“Hier bin ich”: Keine Uhrenmarke wird stärker mit einer selbstbewussten, maskulinen Präsenz assoziiert als Breitling. Die Träger der Fliegeruhren-Marke sind finanziell erfolgreich, bei den Frauen begehrt und lieben von Muscle Cars bis Kampfflugzeugen und Harley Davidsons alles, was männlich ist. Aber stimmen diese Klischees überhaupt? Wir blicken in die Köpfe der durchschnittlichen Breitling-Besitzer, zeigen einige der prominentesten Träger und erklären, welches Modell von wem bevorzugt wird.

Avenger: Kraftpaket für selbstbewusste Macher

Will man die Frage “Wer trägt Breitling?” möglichst nah am eingangs skizzierten Prototypen beantworten, liefert die überdimensionale Super Avenger 48 Millimeter die gewünschte Antwort. Das robuste Instrument macht den hohen Testosteronspiegel seines Trägers förmlich sichtbar und kann aufgrund seiner gewaltigen Dimensionen nur mit einem großen Selbstbewusstsein getragen werden, lässt die praktischen Vorzüge aber nicht zu kurz kommen – Lesbarkeit und Performance bewegen sich auf Spitzenniveau. Die Super Avenger ist eine Uhr für dominante Lenker und schafft es im Gegensatz zur filigranen Navitimer, die enge Luftfahrt-Beziehung Breitlings mit einem bulligen, wuchtigen Look zu vereinen. Wer moderatere Dimensionen präferiert, wählt die 43-Millimeter-Ausführung ohne das “Super” im Namen. Prominente Träger der Avenger sind Gordon Ramsay und Leonardo DiCaprio – zwei Männer, die sich im Leben definitiv durchgesetzt haben.

Navitimer: Nostalgie in prominentem Gewand

Anders als man vermuten könnte, spricht die berühmteste aller Breitlings nicht nur Männer an, die das Prestige und den extremen Wiedererkennungswert des Fliegermodells begehren. Vor allem Nostalgiker, die alles Mechanische aus vergangenen Zeiten und somit den komplizierten Rechenschieber der Navitimer 1 bewundern, kommen mit dem Aushängeschild der Schweizer Luxusmarke auf ihre Kosten. Wenige Uhren können Tradition und Moderne souveräner vereinen als das 1952 erschaffene Cockpit-Instrument fürs Handgelenk. Und wer trägt die Grandessa aller Breitlings in der Promi-Welt? Nicht nur die Hollywood-Legenden John Travolta, Tommy Lee Jones und der tragisch verunglückte Paul Walker, sondern auch Weltklasse-Musiker von Miles Davis bis Serge Gainsbourg und Herbie Hancock haben sich in den ikonischen Look des Instruments verliebt. Übrigens: Wer gerne in horologischer Nostalgie schwelgt, sollte als Träger auch die aktuelle Aviator 8 B01 Chronograph Kollektion ins Visier nehmen, die berühmten Modellen der Firmengeschichte ein zweites Leben beschert.

Chronomat: Von Adam Driver bis Richard Hammond

Besonders prominent ist die Anhängerschaft der Chronomat-Kollektion: Nicht nur die aktuellen Breitling-Werbegesichter Brad Pitt, Adam Driver und Charlize Theron, sondern auch Bruce Willis, Tom Cruise, Idris Elba, Justin Timberlake sowie die legendären “Top Gear”-Moderatoren Jeremy Clarkson und Richard Hammond sind dem Charme des Power-Zeitmessers als bekennende Träger verfallen. Sogar Celine Dion trägt das ästhetische Kraftpaket am Handgelenk.

Die Beliebtheit der Uhr hat gute Gründe: Mit charakterstarken Merkmalen wie den vier Reitern auf der Lünette und dem Rollen-Armband differenziert sich der Zeitstopper gekonnt von der Masse und punktet gleichzeitig mit einer hohen Robustheit, exzellenten Lesbarkeit sowie einem hohen Ansehen, das viele Enthusiasten mit dem Prestige der Navitimers gleichsetzen. Die neuen Modelle ab 2020 und die vergrößerte Super Chronomat, in der die Spitzenmarke aus Grenchen erstmals einen komplexen Vierjahreskalender anbietet, übertreffen technisch wie optisch alles Vorherige: Vom renommierten Manufakturwerk B01 bis zur pompösen 18-Karat-Goldversion sind alle Voraussetzungen erfüllt, um auch zukünftig die Träger-Elite der internationalen Prominenz anzuziehen.

Aviator und Premier: Eleganz für Gentlemen wie Brad Pitt

Auf die Frage “Wer trägt Breitling?” würden man intuitiv eher mit starken Power-Männern als feinen Gentlemen mit Vorliebe für besondere Eleganz antworten. Die Premier Kollektion richtet sich exakt an letztere Zielgruppe: Herren wie Brad Pitt wissen die polierten Gehäuse, schicken Farbkombinationen und feinen Details von Tachymeterskala bis kantigen Chronographendrückern zu schätzen, mit denen sich Breitling von seiner sanftesten Seite zeigt.

