{"id":8053,"date":"2017-08-29T09:09:53","date_gmt":"2017-08-29T07:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/?p=8053"},"modified":"2022-11-30T11:55:04","modified_gmt":"2022-11-30T10:55:04","slug":"breitling-navitimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/breitling-navitimer\/","title":{"rendered":"Breitling Navitimer Modelle Unterschiede"},"content":{"rendered":"

\u00ab Lieblingsuhr aller Piloten \u00bb<\/h2>\n

Beim Stichwort Breitling Navitimer leuchten nicht nur die Augen von Liebhabern pr\u00e4ziser Schweizer Luxusuhren. Auch f\u00fcr viele aktive oder ehemalige Piloten und andere Luftfahrtbegeisterte hat der Name dieser Uhr einen ganz besonderen Klang. In diesem Beitrag portr\u00e4tieren wir eine Uhr, die zu den bekanntesten Uhren-Ikonen des 20. Jahrhunderts z\u00e4hlt und inzwischen einer ganzen Kollektion von Fliegerchronographen der Spitzenklasse ihren Namen gab. Lernen Sie die g\u00e4ngigen Breitling Navitimer Modelle und Unterschiede kennen.<\/strong><\/p>\n

Unwiderstehliche Faszination seit 65 Jahren<\/h2>\n

Die Navitimer von Breitling ist mittlerweile seit rund 65 Jahren auf dem Markt. Gleichwohl geh\u00f6rt die Kollektion von Fliegeruhren mit der markanten Rechenschieberskala nach wie vor zu den wichtigen Aktivposten im Sortiment von Breitling und wird aktuell in nicht weniger als acht verschiedenen Modellversionen angeboten. Im Zeitalter von Tablet, Smartphone und Smartwatch mutet eine mechanische Pilotenuhr mit zahlreichen Zusatzfunktionen zwar beinahe wie ein Anachronismus an, doch sie vermittelt ihrem Tr\u00e4ger das gute Gef\u00fchl, auch ohne Stromquelle, Chips und Prozessoren pr\u00e4zise Zeitmessungen vornehmen und wichtige Berechnungen quasi im Handumdrehen erledigen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Breitling<\/a><\/p>\n

Die Vorgeschichte erster Modelle: von der Chronomat zur Navitimer<\/h2>\n

Als die Pilotenuhr im Jahr 1952 erstmals der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert wurde, war dies f\u00fcr ihren Hersteller kein “Start von Null auf Hundert”. Vielmehr handelte es sich um die systematische Weiterentwicklung einer bereits zuvor produzierten Pilotenuhr, die f\u00fcr Breitling zu einem gro\u00dfen Erfolg wurde und ebenfalls noch heute zum Sortiment der Manufaktur geh\u00f6rt. Dies ist die Chronomat, die im Jahr 1942 lanciert worden und bei der US Army Air Force offiziell als Pilotenuhr eingef\u00fchrt wurde. Dass die Wahl ausgerechnet auf Modelle von Breitling fiel, war kein Zufall. Bereits seit Anfang der 1930er Jahre hatte sich das Unternehmen, das sich damals bereits um die Entwicklung von Taschen- und Armbandchronographen verdient gemacht hatte, mit der Herstellung von Bordchronographen f\u00fcr Flugzeugcockpits ein weiteres wichtiges Marktsegment erschlossen.<\/p>\n

\"Pilot
\u00a9 nevskyphoto – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Die Royal Air Force Gro\u00dfbritanniens bezog bereits seit 1936 die Borduhren f\u00fcr ihre Milit\u00e4rflugzeuge von Breitling und stellte eine namhafte Referenz dar. Die Chronomat wurde explizit als Fliegeruhr f\u00fcr den praktischen Einsatz in der milit\u00e4rischen, aber auch in der zivilen Luftfahrt konzipiert. Es handelte sich um einen mechanischen Chronographen mit Handaufzug und einer Rechenschieberfunktion. Letztere erm\u00f6glichte den Piloten und Navigatoren, wichtige Berechnungen schnell und unkompliziert durchzuf\u00fchren, ohne dass sie daf\u00fcr auf andere Hilfsmittel als ihre ohnehin am Handgelenk getragene Armbanduhr zur\u00fcckgreifen mussten.<\/p>\n

