Segeln und Uhren \u2013 eine traditionsreiche Verbindung kn\u00fcpft sich bei der Regatta<\/h2>\n
Uhren und Seefahrt stehen sp\u00e4testens seit dem 18. Jahrhundert in einem engen Zusammenhang. Denn eine pr\u00e4zise Zeitmessung erwies sich schon fr\u00fch als unabdingbare Voraussetzung f\u00fcr eine sichere Navigation auf den interkontinentalen \u00dcbersee-Routen, die vor allem im aufbl\u00fchenden Handel zwischen den europ\u00e4ischen Seem\u00e4chten und deren Kolonien immer mehr an Bedeutung gewannen. W\u00e4hrend die Seefahrer und Entdecker bereits im sp\u00e4ten 15. Jahrhundert relativ sicher in der Lage waren, die geografische Breite f\u00fcr die Navigation zu nutzen, bereitete die exakte Bestimmung der geografischen L\u00e4nge deutlich gr\u00f6\u00dfere Probleme.<\/p>\n
Wesentlich aufwendiger gestaltete sich hingegen die Bestimmung der geografischen L\u00e4nge, die zun\u00e4chst nur mittels exakter Koppelnavigation oder anhand von Mond-Stern-Distanzen m\u00f6glich war. Das sogenannte L\u00e4ngenproblem, die Ermittlung der exakten geographischen L\u00e4nge auf offener See, erwies sich mit der Zeit als so dr\u00e4ngend, dass f\u00fcr seine L\u00f6sung betr\u00e4chtliche Preisgelder ausgelobt wurden.<\/p>\n Gleichwohl dauerte es noch bis zum Jahr 1759, als John Harrison nach mehr als drei\u00dfigj\u00e4hriger Besch\u00e4ftigung mit der Materie eine zufriedenstellende L\u00f6sung unter Verwendung der von ihm gebauten Marinechronometer pr\u00e4sentieren konnte. Diese zeichneten sich durch eine f\u00fcr die damalige Zeit schier unglaubliche Ganggenauigkeit aus und waren robust genug, um sich auch durch die st\u00e4ndigen Bewegungen des Schiffes nicht in ihrer Funktion beeintr\u00e4chtigen zu lassen.<\/p>\n In der Milit\u00e4r- und Handelsschifffahrt sind die Segel inzwischen l\u00e4ngst durch Motorkraft abgel\u00f6st worden.<\/p>\n<\/blockquote>\n In der Praxis werden zur Navigation heute l\u00e4ngst Computer eingesetzt, doch eine zuverl\u00e4ssige mechanische Uhr leistet an Bord zumindest als Backup-Instrument nach wie vor gute Dienste. Dort, wo heute noch gesegelt wird, erf\u00fcllt eine pr\u00e4zise, hochwertige Segeluhr ebenfalls noch wichtige Aufgaben \u2013 f\u00fcr Sportsegler bei einer Regatta ebenso wie f\u00fcr Hobby-Skipper.<\/p>\n Ein besonders beeindruckendes Beispiel f\u00fcr einen modernen mechanischen Segler-Chronographen hat Ulysse Nardin<\/a> zum Jahresauftakt 2017 beim Salon International de la Haute Horlogerie (SIHH) in Genf pr\u00e4sentiert. Der Artemis Racing Diver Chronograph ist eine Hommage an das America’s-Cup-Team Artemis Racing und dessen seglerisches K\u00f6nnen. Er wurde lediglich in einer Auflage von 250 St\u00fcck hergestellt. Ihre Besitzer erfreut diese Segeluhr zu Wasser ebenso wie an Land durch ihr maritimes Design und ihre beeindruckenden Leistungen. Der ultramarinblaue Farbton von Geh\u00e4use und Kautschuk-Armband sowie das charakteristische Wellenmuster auf der L\u00fcnette sind die auff\u00e4lligsten Markenzeichen dieses Chronographen.<\/p>\n Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerkl\u00e4rung von YouTube.![\"Ulysse](\"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Ulysse-Nardin-Marine-Diver-Black-Sea-e1508338891235.jpg\" "\\"Ulysse")
<\/a>Der Grund daf\u00fcr lag darin, dass die Bestimmung des Breitengrades relativ einfach durch Messung des h\u00f6chsten Sonnenstandes beziehungsweise aus der H\u00f6he von kulminierenden Sternen realisiert werden konnte.<\/p>\n\n
Der Artemis Racing Diver Chronograph \u2013 limitierte Segeluhr zu Ehren des America’s-Cup-Teams<\/h2>\n
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