Die Aviator Kollektion fokussiert sich ebenfalls auf elegante Kreationen, stellt dabei jedoch die Luftfahrtgeschichte des Schweizer Herstellers in den Vordergrund. Modelle wie die AVI 1953 Edition oder die Super AVI B04 mit verschiedenen Varianten zu Flugzeug-Ikonen von Curtiss Warhawk bis P-51 Mustang lassen technische Meilensteine der Vergangenheit wieder aufleben, was sie für viele Breitling-Träger unglaublich attraktiv macht. Weil Premier und Aviator noch vergleichsweise neue Kollektionen sind, hält sich die Liste prominenter Besitzer bislang in Grenzen, was sich in Zukunft garantiert ändern wird.

Exotische Breitlings und Ihre Träger: von Ferdinand Piech bis David Beckham

Abseits seiner berühmtesten Kollektionen produziert Breitling eine Reihe außergewöhnlicher Modelle wie beispielsweise die Professional Serie, wo Hightech-Quarzwerke auf ultra-widerstandsfähige Materialien wie den patentierten Breitlight-Werkstoff treffen. Auch die Aerospace, die mittlerweile aus dem Produktportfolio der Marke geschieden ist, zählt zu den Vertretern der Einsatzinstrumente, die absoluter Präzision gegenüber mechanischer Nostalgie den Vorrang gewähren.

Der vielleicht berühmteste Besitzer einer Aerospace war Ferdinand Piech: Der große Volkswagen-Manager trug die präzise Uhr am blauen Zifferblatt und erweiterte sie um ein separates GMT-Modul am Armband – quasi eine kleine Uhr unter der Uhr. In jedem Fall ein auffälliger Look, den heutige Breitling-Kunden nur in der Super Chronomat 44 erleben können. Auch Fußball-Ikone David Beckham pflegte viele Jahre eine enge Beziehung zum geflügelten B und trug eines der stilvollsten, aber leider nur noch auf dem Gebrauchtmarkt erhältlichen Modelle der jüngeren Firmengeschichte: Die Transocean Chronograph Unitime. Die Weltzeituhr zeigt dem Träger unseren Globus in der Mitte ihres Zifferblatts und kann 24 Zeitzonen parallel darstellen, was sie zu einem Kunstwerk und funktionalen Reise-Instrument gleichermaßen macht.

Trägerinnen: Charlize Theron macht’s vor

Wir müssen zugeben, in unserer Frage “Wer trägt Breitling?” nur wenige Antworten mit weiblichen Prominenten gefunden zu haben. Während Rolex und Omega in den vergangenen Jahrzehnten eine starke Anhängerschaft in der Damenwelt aufbauen konnten, galt Breitling schon immer als Männermarke und verstärkte dieses Bild sogar noch mit Werbevideos, in denen Piloten von leicht bekleideten Frauen umgeben wurden.

CEO Georges Kern hat dieses Image anscheinend registriert und innerhalb der letzten drei Jahre große Anstrengungen unternommen, um Breitling für Frauen attraktiver zu machen. Mit Erfolg: Die aktuelle Auswahl reicht von kraftvollen Editionen wie der Superocean Automatic 36 oder Chronomat 32 bis hin zur filigranen Navitimer Automatic 35.

Auch im Marketing ist ein Wandel zu erkennen: Mit dem “Spotlight Squad”, bestehend aus US-Schauspielerin Charlize Theron, der chinesischen Schauspielerin Yao Chan und der Balletttänzerin Misty Copeland, fährt die Marke volle Frauen-Power auf, um das Spektrum seiner Träger-Typen vielfältiger zu gestalten. Ob die berühmten Trägerinnen das wahrgenommene Bild des Herstellers nachhaltig beeinflussen können, warten wir gespannt ab.

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Navitimer: Prominenz mit Rechenschieber

Ihr Name weckt Emotionen, ihr Design spricht Bände – seit 1952 ist die Navitimer das Aushängeschild und wichtigste Pilotenuhr der beflügelten Luxusmarke. Entsprechend groß ist die heutige Kollektion, welche von der 35-Millimeter-Damenuhr bis zum 46-Millimeter-Chronographen reicht und durchweg über den prominenten Rechenschieber zur Ermittlung von Durchschnittsgeschwindigkeiten, Spritverbräuchen und vielen anderen Größen verfügt. Insbesondere bei den Modellen mit Zeitstopper trägt er zum wunderbar komplexen Erscheinungsbild des Zifferblatts bei und beschert den Breitling Fliegeruhren einen unschlagbaren Wiedererkennungswert.

Das gilt insbesondere für den Navitimer B01 Chronograph 43, unseren Favoriten innerhalb der Modellfamilie. Ihm gelingt es, einen (gerade noch) moderaten Durchmesser mit dem populären Manufakturwerk B01 inklusive Säulenrad-Chronograph und 70 Stunden Gangreserve zu kombinieren. Klassiker ist die Referenz AB0121211B1A1, die einen tollen Kontrast zwischen silbernen Totalisatoren, schwarz glänzendem Zentrum und roten Akzenten an Sekundenzeiger wie Rechenschieber kreiert. Eine weitere Augenweide ist der Gehäuseboden, dessen Sichtfenster umfangreiche Einblicke in die zeitgemäße Mechanik des Instruments gewährt. Wer das Nonplusultra der Breitling Fliegeruhren in puncto Prestige, Historie und Eleganz sucht, ist laut Hersteller für 8.300 Euro (inklusive Edelstahlband) im Geschäft.

