetzt. Zu den Vorzügen des 21. Jahrhunderts zählen eine COSC-Zertifizierung und 70 Stunden Gangreserve.

Noch strenger limitiert: Breitling AVI aus Edelmetallen

Wer die tickende Tradition zusätzlich mit einem prestigeträchtigen Gehäusematerial feiern möchte, kann das Edelstahlgehäuse durch eine 18-karätige Roségoldversion (Ref. RB0920131B1X1) ersetzen. Auf 253 Exemplare beschränkt, tauscht sie das schwarze Lederband der regulären Classic AVI Uhren durch eine braune Variante im Vintage-Stil aus. Die Spitze des Luxus bildet eine auf 153 Stück limitierte Platin-Version (Ref. LB0920131C1X1) mit blauem Zifferblatt und goldenem Lederarmband.

Beide Edelmetall-Editionen besitzen eine exklusive Gravur mit ihrer jeweiligen Stückzahl auf dem Gehäuseboden, sind 30 Meter wasserdicht und werden von demselben Handaufzugswerk wie das Edelstahlmodell angetrieben.

Verwandte mit Stil: Die Aviator 8 Editionen

Alle drei neuen Ausführungen sind unter dem Dach der neuen Classic AVI Kollektion zusammengefasst, deren Mitglieder einen engen historischen Bezug zur Frühgeschichte des Schweizer Unternehmens besitzen. Ein etabliertes Familienmitglied ist der Aviator 8 Chronograph 43, dessen Name vom legendären Huit (franz. “huit” für “acht”) Aviation Department stammt. 1938 von Willy Breitling gegründet, ist die Sonderabteilung zu ihrer Zeit für die Fertigung der hochwertigsten Pilotenuhren des Hauses verantwortlich und begründet den Mythos rund um Breitlings Borduhren.

Von Nicht-Manufakturwerken befeuert, punktet der Aviator 8 Chronograph 43 mit einer höheren Erschwinglichkeit und existiert in mehreren Sondermodellen – die beliebtesten sind die militärgrüne Curtiss Warhawk (Ref. A133161A1L1X1) und die schwarz-rot-weiße Mosquito (Ref. AB01194A1B1X1). Wer simple Eleganz statt aufwendige Chronographen präferiert, wird bei den Classic AVI Uhren ebenfalls fündig: Die Automatic Day & Date 41 (Ref. A45330101B1X1) komprimiert Datum, Uhrzeit und Wochentag in einem zeitlos-vornehmen Design.

Next Generation: Neue Super Aviator im Goliath-Format

Ab Frühjahr 2022 werden die Classic AVI Uhren um fünf Newcomer ergänzt, die satte 46 statt 41 Millimeter Durchmesser besitzen und deshalb den Namen “Super Aviator” tragen dürfen. Jedes Modell der neuen Kollektion ist eine Hommage an eines der bedeutendsten Kampfflugzeuge der 1940er-Jahre, wobei die legendäre North American P-51 Mustang gleich zwei Auflagen gewidmet bekommt.

Erstens eine Edelstahlversion mit schwarzem Zifferblatt (Ref. AB04453A1B1X1), zweitens eine 18-karätige Rotgoldvariante mit anthrazitfarbener Frontseite (Ref. RB04451A1B1X1). Sie ist das einzige Modell, das aus Edelmetall gefertigt ist.

Zurück in der Stahlwelt angekommen, begegnet uns die elegante Tribute to Vought F4U Corsair (Ref. AB04451A1C1X1) zu Ehren des US-amerikanischen Kampfflugzeugs mit Knickflügeln sowie die militärisch anmutende Curtiss Warhawk (Ref. AB04452A1L1X1) im grünen Design.

Am markantesten ist der Super AVI B04 Chronograph GMT 46 Mosquito (Ref. YB04451A1B1X1) mit schwarzer Keramiklünette, weiß abgesetzten Totalisatoren und roten Akzenten. Dieser ehrt die legendäre De Havilland DH.98 “Wooden Wonder”, die trotz ihrer Fertigung aus Holz zu den schnellsten Flugzeugen der 40er zählt.