Bei der Weiterentwicklung diverser Navitimer Modelle wurde die Rechenschieberfunktion noch komplexer ausgestaltet. Die damit m\u00f6glichen Berechnungen betrafen beispielsweise Durchschnittsgeschwindigkeiten, Treibstoffverbrauch sowie Steig- und Sinkflugraten. Zudem ist es mittels spezieller Skalen m\u00f6glich, Umrechnungen von Einheiten wie Standardmeilen, Seemeilen und Kilometer auf einen Blick abzulesen.<\/p>\n

\"Breitling
Von PAPPL – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=89540444<\/figcaption><\/figure>\n

Modelle von der AOPA als Fliegeruhr empfohlen \u2013 und kontinuierlich weiterentwickelt<\/h2>\n

Die Modelle mit Namen Navitimer spielen darauf an, dass man diese Uhr eigens auf die Bed\u00fcrfnisse der Navigation zugeschnitten hatte. Da Breitlings neue Fliegeruhr den praktischen Anforderungen bestens gerecht wurde, wurde sie noch im Jahr ihrer Markteinf\u00fchrung von der gr\u00f6\u00dften Pilotenvereinigung der Welt, der Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), offiziell als Pilotenuhr empfohlen. Fr\u00fche Exemplare, die das AOPA-Logo auf dem Zifferblatt trugen, sind heute begehrte Sammlerst\u00fccke.<\/p>\n

In den folgenden Jahrzehnten wurden die Fliegeruhren-Modelle kontinuierlich weiterentwickelt und um Schwestermodelle erg\u00e4nzt, sodass eine komplette Modelllinie entstand. Eine grundlegende Innovation stellte die Einf\u00fchrung des Chrono-Matic-Kalibers im Jahr 1969 dar, bei dem der Handaufzug der Pilotenuhr erstmals durch einen automatischen Aufzug ersetzt wurde.<\/p>\n

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Im selben Jahr l\u00f6sten die Uhrmacher und Ingenieure von Breitling zudem ein Problem, das den Rechenschieber betraf: Bei dessen Gebrauch hatte sich bis dahin stets der komplette obere Korpus der Uhr inklusive L\u00fcnette und Uhrglas mitgedreht.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Durch den Einbau eines Umlenkungsmechanismus lie\u00df sich dies vermeiden, was die Wasserdichtigkeit der Uhr erheblich verbesserte. Im Zuge der starken Verbreitung der Quarztechnologie den 1970er Jahren wurden auch Modelle des Navitimers mit LCD- und LED-Ziffern auf den Markt gebracht. Als Willy Breitling sein Unternehmen Ende der 1970er Jahre verkaufte, fand er in Ernest Schneider einen K\u00e4ufer, der geradezu perfekt zur Marke Breitling passte. Schneider war nicht nur seit vielen Jahren in der Uhrenbranche t\u00e4tig, sondern auch ein passionierter Sportpilot, der im Laufe von mehr als 20 Jahren so manche Stunde im Cockpit verbracht hatte. F\u00fcr den Fortbestand der Manufaktur und deren Marktposition als Fliegeruhren-Spezialist war dies sicherlich ein besonderer Gl\u00fccksfall.<\/p>\n

\"Breitling<\/a><\/p>\n

Eine neue \u00c4ra bricht an – Modelle und Unterschiede<\/h2>\n

Wenngleich Breitling noch bis in die 1990er Jahre hinein mit den Auswirkungen der Quarzkrise zu k\u00e4mpfen hatte, fokussierte man sich unter Schneiders Leitung von Anfang an auf die Entwicklung neuer Modellversionen f\u00fcr die ber\u00fchmten Fliegeruhren-Kollektionen. Das zahlte sich wenige Jahre aus, als die Nachfrage nach mechanischen Luxusuhren wieder deutlich zunahm. Die Breitling Navitimer wurde seither mehrfach verbessert und modernisiert. Zun\u00e4chst wurde sie mit dem Kaliber Valjoux 7750 ausgestattet, welches f\u00fcr diesen Zweck in zahlreichen Details \u00fcberarbeitet wurde.<\/p>\n

\"YouTube\"

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