Moderne Interpretation eines Klassikers: Aviator 8

Wer einen simpleren Look bevorzugt, ist bei der militärisch angehauchten Aviator 8 Serie besser aufgehoben. Deutlich über 20 Referenzen umfassend, will die Kollektion ebenfalls mit einer großen Auswahl begeistern und sieht ihre geschichtlichen Ursprünge im Jahr 1938. Damals gründete Firmenchef Willy Breitling das sogenannte “Huit Aviation Department”, eine Abteilung zur Erfüllung der steigenden Anforderungen an Fliegeruhren beim Militär- und Zivileinsatz. Das “Huit” (franz. für “acht”) im Namen repräsentiert acht Tage Gangreserve, welche die Borduhren jener Zeit zu erfüllen hatten. Ganz so ausdauernd sind die heutigen Editionen nicht, besitzen dafür aber einen einzigartigen, robusten Charme.

Letzteren strahlt das mattgrüne Zifferblatt des Aviator 8 B01 Chronograph 43 “Curtiss Warhawk” (Ref. AB01192A1L1X1) besonders gelungen aus. Im Fliegeruhren Vergleich sticht er durch die glänzenden Oberflächen seines Edelstahlgehäuses hervor, welches mit 100 Metern Wasserdichtigkeit deutlich widerstandsfähiger ist als die bis zu 3 bar geschützte Hülle der Navitimer. Noch spannender dürfte für Luftfahrt-Enthusiasten der geschichtliche Bezug sein: Nach dem amerikanischen Jagdflugzeug Curtiss P-40 Warhawk des Zweiten Weltkriegs benannt, verfügt sie über ein Abbild der erfolgreichen Maschine mit ihrer berühmten Haimaullackierung auf dem Glasboden. Wer sich für Technik, Nostalgie und puristische Designs faszinieren kann, wird mit dem Chronographen glücklich werden – vorausgesetzt, er überweist 7.400 Euro (am Edelstahlband) nach Grenchen.

Super Avenger: Unzerstörbarkeit im bulligen Design

Ganz andere Vorlieben bedient die Avenger: Auf maximale Stoßfestigkeit und die Bedienung mit Handschuhen optimiert, legt sie Diver-verdächtige 300 Meter Wasserdichtigkeit an den Tag und kann bis zu 48 Millimeter Durchmesser besitzen. In diesem Falle heißt sie passenderweise “Super Avenger” und schafft es als schwarze Variante mit DLC-Beschichtung (Ref. V13375101C1X1) in unseren Breitling Vergleich. Nicht nur ist diese nahezu vollständig kratzfest, sondern besitzt durch ihren bösen, professionellen Look in Überdimension auch eine besondere Anziehungskraft für Träger mit kräftigen Handgelenken. Alles andere wirkt vertraut: Blaues Zifferblatt mit Trikompax-Layout und Datumsfenster auf drei Uhr, einseitig drehbare Lünette mit Sperre und verschraubter Gehäuseboden. Am besten können wir uns die Breitling Fliegeruhren auf dem Deck eines Flugzeugträgers vorstellen, aber auch im Alltag kommt die imposante Wirkung des Instruments deutlich zur Geltung. Freunde des Großformats erhalten den Chronographen am Textilband für 5.750 Euro, was durch den Verzicht auf einen hauseigenen Antrieb und den Einsatz des ETA-basierten Breitling 17 möglich wird.

Für jede Situation geeignet: Chronomat B01 42

Obwohl die Chronomat kein ausschließliches Pilotenmodell, sondern laut Breitling eine “Sportuhr für jede Situation und Aktivität” ist, wäre ihr Fehlen in unserem Top 5 Fliegeruhren Vergleich eine Sünde. Zum Modelljahr 2020 umfassend renoviert, geht sie historisch auf den 1984 lancierten Chronographen Frecce Tricolori zurück, der in Zusammenarbeit mit der gleichnamigen italienischen Flugstaffel entstand und das hundertjährige Firmenjubiläum feierte. Luftfahrt-Erbe ist also sehr wohl vorhanden.

Heute erweisen sich die Breitling Fliegeruhren mit ihrem Durchmesser von 42 Millimetern als ideale Allrounder, die sich mittels charakteristischer Rouleaux-Armbänder und austauschbarer Reiter auf der Drehlünette von der Masse abheben. Im Gegensatz zu den meisten anderen Kollektionen aus Grenchen erscheint die Chronomat 42 nur mit dem B01-Kaliber, was die Einstiegspreise hoch hält und für den Edelstahl-Klassiker mit schwarzem Zifferblatt (Ref. AB0134101B1A1) 7.900 Euro erfordert. Dafür erhalten Käufer die harmonische Kombination aus Eleganz und Sportlichkeit, die der aktuelle Katalog des Herstellers zu bieten hat.