Alle fünf Super Aviator Editionen werden von Breitlings hauseigenem Manufakturwerk B04 angetrieben, das mit Schaltradsteuerung und vertikaler Kupplung die Technik des bekannteren B01 übernimmt – 70 Stunden Gangreserve und COSC-Zertifikat inklusive. Ein zusätzlicher Bonus: 100 Meter Wasserdichtigkeit, welche die Super AVI spürbar von den 30 Metern der AVI 1953 abheben.

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Jeder kennt die Breitling Avenger oder Navitimer: Breitlings berühmtester Chronograph Navitimer verkörpert seit 1954 die Verschmelzung von Cockpit und Horologie. Dagegen wissen nur wenige, dass die Pilotenuhr in ihren Anfangsjahren neben einer anderen Ikone des Herstellers steht – der Ref. 765 AVI, besser bekannt als Co-Pilot. Ausgezeichnet durch ihre exzellente Ablesbarkeit und hohe Funktionalität, weckt sie bei ihrer Erscheinung im Jahr 1953 das Interesse mehrerer Luftwaffen. Jetzt präsentiert die Schweizer Luxusmarke eine limitierte Re-Edition des Klassikers und setzt dabei auf maximale Nähe zum Original.

Ein Werk des Huit Aviation Department

Die Geschichte der Co-Pilot reicht bis in die 1930er-Jahre zurück, als Willy Breitling vor steigenden Anforderungen in der zivilen und militärischen Luftfahrt steht. Dem Enkel des Firmengründers Léon ist bewusst, dass bei der Zeitmessung über den Wolken weder Schwächen noch Kompromisse erlaubt sind.

Um Instrumente von außergewöhnlicher Robustheit und Funktionalität zu bauen, gründet er 1938 das Huit Aviation Department – eine spezielle Abteilung zur Entwicklung verlässlicher Pilotenuhren. “Huit”, das französische Wort für “Acht”, steht dabei für die achttägige Gangreserve damals üblicher Borduhren.

Zwei der ersten Modelle der Luftfahrt-Sparte sind die Premier Ref. 765 und Ref. 734. Ausgestattet mit Tachymeter-Skala und drei Totalisatoren, gelten die Chronographen bis heute als praktische wie ästhetische Meisterwerke. Doch der Zweite Weltkrieg soll die Anforderungen der Horologie radikal ändern:

Große Zifferblätter mit guter Ablesbarkeit, maximale Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit stehen nun im Fokus der Uhrenbranche. Kein Wunder also, dass die Breitling Co-Pilot Ref. 765 AVI bei ihrer Erscheinung im Jahr 1953 drastisch von den kultivierten Vorkriegsmodellen abweicht: Ein damals riesiger Durchmesser von 41 Millimetern, eine drehbare Stahllünette mit 12-Stunden-Beschriftung und ein “digitaler” 15-Minuten-Zähler anstelle eines Datums zeichnen das Bild der Breitling Co-Pilot.

Sachlich und funktional: Der Favorit des Militärs

Heute fast völlig in Vergessenheit geraten, soll letzteres Feature eine übersichtlichere Alternative zum 15-Minuten-Hilfszifferblatt darstellen. Anfang der Fünfziger Grund genug, um den Chronographen fortan als “765 Digital” zu bezeichnen. Bis 1964 wird er in verschiedenen Ausführungen, aber meist ohne “digitalen” Zähler produziert und entwickelt sich zu einer Lieblingsuhr europäischer Streitkräfte – vor allem die italienische und französische Luftwaffe werden auf die Breitling Co-Pilot aufmerksam. Bis heute debattiert man in Fachkreisen über die Ähnlichkeit des Zeitanzeigers mit der Breguet Type 20, einem berühmten Chronographen der französischen Armée de l’Air.

