{"id":19339,"date":"2019-10-21T09:02:42","date_gmt":"2019-10-21T07:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/?p=19339"},"modified":"2019-10-21T09:58:41","modified_gmt":"2019-10-21T07:58:41","slug":"beobachtungsuhren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/beobachtungsuhren\/","title":{"rendered":"Beobachtungsuhren"},"content":{"rendered":"

\u00ab Die bekanntesten B-Uhren von damals und heute \u00bb<\/h2>\n

Strenge Vorgaben und h\u00f6chste Pr\u00e4zision im milit\u00e4rischen Einsatz: Die Geschichte der legend\u00e4ren Beobachtungsuhren reicht bis ins 18. Jahrhundert zur\u00fcck und bildet eines der spannendsten Kapitel der Horologie. Geschaffen zur mobilen Standortbestimmung, entwickelten sie sich vom lebensnotwendigen Instrument neuzeitlicher Seefahrer zum verl\u00e4sslichen Zeitanzeiger mutiger Weltkriegspiloten. Heute zeigt die Vielfalt moderner Kollektionen, dass der Mythos B-Uhr weiterlebt und Enthusiasten st\u00e4rker begeistert als je zuvor. <\/strong><\/p>\n

Kompakt und verl\u00e4sslich: Eine unverzichtbare Navigationshilfe<\/h2>\n

La Coru\u00f1a, 5. Juni 1799: Alexander von Humboldt bricht zu seiner ber\u00fchmten amerikanischen Forschungsreise auf, die \u00fcber vier Jahre dauern sollte und zahlreiche Erkenntnisse naturwissenschaftlicher wie kultureller Art hervorbrachte. Zur Meisterung tausender Seemeilen trug eine bahnbrechende Innovation dieser Zeit entscheidend bei: B-Uhren. Wegen ihres typischen Einsatzgebiets auf Deck auch als Deckuhren bezeichnet, markierten sie dank ihres portablen Charakters eine entscheidende Verbesserung gegen\u00fcber den bisherigen Mitteln.<\/p>\n

\"Ulysse<\/a> \"Ulysse<\/a><\/center><\/p>\n

Diese bestanden in rein station\u00e4ren, klobigen Seechronometern, mit denen die Positionsbestimmung des Schiffes zur komplexen Herausforderung wurde. Nun aber war es m\u00f6glich, die mit einer Taschenuhr vergleichbare Deckuhr an verschiedenen Orten der Fregatte zur L\u00e4ngenberechnung und damit exakten Navigation einzusetzen.<\/p>\n

Die folgenden Jahrzehnte trugen massiv zur Etablierung der Beobachtungsuhr als Standardausr\u00fcstung eines jeden Seefahrers bei. Doch nicht nur im zivilen, sondern zunehmend auch milit\u00e4rischen Bereich erkannte man den hohen Nutzen des Pr\u00e4zisionsinstruments. Den H\u00f6hepunkt ihrer Popularit\u00e4t sollten B-Uhren in einem der dunkelsten Abschnitte der Menschheitsgeschichte erreichten: Dem Zweiten Weltkrieg.<\/p>\n

Die Geburt der modernen Beobachtungsuhren<\/h2>\n

Dabei bestimmten nicht etwa die Hersteller, sondern das Reichsluftfahrtministerium \u00fcber die Eigenschaften der m\u00e4chtigen Modelle: Ab 1940 f\u00fcr die Deutsche Luftwaffe produziert, sollten sie neben einer Gr\u00f6\u00dfe von 55 mm auch die charakteristische Zwiebelkrone zur erleichterten Bedienung mit Handschuhen besitzen. F\u00fcr das Zifferblatt wurden zwei Baumuster entwickelt, die beide \u00fcber ein Dreieck mit zwei Punkten statt der arabischen Ziffer “12” verf\u00fcgten. W\u00e4hrend das Muster A jedoch die klassischen Ziffern 1 bis 11 besa\u00df, zeichnete sich das Muster B durch die Hervorhebung der Sekunden in 5er-Schritten aus.<\/p>\n

\n

Sogar die Nummer der Bauanweisung 23883 musste bei den historischen Beobachtungsuhren am Geh\u00e4userand eingraviert sein.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bis heute gelten diese Vorgaben als Grundlage einer jeden B-Uhr und formten einige der ber\u00fchmtesten Instrumente des Zweiten Weltkriegs. Insbesondere die Marken Stowa, Laco, A. Lange & S\u00f6hne sowie die Schweizer IWC brachten ihre Meisterst\u00fccke in die Cockpits an der Ost- und Westfront, wobei gut erhaltene Originalmodelle heutzutage echte Liebhaberpreise bis in den sechsstelligen Bereich erzielen. Gute Beispiele daf\u00fcr sind die silbernen “Auf & Ab”-Editionen von A. Lange & S\u00f6hne, das Stowa Kaliber 5806 sowie die Laco B-Uhren mit dem Handaufzugswerk H 2700.<\/p>\n