Aerospace Evo: Digitale Hightech

Während die Chronomat im Breitling Vergleich den stilvollen Alleskönner gibt, steht die quarzbetriebene Aerospace Evo für maximale Präzision auf digitaler Basis. Timer, Wecker, zweite Zeitzone und Minutenrepetition sind nur einige Funktionen, die das 43 Millimeter große Titan-Instrument (Ref. E79363101C1E1) zu bieten hat. Zur Darstellung seiner Informationen nutzt es im Gegensatz zu allen bisherigen Breitling Fliegeruhren kein ausschließlich analoges Zifferblatt, sondern eine Mischvariante mit zwei beleuchteten LCD-Displays. 100 Meter Wasserdichtigkeit, eine ausdauernde Batterielaufzeit von drei bis vier Jahren sowie eine Genauigkeit bis auf Hundertstelsekunden demonstrieren die hohe Alltagstauglichkeit eines Multitalents, das eine erfrischende Alternative zu den automatischen Schwesterkollektionen markiert. Wer mit möglichst zeitgemäßer Technologie in die Lüfte steigen möchte und weniger Wert auf die Romanik eines mechanischen Uhrwerks legt, ist bei der Aerospace Evo an der richtigen Adresse und muss laut Hersteller 3.980 Euro (am Titanband) nach Grenchen überweisen.

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Ihre Modelle sind legendär, ihre Geschichten faszinierend: Breitling und Omega zählen seit Jahrzehnten zu den wichtigsten und prestigeträchtigsten Herstellern der Branche. Zwei Giganten, die auf der Wunschliste vieler Liebhaber ganz oben stehen und heute ein größeres Produktportfolio besitzen als jemals zuvor. Wir vergleichen die beliebtesten Traumuhren beider Marken und erklären, welche Entscheidung für Ihren Geschmack die bessere ist.

Ein Duell auf Augenhöhe

Warum die Wahl zwischen Omega und Breitling so schwer sein kann, erklärt die hohe Schnittmenge der Schweizer Hersteller: Nicht nur ihre extreme Bekanntheit selbst außerhalb der Fachwelt, sondern auch ihre ähnliche Preisklasse verbindet die traditionsreichen Unternehmen. Bei rund 2.500 Euro für neue Automatikmodelle geht es los – ein humanes und gleichzeitig attraktiveres Level als beim Konkurrenten Rolex, der mindestens das Doppelte verlangt.

Hinzu kommen alle Eigenschaften einer echten “Uhr fürs Leben”: Breitling und Omega stehen für zeitlose Designs und hervorragende Qualitätsstandards, wodurch ihre Zeitanzeiger gerne an nachfolgende Generationen weitergegeben werden. Pauschal lässt sich also nicht sagen, welche der beiden Marken die bessere ist. Vielmehr kommt es auf persönlichen Vorlieben an, was am Segment der Chronographen besonders deutlich wird.

Breitling oder Omega: Speedmaster oder Navitimer?

Ihre Geschichten sprechen für sich: Während die 1952 vorgestellte Breitling Navitimer mit ihrem charakteristischen Rechenschieber als berühmteste Fliegeruhr aller Zeiten gilt, eroberte die Omega Speedmaster den Weltraum.

Erstmals 1957 lanciert, begleitete sie die ersten Weltraumspaziergänge der NASA und wurde später zur “Moonwatch”, als sie den Erdtrabanten auf der Apollo-11-Mission und allen weiteren Mondlandungen besuchte. Über 60 Jahre nach ihrer Präsentation sind beide Kollektionen auf rekordverdächtige Ausmaße angewachsen, aber die Klassiker – Navitimer 1 und Professional Moonwatch – dominieren noch immer das Feld. Weil ihre Präzision und Hochwertigkeit beinahe identisch sind, sollten Design und Historie als wichtigste Kriterien beim Kauf dienen.

Wer eine simple und symmetrische Struktur des Zifferblatts bevorzugt, greift eher zur Speedmaster. Als 42 Millimeter große Professional Moonwatch verfügt sie über drei markante Kennzeichen: Gewölbtes Uhrenglas, umrandende Tachymeter-Skala und schlichte Totalisatoren zur Zeitmessung ergeben ein unglaublich harmonisches Gesamtbild. Im Gegensatz dazu überzeugt die Breitling Navitimer mit maximaler Funktionalität und sollte die erste Wahl für alle Enthusiasten der Luftfahrt sein:

Ursprünglich geschaffen für eine Vielzahl nützlicher Berechnungen im Cockpit bringt der legendäre Chronograph seine Schönheit durch komplexe Skalen und eine fein geriffelte Lünette zum Ausdruck.

Wer ist unter Wasser der König?