Nur ein Jahr nach der Ref. 765 erschienen, weist das Modell teils heftige Ähnlichkeiten mit Breitlings Instrument auf. Ob sie nun kopiert wurde oder nicht: Die Co-Pilot zählt zu den funktionalsten Pilotenuhren ihrer Zeit und wird von heutigen Enthusiasten als Meisterwerk in der Unternehmensgeschichte betrachtet. Sammlerpreise im fünfstelligen Bereich sprechen für sich.

Wiedergeburt einer Legende: Die moderne Breitling Co-Pilot

Fast 70 Jahre nach ihrer Erstvorstellung kehrt die Co-Pilot nun als Re-Edition ins Rampenlicht der Uhrenbranche zurück. Ein Blick aufs Zifferblatt des modernen Chronographen offenbart eine bemerkenswerte Ähnlichkeit zum Urvater: Gänzlich in tiefem Schwarz gehalten, besitzt es dieselben arabischen Ziffern wie das Original und präsentiert sich mit drei Totalisatoren – kleine Sekunde, 12-Stunden-Zähler und ein “nicht-digitaler” 15-Minuten-Zähler. Damit ist klar, dass eine andere und nicht etwa die “765 Digital” als exaktes Vorbild der Neuauflage diente.

Beachtlich: Selbst die Leuchtindizes des 15-Minuten-Zählers, die beim Original in Drei-Minuten-Abständen abgeordnet waren, wurden eins zu eins übernommen. Auch die restlichen Details verdeutlichen, dass die Re-Edition eine nahezu exakte Kopie ihres Vorbilds ist: Das 41 Millimeter große Gehäuse ist ebenso identisch wie das gewölbte Hesalitglas, die drei Schrauben zur Arretierung der Lünette und sogar die Leuchtfarbe der Super-LumiNova-Beschichtung. Von Hand aufgetragen, betont sie den Vintage-Charakter der neuen Breitling entscheidend.

Wer das Stahlgehäuse in die Hand nimmt, wird das Gefühl einer Zeitreise nicht los – als ob die originale Ref. 765 AVI frisch aus der Fabrik gekommen wäre. Lediglich ein Detail unterscheidet Urmodell und Neuauflage optisch voneinander: Der “Geneve”-Schriftzugs im Zifferblatt entfällt. Allerdings: Hätte das Unternehmen seinen Hauptsitz noch immer in Genf, wäre wohl auch dieses Detail identisch zum Original.

Moderner Antrieb in traditioneller Hülle

Die wohl größte Differenz markiert das zeitgemäße Handaufzugswerk der neuen Breitling Co-Pilot. Verbaut wurde das bewährte Kaliber B09, ein speziell für Re-Editions konzipiertes Derivat des allseits bekannten B01. Neben der bei Breitling obligatorischen COSC-Zertifizierung verfügt es über eine stolze Gangreserve von 70 Stunden und schlägt mit 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Ein verlässliches Arbeitstier, dessen Aufziehen für jeden Enthusiasten mehr Freude als Pflicht sein dürfte. Ähnliche Glücksgefühle könnte auch das Wissen um die begrenzte Stückzahl der neuen Co-Pilot hervorrufen – insgesamt werden passenderweise 1953 Exemplare hergestellt.

Wer sich daran erinnern möchte, muss nur auf die Gravur des Gehäusebodens oder des Lederbands schauen: An beiden Stellen erwarten die stolzen Worte “1 of 1953” ihren begeisterten Besitzer. Und was soll die horologische Zeitreise mit der Breitling Co-Pilot kosten? Laut Hersteller genau 7.800 Euro – ein üblicher Preis für Modelle mit Breitlings Manufakturkaliber. Ob die Re-Edition dieses Geld wert ist, liegt ganz im Auge des Betrachters; Liebhaber der Schweizer Aviatik-Chronographen werden mit ihrer Bestellung wohl kaum zögern können.

Wir jedenfalls halten die Wiedergeburt der Breitling Co-Pilot für einen gelungenen Schritt der Marke: Als nahezu perfekte Nachbildung des Originals transportiert es die erfolgreiche Luftfahrt-Geschichte wieder einmal ins 21. Jahrhundert. Die letzte Neuauflage eines historischen Zeitanzeigers mit dem geflügelten B war sie sicher nicht.