Vom Lebensretter zum Liebhaberst\u00fcck<\/h2>\n

Die zweite H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts markierte den Untergang der traditionellen Beobachtungsuhren, beschleunigt durch die Entwicklung der wesentlich genaueren Quarzwerke und die Ausstattung s\u00e4mtlicher Schiffe wie Flugzeuge mit GPS-Systemen. Doch obwohl die mechanischen Zeitanzeiger im rein praktischen Sinne “ausgedient” haben, leben sie in der horologischen Welt souver\u00e4n weiter und erfreuen sich einer begeisterten Fangemeinde. So verwundert es kaum, dass die Wiedergeburt der B-Uhren im 21. Jahrhundert von vielen renommierten Manufakturen vorangetrieben wird.<\/p>\n

\"MUEHLE<\/a> \"MUEHLE<\/a><\/center><\/p>\n

Ein sehr originelles Beispiel daf\u00fcr stellt die M\u00fchle Glash\u00fctte Terrasport 1<\/a> dar: Stolze 44 mm gro\u00df, folgt sie mit ihren \u00fcberdimensionalen Ziffern dem historischen “Muster A” und verf\u00fcgt \u00fcber ein detailreich ausgearbeitetes, pr\u00e4zises Automatikwerk. W\u00e4hrend letzteres mit seiner patentierten Spechthalsregulierung punktet, liefern die wahlweise schwarzen oder cremefarbenen Zifferbl\u00e4tter ein authentisches Abbild der originalen Beobachtungsuhren. F\u00fcr Preise von unter 1.500 Euro bietet der s\u00e4chsische Hersteller damit einen hochwertigen, zeitlosen und trotz seiner m\u00e4chtigen Ausma\u00dfe komfortablen Einstieg in die Welt der funktionalen Klassiker \u2013 Bravo, M\u00fchle Glash\u00fctte<\/a>!<\/p>\n

Das Gesicht des deutschen Uhrenbaus<\/h2>\n

Angesichts der heimischen Entstehungsgeschichte der B-Uhren ist es keine \u00dcberraschung, dass auch weitere deutsche Manufakturen zeitgem\u00e4\u00dfe Interpretationen der funktionalen Bauweise pr\u00e4sentieren.<\/p>\n

Konkurrenz bekommt die Terrasport 1 vor allem aus Frankfurt, wo die Sinn 856 B<\/a> in einer vergleichbar hohen Sorgfalt montiert wird. Auf 856 St\u00fcck limitiert, macht sie dem innovativen Ruf des 1961 gegr\u00fcndeten Herstellers alle Ehre: In einem f\u00fcr Beobachtungsuhren mikroskopischen Durchmesser von 40 mm vereint sie die Kratzfestigkeit der TEGIMENT-Technologie mit der Funktionssicherheit der Ar-Trockenhaltetechnik und bietet dar\u00fcber hinaus einen gewaltigen Magnetfeldschutz bis 80.000 A\/m. Nicht schlecht, vor allem angesichts der moderaten Preispolitik: F\u00fcr unter 2.000 Euro wechselt die fortschrittliche \u201eDeckuhr\u201c ihren Besitzer.<\/p>\n

\"Sinn<\/a><\/p>\n

Wer zu h\u00f6heren Investitionen bereit ist, sollte \u00fcber eine R\u00fcckreise nach Sachsen nachdenken \u2013 hier wartet die Original Glash\u00fctte Senator Observer<\/a> f\u00fcr rund 7.000 Euro mit unerreichtem Luxus in der Welt der Beobachtungsuhren auf. S\u00e4mtliche ihrer Komponenten, inklusive dem kunstvoll verzierten Kaliber 100-14, entstehen in Handarbeit und ergeben zusammen eine regelrechte Symphonie der Pr\u00e4zision.<\/p>\n

Im Mittelpunkt der 44 mm gro\u00dfen Edition steht ihr Zifferblatt, das dem sonst so funktionalen Stil der B-Uhren etwas mehr \u00c4sthetik und Gediegenheit verleihen m\u00f6chte. Es wirkt fast so, als wollte sie dem geborenen Barbaren Manieren beibringen. Sogar mit Erfolg: Trotz der feinen Gangreserveanzeige, dem komplexen Panoramadatum und der kleinen Sekunde ist sie zweifelsfrei als Nachfahre der einstigen Deckuhren erkennbar.<\/p>\n

Fazit: Gro\u00dfe Uhrengeschichte zum Anfassen<\/h2>\n

Von den Zeiten Humboldts bis heute hat sich die Rolle der Beobachtungsuhren radikal ver\u00e4ndert. Fr\u00fcher noch als wegweisende Technologietr\u00e4ger gesch\u00e4tzt, erreichen sie die digitale Pr\u00e4zision des 21. Jahrhunderts nicht einmal mehr ansatzweise.<\/p>\n

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Als lebendiger Spiegel eines \u00fcber 200-j\u00e4hrigen Abschnitts der Horologie tragen sie jedoch entscheidend zur heutigen Vielfalt der Branche bei, was ihre Existenzberechtigung und Faszination gleicherma\u00dfen erkl\u00e4rt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bewegende Geschichte am Handgelenk \u2013 f\u00fcr uns steht fest, dass die B-Uhren auch noch zuk\u00fcnftige Generationen von Enthusiasten in ihren Bann ziehen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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