Aber nicht nur in luftigen Höhen, sondern auch in erdrückenden Tiefen dominieren Omega und Breitling das Premiumsegment. Dabei verfolgt die Omega Seamaster einen betont eleganten Ansatz: Erstmals 1948 vorgestellt, steht die prominente Taucheruhr heute in über 20 (!) Varianten bereit und wäre auch ohne ihre James-Bond-Auftritte eine Ikone der Weltmeere. Besonders edel zeigen sich die Aqua Terra Editionen, welche problemlos als Dresswatches durchgehen könnten und 150 Meter Wasserdichtigkeit besitzen. Wer tiefer abtauchen möchte, greift zur “typischen” Seamaster 300:

Immer noch zeitlos und nobel gestaltet, erreicht sie – wie die Urmodelle – eine beachtliche Tiefe von 300 Metern. Und wenn es besonders anspruchsvoll wird, ist der bullige Gigant Ploprof 1200 m die richtige Wahl.

Im Gegensatz zum Dresswatch-Style der meisten Seamaster-Editionen zeigt Breitlings Superocean schon deutlicher, für welche Umgebung sie geschaffen wurde. Wie das Rezept aus Grenchen funktioniert, demonstriert der Superocean Heritage B01 Chronograph 44: Breite Keramiklünette, hohe Kontraste und beachtliche Ausmaße formen eine Taucheruhr wie aus dem Bilderbuch.

Eine spannende Alternative dazu schafft die frisch renovierte Avenger Kollektion: Als Symbiose aus Fliegeruhr und robustem Profi-Instrument positioniert, unterstreicht sie ihre Widerstandsfähigkeit und 300 Meter Wasserdichtigkeit mit einem kraftvollen Look. Seine Extremform findet der Allrounder in der 48 Millimeter großen Super Avenger, die allerdings ein deutlich überdurchschnittliches Handgelenk erfordert.

Luxuriöse Eleganz für den Alltag

Aber mal ehrlich: Die meiste Zeit unseres Alltags stecken wir nicht im Cockpit oder Taucheranzug, sondern kleiden uns im legeren Freizeit- oder eleganten Business-Outfit. Auch hier stellt sich die Frage, ob Breitling oder Omega, denn hier schlägt die große Stunde der Dresswatches, der zeitlosen Klassiker der Uhrenwelt. Was Omega und Breitling hier zu bieten haben? So einiges!

Ein Blick auf Breitlings aktuelle Premier Kollektion zeigt, wie viel ästhetische Harmonie das geflügelte B beherrscht – wenn es nur will. Das Spektrum reicht von der kompakten Premier Automatic 40 bis hin zum Premier B01 Chronograph 42 mit Manufakturwerk, umfasst insgesamt rund 20 Modelle und ist die richtige Entscheidung für jeden, der das Spiel mit farblichen Kontrasten liebt. Egal ob schwarz auf silber, blau auf weiß oder weiß auf schwarz – die edle Modellfamilie der Traditionsmarke verbindet eine noble Erscheinung mit spannender Abwechslung. Zudem kommen Autoliebhaber mit den Bentley-Editionen “Mulliner” und “British Racing Green” voll auf ihre Kosten.

Wer hingegen pure Zeitlosigkeit und schlichte Formen präferiert, sollte Omegas De Ville Kollektion in Betracht ziehen. Völlig unterschätzt und im Schatten ihrer prominenten Schwestern Seamaster und Speedmaster stehend, hält sie eine großartige Auswahl klassischer Editionen bereit. Vom niedrigen Einstiegspreis sollte man sich aber nicht täuschen lassen: Obwohl die De Ville bereits unter 3.000 Euro beginnt, hält sie den vollen Luxus einer echten Omega bereit: Co-Axial-Automatikwerk, hervorragende Qualitätsstandards und eine lange, bis ins Jahr 1960 zurückreichende Modellgeschichte sprechen für sich.

Hinzu kommt eine breite Auswahl schöner Damenuhren – ein Vorteil, den auch die Constellation Reihe zu bieten hat. Im Gegensatz zur sanften De Ville setzt sie auf eine kraftvollere Erscheinung mit zwei unverwechselbaren Merkmalen: Einerseits die vier “Krappen” an der Lünette, andererseits das fließende “Mono-Rang”-Armband. Die Vielfalt an Gehäusegrößen, Materialien und Zifferblättern ist so gewaltig, dass man als Käufer der Constellation den Eindruck einer persönlichen Konfiguration gewinnt.

Fazit: Dominanz in allen Segmenten

Egal ob Chronographen, Diver oder Dresswatches: Ob Breitling oder Omega machen ihren großen Namen alle Ehre und halten großartige Zeitanzeiger für jeden Geschmack bereit. Während Omega im Bereich der eleganten Zeitanzeiger und Damenuhren stärker aufgestellt ist, legt Breitling einen größeren Schwerpunkt auf Funktionalität und Ausdrucksstärke.

Weil objektive Kriterien wie etwa Präzision und Verarbeitungsqualität bei beiden Herstellern in ähnlicher Perfektion erfüllt werden, können wir keinen Sieger küren – der persönliche Geschmack entscheidet, welcher der Schweizer Giganten es am Ende sein soll.

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Schwarze Titangehäuse und hohe Robustheit: Mit Breitlings Night Mission Editionen setzt die Schweizer Luxusmarke deutliche Kontraste zum klassischen Edelstahl und stellt funktionale Eigenschaften in den Vordergrund. Kratzfestigkeit, Wasserdichtigkeit und Leichtigkeit lauten die Prinzipien. Das Spektrum der dunklen Modelle erstreckt sich über mehrere Kollektionen der Marke und reicht von der neuen Avenger GMT bis hin zur digitalen Exospace.  