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Die Physik lehrt uns, dass Zeitreisen in der Realität unmöglich sind. Ein Umstand, der häufig im Gegensatz zu unserer gefühlten Wahrnehmung steht: Bilder, Geräusche und Gerüche lassen vergangene Zeiten so lebendig wie die Gegenwart wirken. In der Uhrenwelt sprechen Re-Editions genau diese Emotionen an und transportieren den Charakter beliebter Klassiker in die Moderne. Wir begeben uns auf eine Zeitreise und präsentieren Ihnen die beliebtesten Neuauflagen der Horologie.

Ein Trend unserer Zeit: Die Re-Edition

Noch vor wenigen Jahren bildeten Neuauflagen eine kleine, kritisch beäugte Gruppe von Zeitanzeigern. Meistens viel zu weit vom Original entfernt, litten sie unter dem Ruf eines trickreichen Marketinginstruments – ganz nach dem Motto: Ein großer Name wird aus Profitgründen wiederbelebt.

Heute, im Jahr 2020, sieht die Welt schon ganz anders aus. In sämtlichen Preisklassen lancieren Hersteller authentische, sorgfältig am historischen Vorbild orientierte Kollektionen mit echtem Vintage-Charme.

Die Re-Edition ist zum Trend geworden, der junge wie erfahrene Enthusiasten gleichermaßen mitreißt.

Dabei geht es nicht nur um historisches Interesse, sondern auch um Individualität: Schluss mit dem Massengeschmack, her mit einem ausdrucksstarken Kontrast. Ein Leitbild, dem die Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition nur allzu gerne folgt.

Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition: Wiedergeburt einer Luftfahrt-Legende

Als die reinrassige Pilotenuhr auf der Baselworld 2019 das Licht der Welt erblickt, gibt es für die Fachwelt kein Halten mehr – der Stand des Schweizer Herstellers ist buchstäblich überfüllt. Mit gutem Grund: Die Rückkehr des frühen Navitimer-Designs aus 1959 zählt zu den glaubwürdigsten Neuauflagen aller Zeiten. Ihre Gehäusegröße von genau 40,9 Millimetern, das komplette Zifferblatt, die 94 Perlen an der Lünette – fast alle Merkmale der Re-Edition entsprechen dem Original. Selbst das empfindliche Plexiglas des Urvaters wurde eins zu eins übernommen.

Gleichzeitig gelingt der neuen Ref. 806 ein technischer Quantensprung gegenüber ihrem historischen Vorbild: Ausgestattet mit Breitlings Vintage-Kaliber B09, einer Sonderausführung des bekannten B01, legt der Handaufzugs-Chronograph eine Gangreserve von 70 Stunden an den Tag. Doch die Originalität fordert einen Preis: Kein Glasboden wie bei anderen Manufakturkalibern, sondern die undurchsichtige Ausführung der ursprünglichen Ref. 806 erwartet den Enthusiasten auf der Rückseite. Ein Kompromiss, den eingefleischte Navitimer-Fans mit Freude eingehen dürften.

Preislich bewegt sich die Re-Edition übrigens im Rahmen anderer Breitling Uhren mit Manufakturwerk genau 7.700 Euro müssen für den Besitzwechsel nach Grenchen überwiesen werden.

Historisches Erbe zum Einstiegspreis: Tissot Heritage

Von der Ober- in die Einstiegsklasse: Wer eine authentische Re-Edition im dreistelligen Preisbereich sucht, ist mit der Tissot Heritage Serie an der richtigen Adresse. Dabei umfasst die Kollektion des Schweizer Herstellers gleich mehrere Editionen, die eine Erwähnung verdienen.

Wer es exotisch mag, wählt die “Banana Centenary Edition”: Orientiert an einer der ersten Armbanduhren von 1916, fällt der rechteckige Klassiker durch seine längliche Gehäuseform (deshalb der Spitzname “Banana”) und die variierende Größe seiner arabischen Ziffern ins Auge.

