Pilotenuhr mit unbekannter Herkunft<\/h2>\n
Erstmals vorgestellt wurde die Longines BigEye<\/a> auf der Baselworld 2017. Damals entschied man sich f\u00fcr ein Stahlgeh\u00e4use mit schwarzem Zifferblatt (Ref. L2.816.4.53.2), um die Optik des historischen Vorbilds m\u00f6glichst exakt nachzuahmen. Laut Hersteller wurde letzteres von einem Sammler an das Longines Museum \u00fcberreicht, der keine Angaben zur Referenz oder dem Modelljahr machen konnte. Auch unternehmenseigene Recherchen lieferten kein Ergebnis, sodass die genauen Urspr\u00fcnge der Longines BigEye bis heute unbekannt sind. Mit aller Wahrscheinlichkeit handelt es sich um einen Prototypen der Drei\u00dfigerjahre, welcher nicht in den Archiven der Schweizer Marke festgehalten wurde.<\/p>\n Die optischen Informationen reichten allerdings aus, um den mysteri\u00f6sen Chronographen wiederzubeleben und mit der Technik des 21. Jahrhunderts auszustatten. Getreu der typischen Heritage-Manier, war die Neusch\u00f6pfung der Avigation (“Aviation” + “Navigation”) extrem nah am historischen Vorbild: Auff\u00e4llig gro\u00dfe Dr\u00fccker, eine fast perfekte Nachbildung des Zifferblatts inklusive des namensgebenden “BigEyes” (N\u00e4heres sp\u00e4ter) und die milit\u00e4rischen Geh\u00e4useproportionen bescherten dem Edelstahl-Chronographen eine gro\u00dfe Pr\u00e4senz auf der inzwischen eingestellten Uhrenmesse. Jetzt, vier Jahre sp\u00e4ter, befreit sich die Longines BigEye von ihrer historischen Korrektheit und will Enthusiasten mit modernen Gesichtsz\u00fcgen \u00fcberzeugen.<\/p>\n Eine der wichtigsten Modifikationen gegen\u00fcber der 2017er-Referenz betrifft das Geh\u00e4usematerial. Titan Grad 5 reduziert das Gewicht der 41 Millimeter gro\u00dfen H\u00fclle im Vergleich zu Edelstahl sp\u00fcrbar und tr\u00e4gt zu einer h\u00f6heren Ergonomie am Handgelenk bei. Die St\u00e4rke dieses Effekts resultiert aus der wuchtigen Bauweise der Heritage Avigation: Zwar bewegt sich der Durchmesser im moderaten Bereich und gew\u00e4hrleistet zusammen mit den kurzen Bandanst\u00f6\u00dfen eine Eignung f\u00fcr schmalere Herrengelenke, trifft aber wegen des Chronographenwerks auf 14,5 Millimeter H\u00f6he. Eine Goldmedaille f\u00fcr das leichteste Verschwinden unter dem \u00c4rmel gewinnt die BigEye damit nicht. Was allerdings kein Problem darstellt, weil K\u00e4ufer des kraftvollen Modells von vornherein keine Dresswatch erwarten.<\/p>\n Aus \u00e4sthetischer Sicht halten wir den Chronographen f\u00fcr einen Volltreffer. Einerseits gelingt ihm dieselbe ansprechende Balance zwischen satinierten Fl\u00e4chen und polierten Akzenten wie dem Edelstahlmodell, andererseits sorgen milit\u00e4rische Gesichtsz\u00fcge wie die “Coin-Edge”-L\u00fcnette und das kastenf\u00f6rmige Saphirglas f\u00fcr einen selbstbewussten Auftritt. Eine weitere Gemeinsamkeit zum st\u00e4hlernen Verwandten kennzeichnet der massive Geh\u00e4useboden, dessen Gravur eines historischen Flugzeugs zum Vintage-orientierten Gesamtbild der BigEye beitr\u00e4gt. Ihre Robustheit ist ein zweischneidiges Schwert: Der exzellenten Kratzfestigkeit dank Titan und Saphirglas steht eine unspektakul\u00e4re Wasserdichtigkeit von 30 Metern gegen\u00fcber, sodass dem Chronographen maximal Spritzwasser zuzumuten ist.<\/p>\n Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerkl\u00e4rung von YouTube.![\"Longines](\"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/L2-816-4-53-2_AABLU_600x600.jpg\" "\\"Longines")
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