Die Macht des 22. Elements 

Alle Vertreter der Night Mission Serie eint der fortschrittliche Werkstoff ihres Gehäuses: Titan. Zwar ist das 22. Element des Periodensystems schwieriger zu verarbeiten als Edelstahl, doch der Aufwand wird mit einer extremen Widerstandsfähigkeit und angenehmen Haptik belohnt. Obwohl das Material nur etwa halb so schwer ist wie Stahl, besitzt es eine höhere Festigkeit und punktet darüber hinaus mit antimagnetischen sowie antiallergischen Eigenschaften. Hinzu kommt die schnelle Annahme der Körperwärme am Handgelenk, was dem korrosionsbeständigen Werkstoff einen hervorragenden Tragekomfort beschert. Auch optisch kann sich Titan sehen lassen: Sein grausilberner Schimmer verleiht dem Material eine edle Ausstrahlung und hebt es vom deutlich weiter verbreiteten Edelstahl ab.  

Von gräulichem Silber ist bei den Breitling Night Mission Editionen jedoch keine Spur. Der Trick liegt in einer speziellen DLC-Beschichtung des Gehäuses: Kurz für “Diamond-Like Carbon” stehend, bringt sie die extreme Härte diamantenen Kohlenstoffs in mehreren Schichten auf das Gehäuse der Zeitanzeiger. Resultat ist nicht nur eine besondere Kratzfestigkeit, sondern auch der markante Schwarzton der Oberfläche. Ihm gelingt es, dem von Natur aus braven Titan einen sportlich-mysteriösen, vielleicht sogar etwas bösen Look einzuhauchen. Ein Charakter, der alle Night Mission Uhren aus Grenchen miteinander verbindet. 

Avenger und Night Mission: Ein unzertrennliches Bündnis 

Wer sich für den Kauf eines der dunklen Exemplare interessiert, trifft in der aktuellen Avenger Kollektion auf die größte Auswahl. Ganze fünf Exemplare der 2019 renovierten Fliegeruhr präsentieren sich im schwarzen Gewand, wobei die Wahl zwischen zwei Gehäusegrößen besteht. Als Königin der Reihe sticht die 48 Millimeter große Super Avenger hervor: Ihrem mächtigen Auftritt stehen ein blaues Zifferblatt, 300 Meter Wasserdichtigkeit und eine Chronographen-Funktion mit 12-Stunden- nebst 30-Minuten-Anzeige gegenüber. Das verbaute Kaliber 13 (Valjoux 7750) liefert eine Gangreserve von 48 Stunden und stellt seine Präzision – wie jedes Modell des Herstellers – mit der offiziellen COSC-Zertifizierung unter Beweis. Preislich geht es bei 5.750 Euro los, wobei 290 Euro zusätzlich für ein Armband mit Falt- anstelle der serienmäßigen Dornschließe anfallen.  

Wer die monströsen 48 Millimeter zu groß findet, sollte zur kompakteren Avenger Night Mission mit (immer noch respektablen) 45 Millimetern greifen. Antrieb und Robustheit sind identisch zur Super Avenger, doch die Auswahl ist größer: So steht neben zwei Chronographen, wahlweise mit schwarzem oder grünem Zifferblatt, auch eine Automatic ohne Zeitstopper, dafür aber mit GMT-Funktion bereit. Während erstere bei 5.750 Euro beginnen, erweist sich die Avenger Automatic 45 GMT mit 4.680 Euro als attraktives Einsteigermodell.  

Fliegeruhr für den Ozean: Die Seawolf 

Als fünfte und letzte Night Mission innerhalb der Avenger Familie sticht die Automatic 45 Seawolf hervor. Auf den ersten Blick mag sie wie eine rein optische Modifikation der Avenger wirken, doch der Eindruck täuscht: So erreicht der pechschwarze Zeitanzeiger eine beeindruckende Wassertiefe von 3.000 Metern und übertrifft seine Schwestermodelle damit um das Zehnfache. Für uns ist sie die ultimative Night Mission: Böser Look und extreme Leistung passen hervorragend zum Titangehäuse, während der Funktionsumfang lediglich eine Datumsanzeige umfasst und damit aufs Wesentliche beschränkt ist. Umso kurioser die Tatsache, dass dieser scheinbare Hardcore-Diver eigentlich eine Fliegeruhr ist – manchmal muss man eben flexibel sein. Mit Kaliber 17 und 38 Stunden Gangreserve ausgestattet, kostet die Seawolf 4.680 Euro.  