Etwas zurückhaltender, aber ebenfalls im kunstvollen Jugendstil präsentiert sich die Heritage Porto mit markanter Wölbung der Gehäuseform. In Sachen Individualität sind diese Klassiker wohl kaum zu übertreffen, aber der Stil ist zweifelsfrei Geschmackssache.

Deutlich moderner zeigt sich die Tissot Heritage 1948 Reihe, eine Hommage an die ersten Nachkriegs-Chronographen der Schweizer Marke. Zwar kommt sie ihrem Original nicht so nahe wie Breitlings Ref. 806 Re-Edition, doch eine authentische Abbildung des eleganten Zeitgeistes gelingt ihr allemal.

Angetrieben vom renommierten ETA 2894-2, zählt die 1948 zu den hochwertigsten Modellen aus Le Locle und ist im Preisbereich um 1.500 Euro eine echte Empfehlung – das Vintage-Feeling ist inklusive.

Longines Heritage Skin Diver: Volltreffer aus Saint-Imier

Mit etwa 1.000 Euro mehr schlägt eine Taucheruhr zu Buche, die bei ihrer Vorstellung 2018 für Aufsehen sorgte: Die Longines Heritage Skin Diver. Zwar gehören erfolgreiche Neuauflagen generell zu den Stärken des 1832 gegründeten Herstellers, doch diese Re-Edition scheint sie alle zu übertreffen. Keine Komplikationen, dafür eine übersichtliche Struktur mit Patina-Färbung und eine gelungene Umsetzung der schwarzen Lünette – die moderne Longines entspricht ihrem historischen Vorbild nahezu exakt.

Dabei handelt es sich um die Legend Diver aus 1959, die den ersten Schritt des Herstellers in die Unterwasserwelt markierte. Wie erwartet, legt die wiedergeborene Taucheruhr stärkere technische Leistungen an den Tag als das Urmodell: 300 Meter Wasserdichte und 64 Stunden Gangreserve können sich sehen lassen.

Tag Heuer Autavia: Demokratische Wahl der Re-Edition

Dass maximale Nähe zum Original nicht immer der beste Weg ist, beweist Tag Heuer. 2017 präsentiert das Unternehmen eine Neuauflage seines ehemaligen Cockpit-Chronographen Autavia, der sich ab 1962 großer Beliebtheit erfreute. Doch für die modernen Designer stellt sich eine wichtige Frage: Welche der vielen historischen Varianten soll wiederbelebt werden?

Um eine Antwort zu finden, organisiert Tag Heuer eine bis dato einzigartige Abstimmung innerhalb der Marken-Community. Sammler und Fans entscheiden sich schließlich für die Referenz 2446 aus 1966, auch bekannt als “Jochen Rindt”-Autavia. Es beginnt ein aufwendiger Designprozess mit dem Ziel, das damalige Design an die moderne Ära anzupassen.

Die Größe wird von 38 auf 42 Millimeter erhöht, Oberflächen und Materialien werden sorgfältig auf die modernen Anforderungen abgestimmt. Am Ende steht ein Chronograph, der den Charakter des Sechziger-Modells glaubwürdig widerspiegelt und trotzdem keine Replik ist. Ein Grundsatz, der sich auf die gesamte, inzwischen stark gewachsene Autavia-Familie übertragen lässt.

Dreigespann der Extraklasse: Omega 1957 Trilogy Limited Editions

Die Philosophie der Autavia steht in der Uhrenwelt nicht allein: Als Omega im Jahr 2017 seine 1957 Trilogy Limited Editions präsentiert, staunt die Fachwelt nicht schlecht. Anlässlich ihres 60. Jubiläums lanciert der Hersteller drei Re-Editions berühmter Klassiker aus den Fünfzigern: Die Speedmaster 38,6 mm, die Railmaster 38 mm und die Seamaster 300 in 39 mm.

