{"id":19293,"date":"2019-10-17T10:24:44","date_gmt":"2019-10-17T08:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/?p=19293"},"modified":"2019-10-17T10:48:34","modified_gmt":"2019-10-17T08:48:34","slug":"marinechronometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/marinechronometer\/","title":{"rendered":"Marinechronometer"},"content":{"rendered":"

\u00ab Exklusive L\u00e4ngenmesser f\u00fcrs Handgelenk \u00bb<\/h2>\n

Absolute Pr\u00e4zision, kompromisslose Verl\u00e4sslichkeit: Der Traum von v\u00f6llig fehlerfreien Zeitanzeigern z\u00e4hlt seit Jahrhunderten zu den treibenden Kr\u00e4ften der Horologie. Seinen H\u00f6hepunkt erreichte er in der Bl\u00fctezeit der Seefahrt, als die Notwendigkeit einer exakten L\u00e4ngenbestimmung zur Entwicklung der ersten Marinechronometer f\u00fchrte. Heute stehen diese Instrumente f\u00fcr eine faszinierende Geschichte voller Leidenschaft und Innovationen, die am Handgelenk moderner Enthusiasten weiterlebt. <\/strong><\/p>\n

Ansto\u00df zur Verbesserung: Das L\u00e4ngenproblem<\/h2>\n

Wer im 18. Jahrhundert die Weltmeere bereiste, war wie die heutigen Seefahrer auf eine pr\u00e4zise Bestimmung des geographischen L\u00e4ngengrades seines Schiffes angewiesen. Nur so konnten die Ankunftszeit geplant, die restlichen Nahrungsmittel bestm\u00f6glich eingeteilt und Abweichungen von der urspr\u00fcnglichen Route festgestellt werden. Das umfangreiche Wissen \u00fcber den Sonnenverlauf und die globalen Zeitverschiebungen erm\u00f6glichte schon fr\u00fch eine geniale L\u00f6sung: Solange das Bord-Chronometer mit der Zeit und dem L\u00e4ngengrad eines bekannten Ortes wie beispielsweise London synchronisiert ist, kann durch die Beobachtung des Sonnentags der Zeitunterschied zu diesem festen Ort und damit auch der L\u00e4ngengrad des Schiffes berechnet werden. Dabei bedeuten 4 Minuten Abweichung jeweils einen Grad L\u00e4ngendifferenz.<\/p>\n

\"Ulysse<\/a> \"Ulysse<\/a><\/center><\/p>\n

Uhren mit diesem Einsatzzweck sind bis heute unter dem Begriff Marinechronometer bekannt. Doch die niedrige Pr\u00e4zision der fr\u00fchen Instrumente begr\u00fcndete eine der gr\u00f6\u00dften Schwierigkeiten der Seefahrt: Das L\u00e4ngenproblem. Wenn der Zeitanzeiger eines Schiffes beispielsweise 60 Minuten gegen\u00fcber der Londoner Zeit nachgeht, so m\u00fcsste es sich genau 15 Grad westlich von diesem Fixpunkt befinden.<\/p>\n

Sobald das Marinechronometer aber Gangabweichungen aufweist, mutieren diese Berechnungen zu vagen Vermutungen. Noch schlimmer: Man kann nicht mehr bestimmen, welcher Anteil der Zeitdifferenz auf die \u00c4nderung der Position und welcher auf den Fehler der Uhr zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n

Von John Harrison bis heute: Der Weg zur Pr\u00e4zision<\/h2>\n

Es gab nur einen Ausweg: Die Instrumente mussten deutlich akkurater werden. Nachdem die englische Regierung im Jahr 1714 einen hohen Preis f\u00fcr die L\u00f6sung des Problems ausgeschrieben hatte, versuchten sich zahllose Uhrmacher an dessen L\u00f6sung. Der Durchbruch gelang dem Tischler und Autodidakten John Harrison (1693 – 1776), dessen Entwicklungen dank einer speziellen Federkonstruktion nur wenige Sekunden Gangabweichung auf mehrw\u00f6chigen Atlantik\u00fcberquerungen aufwiesen.<\/p>\n

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Damit war das L\u00e4ngenproblem ein f\u00fcr alle Mal vom Tisch, die Geburtsstunde der modernen Marinechronometer hatte geschlagen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bis zu den eleganten Armbanduhren des 21. Jahrhunderts sollte es trotzdem noch ein langer Weg sein, denn Harrisons L\u00f6sungen bestanden in riesigen, gr\u00f6\u00dftenteils station\u00e4ren Anlagen. Bei der Komprimierung der genialen Technik sollten sich vor allem zwei Schweizer Manufakturen als f\u00fchrend erweisen.<\/p>\n

Meisterleistungen im Auftrag des K\u00f6nigs<\/h2>\n

Breguet<\/a> \u2013 ein Name, der f\u00fcr viele Uhren-Enthusiasten einen fast schon magischen Klang besitzt. Der 1775 vom wohl gr\u00f6\u00dften Uhrmacher aller Zeiten gegr\u00fcndete Hersteller steht aber nicht nur f\u00fcr geniale Erfindungen und aufwendige Komplikationen, sondern auch f\u00fcr die ersten kompakten Marinechronometer.<\/p>\n

\"Breguet<\/a><\/p>\n

Sie entstanden ab 1815, als die franz\u00f6sische Regierung unter K\u00f6nig Ludwig XVIII verl\u00e4ssliche Instrumente f\u00fcr die Expeditionen der Kolonialmacht ben\u00f6tigte. Die L\u00f6sungen des Schweizer Mechanikers waren so \u00fcberzeugend, dass Abraham Louis Breguet kurzerhand zum “Uhrmacher der K\u00f6niglichen Marine” ernannt wurde \u2013 eine gro\u00dfe Ehre und Verantwortung gleicherma\u00dfen.<\/p>\n

\"Breguet<\/a><\/p>\n

Heute, mehr als 200 Jahre sp\u00e4ter, erinnert die umfangreiche Breguet Marine Kollektion<\/a> an die historischen Errungenschaften der High-End-Luxusmarke. Dabei f\u00e4llt vor allem die Referenz 5527 des Marine Chronograph ins Auge: In k\u00fchlem Titan- oder klassischem Ros\u00e9- wie Wei\u00dfgoldgeh\u00e4use erh\u00e4ltlich, pr\u00e4sentiert sich das handgefertigte Modell deutlich moderner als das sonst betont klassische Produktportfolio aus L’Abbaye. Ein Auftritt, der zweifelsfrei die fortschrittliche Rolle des Herstellers in der Geschichte des Marinechronometers verdeutlichen soll.<\/p>\n

Nautische Leidenschaft ab der ersten Sekunde<\/h2>\n

Doch Breguets Meisterst\u00fccke sehen sich heutzutage einer m\u00e4chtigen Konkurrenz aus Le Locle gegen\u00fcber: Der 1846 gegr\u00fcndeten Edelmanufaktur Ulysse Nardin<\/a>.<\/p>\n

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