Smartchronograph für jeden Einsatz: Exospace B55 Night Mission 

Abseits der Avenger Kollektion treffen wir die Night Mission in der Professional-Reihe aus Grenchen wieder. Wie diese Symbiose aussehen kann, zeigt die Exospace B55 Night Mission: Erstmals 2016 lanciert, will das 46 Millimeter große Quarzmodell mit einem breiten Funktionsumfang und einer hohen Konnektivität beeindrucken. So können etwa Weckzeiten und Zeitzonen vom Smartphone auf die Breitling übertragen werden, während Messungen des Zeitanzeigers wie beispielsweise Flugzeiten, Zwischenzeiten und weitere Daten ans Smartphone gesendet werden. Auch Benachrichtigungen über eingehende E-Mails, Nachrichten oder anstehende Termine werden ausgetauscht und stehen am Handgelenk bereit. Ein Datenverkehr in beide Richtungen also. Zusammen mit den bekannten Vorzügen des Titangehäuses ergibt sich ein ebenso modernes wie seltenes Gesamtpaket für professionelle Anwendungsbereiche. Interessenten müssen laut Hersteller 8.210 Euro auf den Tisch legen. 

Höchstleistungen in Blau und Schwarz: Chronospace Evo Night  

Deutlich günstiger, aber nicht weniger präzise zeigt sich die Chronospace Evo Night – ein echter Geheimtipp des Schweizer Herstellers. Für 4.270 Euro bekommt man das Quarzwerk 73 mit Schleppzeiger-Chronograph, einem Zeitzonen-Schnellwechselsystem und einer traditionellen, nicht-digitalen Gestaltung des Zifferblatts. Dem schwarzen Titangehäuse der 43 Millimeter großen (und damit kleinsten) Night Mission stehen ein dunkler Blauton und moderne Beschriftungen in kontrastierendem Weiß gegenüber. Kalender, 60-Minuten- und 12-Stunden-Zähler runden das informative Gesamtbild der Evo Night ab.  

Fazit: Ein wachsendes Erfolgskonzept 

Die massive Ausweitung der Night Mission Familie im Rahmen der neuen Avenger Kollektion stellt die steigende Beliebtheit der schwarzen Titanuhren unter Beweis. Obwohl Robustheit und Materialeigenschaften wichtige Vorteile darstellen, dürfte der hauptsächliche Kaufgrund in der Seltenheit der dunklen Editionen liegen: In einer Welt voller Edelstahl stechen die Night Missions aus der Masse hervor und sorgen für sportliche Abwechslung in der eigenen Sammlung. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Breitling die nächsten Mitglieder des dunklen Kreises lancieren wird. 

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Von März bis September 2017 umrundete die Breitling DC-3 in verschiedenen Etappen Ihrer Worldtour einmal die Erde. Mit dabei waren mit der Navitimer 01 Sonderedition 500 ganz besondere “Fluggäste”, die das Herz vieler Uhrenliebhaber höher schlagen lassen dürften. In diesem Beitrag werfen wir einen Blick auf die spektakuläre Werbeaktion, mit der die berühmte Fliegeruhren-Manufaktur ihre enge Verbindung zur Luftfahrt einmal mehr unterstrichen hat.

Ein 77 Jahre alter Oldtimer mit großer Vergangenheit

Breitling gilt unter Uhrenkennern als die Fliegeruhren-Manufaktur schlechthin. Dieses Image wird nach wie vor liebevoll gepflegt, wenngleich die meisten Piloten im Cockpit heute eher Computer als mechanische Fliegerchronographen nutzen. Als Backup-Instrument taugen mechanische Fliegeruhren jedoch allemal – und zudem tragen viele Aviatik-Begeisterte eine Pilotenuhr des Unternehmens selbst dann gerne im Alltag, wenn sich dieser überwiegend am Boden abspielt. Die DC-3 ist ein deutlich sichtbarer Ausdruck von Breitlings enger Verbundenheit mit der Luftfahrt. Das historische Flugzeug hat bereits ein stolzes Alter von 77 Jahren erreicht und damit zugleich den Status eines Denkmals der Luftfahrtgeschichte.

Die Modellreihe selbst ist sogar noch einige Jahre älter, denn die erste Douglas Commercial 3 wurde bereits 1935 lanciert. Die zweimotorige Propellermaschine revolutionierte nicht nur den Luftverkehr, sondern schrieb auch als “Rosinenbomber” Geschichte. Denn als Berlin während der Blockade durch die Sowjetunion Ende der 1940er Jahre von den westlichen Alliierten fast ein Jahr lang aus der Luft versorgt werden musste, gehörte die DC-3 zu den in den ersten Wochen und Monaten der Luftbrücke besonders häufig eingesetzten Flugzeugtypen. Später kamen aus logistischen Gründen zunehmend größere Maschinen zum Einsatz, doch das tut dem Ruhm der DC-3 keinen Abbruch. Insgesamt wurden von diesem Flugzeugmodell mehr als 16.000 Exemplare gefertigt, und es kam Ende der 1930er Jahre bei nahezu allen großen amerikanischen Fluggesellschaften zum Einsatz.

Zahlreiche zivile Maschinen des Typs wurden im Zweiten Weltkrieg vom amerikanischen Militär requiriert.

Heute sind nur noch weniger als 150 Exemplare dieses Modells flugtauglich. Eines davon ist die Breitling DC-3, die den Zusatz HB-IRJ hat und im März 1940 als “Flagship Cleveland” an die Fluggesellschaft American Airlines ausgeliefert und von 1942 bis 1944 durch die amerikanische Luftwaffe genutzt wurde. Während dieser Zeit war sie in Europa stationiert. 1949 übernahm Trans Texas Airways das Flugzeug in seine Flotte auf. Später wurde die Maschine noch von verschiedenen anderen Fluggesellschaften genutzt, bevor sie die Worldtour antreten konnte.