Jeweils auf 3557 Stück limitiert, verfügen alle Neuauflagen über die typische Braunfärbung der Indizes aus den Fünfzigern und setzen auf moderne Mechanik im Innern. Nicht nur als historische Hommagen, sondern auch als zeitlose Funktionsträger des 21. Jahrhunderts können die Schweizer Luxusmodelle überzeugen.

Wer in den Besitz einer der Modelle kommen möchte, muss laut Hersteller zwischen 6.400 und 6.800 Euro auf den Tisch legen.

Oder er kauft gleich das Dreierset, präsentiert in einer speziellen Box aus Schweizer Eichenholz. Mehr Re-Edition auf einmal geht nicht.

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Genau 60 Jahre nach ihrer Präsentation feiert Breitling die legendäre Ref. 806 1959 mit einer vielversprechenden Neuauflage. Denn nicht nur optisch, sondern auch technisch orientiert sich die Re-Edition des Navitimer-Modells eng am Original. Ist der Schweizer Luxusmarke damit eine authentische Wiedergeburt gelungen oder hat die Fliegeruhr im Angesicht der Moderne ihren Charakter verloren? Wir haben uns den neuen Zeitanzeiger einmal genauer angesehen.

Zum Verwechseln ähnlich – das Design

Im Jahre 1952 erstmals vorgestellt, entwickelte sich die Navitimer bekanntermaßen zu einem der erfolgreichsten und markantesten Chronographen unserer Zeit. Alles begann mit jenem Urmodell, das die Referenznummer 806 trägt und ab 1952 in diversen Variationen erschien – unter anderem in derjenigen aus 1959, die heutzutage zu den begehrtesten Vintage-Editionen bei Sammlern zählt.

Grund dafür ist vor allem das puristische, ausdrucksstarke Design des Klassikers: Mit tiefschwarzem Zifferblatt, weiß kontrastierten Beschriftungen und der feinen Perlenrändelung der Lünette vermittelt die Ref. 806 1959 den Geist der traditionellen Luftfahrt stärker als die meisten anderen Ausführungen. Schweifen wir unseren Blick zur 2019 lancierten Neuauflage.

Falls sie dabei direkt neben dem Original liegt, dürfte dies schwerer sein als es zunächst klingt – kurz gesagt: Die Nähe zur ursprünglichen Ref. 806 1959 ist beeindruckend. Nicht nur das komplette Design des Zifferblatts und die Gehäusegröße von genau 40,9 Millimetern, sondern auch die 94 Perlen der Lünette wurden eins zu eins übernommen. Wie beim Vintage-Modell durch vergleichsweise empfindliches, aber dafür umso originelleres Plexiglas geschützt, zeigt die neue Edition zwei typische Merkmale der Referenz 806: Der Breitling-Schriftzug in Großbuchstaben einerseits, das unbeschriftete, vom heutigen Emblem abweichende Flügel-Logo andererseits.

Selbst beim spartanisch, aber auch irgendwie zeitlos wirkenden Lederarmband muss man schon sehr genau hinsehen, um Unterschiede zwischen den beiden Uhren zu erkennen.

Modernisierte Technik mit traditionellem Handaufzug

In der Tat ist die Frage berechtigt, inwiefern sich die Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition überhaupt von seinem 60 Jahre alten Vorbild unterscheidet. Das Gehäuse und die Optik betreffend, lassen sich mit den zeitgemäßen Super-LumiNova-Beschichtungen der Ziffern und der ans 21. Jahrhundert angepassten, aber immer noch relativ niedrigen Wasserdichtigkeit bis 30 Meter Tiefe nur zwei Unterschiede festmachen.

Die mit Abstand größte Differenz zur Ref. 806 1959 arbeitet im Innern des Schweizer Meisterstücks und ist auf den Namen B09 getauft. Dahinter verbirgt sich ein hauseigenes Manufakturwerk, das den Antrieb des Urmodells sowohl in Sachen Präzision als auch mit seiner Gangreserve von satten 70 Stunden deutlich übertrifft.