Ein zweites Flugzeug-Leben dank liebevoller Restaurierung

Dass die DC-3 nicht irgendwann außer Dienst gestellt und verschrottet worden ist, verdankt sie einem Team um den Piloten Francisco Agullo. Dieser hatte im November 2008 beschlossen, zusammen mit einigen Freunden sowie mit Unterstützung der renommierten Schweizer Fliegeruhren-Marke, ein Exemplar der legendären DC-3 wieder flugfähig zu machen. Nach weltweiter Suche trafen sie auf die seinerzeit in den USA stationierte Priscilla N922CA, die sie wegen ihres ausgezeichneten Zustands ebenso überzeugte wie mit ihrer geschichtlichen Bedeutung. Sie wurde zunächst restauriert und an die europäischen Standards angepasst. Anschließend folgte die Überführung nach Europa, und seit 2009 nimmt die DC-3 an zahlreichen Veranstaltungen der Uhrenmarke teil. Das für den Instrumentenflug ausgerüstete Flugzeug bietet in seiner Kabine Platz für rund 20 Personen. Ebenso wie andere Flugzeuge in der „Breitling Flotte“ steht auch dieses für das Bestreben der Marke, einige der schönsten fliegenden Denkmale der Luftfahrtgeschichte für kommende Generationen zu bewahren.

Ungefähr ebenso alt wie die Modelllinie Douglas DC-3 ist das Engagement von Breitling für die Luftfahrt. Denn schon in den 1930er Jahren machte sich die Schweizer Uhrenmanufaktur einen Namen als Herstellerin von äußerst zuverlässigen und technisch innovativen Bordchronografen für zivile und militärische Flugzeuge sowie von Fliegeruhren, die von Piloten und Flugnavigatoren schon bald sehr geschätzt wurden.

Diesem Erbe tragen heute noch viele Breitling Uhren Rechnung, wie bereits ein kurzer Blick auf Kollektionen wie die Super Avenger II oder die Chronomat 44 Airborne verdeutlicht.

Worldtour 2017 – ein spektakuläres Ereignis für Flugzeug- und Uhrenliebhaber

Mit der Breitling DC-3 Worldtour, die im März 2017 in Genf begann und im September 2017 im Rahmen der Breitling Sion Airshow 2017 schließlich wieder in der Schweiz endete, hat sich die Marke mit dem „geflügelten B“ eine besonders spektakuläre Aktion einfallen lassen. Im Rahmen ihrer mehrere Etappen umfassenden Weltumrundung (Worldtour) überquerte die historische Maschine den Nahen Osten, Indien und Südostasien um dann über Nordamerika, Grönland und Island wieder nach Europa zurückzukehren. Die zahlreichen Zwischenstopps wurden für verschiedene Events und zur Teilnahme an Luftfahrtveranstaltungen genutzt. Auf einigen Streckenabschnitten durften ausgewählte Fluggäste mitreisen. Unter anderem nahm das Flugzeug auf seiner Worldtour an der “Friendship Day Air Show 2017” im japanischen Iwakuni teil.

Zum Ende ihrer Reise wurde die Maschine bei der Landung feierlich von der italienischen Eliteflugstaffel Frecce Tricolori eskortiert. Auf einer anschließenden Pressekonferenz erläuterte Flugkapitän Francisco Agullo einige der größten Herausforderungen während dieses 45 374 Kilometer langen Fluges. Für jede zurückgelegte Meile spendet Breitling übrigens zwei Schweizer Franken an das Kinderhilfswerk der Vereinten Nationen UNICEF.

Flugveteranin und 500 Navitimer

Auf der Worldtour der DC-3 rund um die Welt waren nicht nur die Besatzungsmitglieder und wenige ausgewählte Passagiere an Bord, sondern auch 500 Exemplare einer eigens aus diesem Anlass entwickelten Sonderserie der Fliegeruhr Navitimer, die seit 1952 bei Piloten und Luftfahrtfans in aller Welt Kultstatus genießt. Nach Abschluss der Worldtour werden die 500 Navitimer-Sonderexemplare ihren neuen Besitzern zusammen mit einem “Logbook” überreicht, das vom Flugkapitän unterzeichnet ist und sämtliche Start-, Lande- und Flugzeiten, alle Pilotennamen sowie Angaben zu den Witterungsverhältnissen auf den einzelnen Etappen des Fluges enthält.

Die Sonderedition der berühmten Breitling Fliegeruhr Navitimer 01 hat einen Gehäusedurchmesser von 46 Millimetern und wird aus Edelstahl gefertigt. In den Gehäuseboden ist das Logo der DC-3 Worldtour eingraviert, während die Standardversion einen Saphirglasboden besitzt. Angetrieben wird die exklusive Fliegeruhr durch das Manufakturkaliber Breitling 01 mit automatischen Aufzug und Chronometer-Zertifizierung.

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