Trotz der modernen Technik legten die Entwickler großen Wert auf den Bezug zur ursprünglichen Breitling: So wurde nicht nur der klassische Handaufzug übernommen, sondern auch der undurchsichtige Gehäuseboden. Damit distanziert sich die Re-Edition der Ref. 806 1959 vom Rest der heutigen Manufakturmodelle, die in der Regel über einen Glasboden verfügen. Für Enthusiasten sollte dies aber keineswegs eine Enttäuschung sein, sondern aufgrund der Nähe zum Vorbild vielmehr ein weiterer Grund mehr, die Neuauflage zu schätzen.

Navitimer: Eine Historie spricht für sich

Warum der 1884 gegründete Hersteller bis heute an die frühen Modelle der Navitimer erinnert und die Produktpalette des Chronographen kontinuierlich erweitert, zeigt ein näherer Blick auf die herausragende Bedeutung der Fliegeruhr.

Als Nachfolger der 1942 vorgestellten, unter anderem bei der US Air Force eingesetzten Chronomat konzipiert, revolutionierte sie die Welt der mobilen Zeitanzeiger vor allem mit ihrem multifunktionalen Rechenschieber. Nachdem die Ref. 806 1959 (nicht zuletzt aufgrund des bis heute geschickten Marketings) zum bedeutsamen Erfolg wurde, konzentrierte sich Breitling auf die stetige Weiterentwicklung der Reihe.

So folgte zu Beginn der 1960er das Schwestermodell Cosmonaute mit 24-Stunden-Anzeige. Durch ihre Erdumkreisung am Handgelenk des NASA-Astronauten Scott Carpenter im Mai 1962 berühmt geworden, läutete sie eine neue Ära der Navitimer ein.

Nachdem zunächst alle Modelle der Fliegeruhr eine Datumsanzeige spendiert bekamen, wagte die Grenchener Marke im Jahr 1969 den entscheidenden Schritt zur Automatikuhr.

Was viele nicht wissen: Das erste Automatikwerk einer Navitimer, das Chrono-Matic-Kaliber 11, entstand in Zusammenarbeit mit Hamilton und Heuer-Leonidas, wodurch es auch in den damaligen Zeitanzeigern dieser Hersteller vorzufinden ist.

Nach der Quarzkrise der Siebziger und Achziger, die auch Breitling zur Produktion einiger elektronischer Fliegeruhren zwang und beinahe das Aus für die Traditionsmarke bedeutet hätte, kehrte das berühmte Modell in den 1990er-Jahren zu seinem ursprünglichen Glanz zurück. Heute ist das Produktfortfolio des berühmten Chronographen größer als je zuvor: Während die klassischen Editionen auf das typische Design der frühen Modelle setzen und in vielerlei Varianten wie beispielsweise Navitimer 1 Chronograph GMT und Navitimer B03 Rattrapante erhältlich sind, stellt die kürzlich lancierte Navitimer 8 eine moderne Interpretation der Fliegeruhr dar.

Der wohl traditionellste dieser Zeitanzeiger aber ist die neue Breitling Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition, mit der Breitling die historischen Wurzeln seines erfolgreichen Modells nahezu unverändert offenlegt.

Fazit: Moderne Leistung trifft stolze Tradition

Ist die neue Re-Edition nun ein würdiger Nachfolger der Ref. 806 1959, oder nicht? Bei genauerem Hinsehen kann es darauf nur eine Antwort geben: Ja. Denn während viele andere Neuauflagen viel zu “neu” sind und ihren Bezug zur Historie kaum mehr erkennen lassen, liefert der Chronograph aus dem Hause Breitlings ein nahezu exaktes Abbild seines Vorbilds – mit allen Stärken und Schwächen.

Die wohl größte Meisterleistung dabei ist das Kaliber B09: Dem Automatikwerk gelingt der seltene Spagat zwischen moderner Präzision und traditionellem Handaufzug, wodurch es den Charakter des Originals in keinster Weise verzerrt. Bravo, Breitling!

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