{"id":15807,"date":"2019-02-28T09:13:22","date_gmt":"2019-02-28T08:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/?p=15807"},"modified":"2023-01-24T16:27:36","modified_gmt":"2023-01-24T15:27:36","slug":"breitling-navitimer-limited-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uhrinstinkt.de\/magazin\/breitling-navitimer-limited-edition\/","title":{"rendered":"Neue Breitling Navitimer Limited Edition"},"content":{"rendered":"

\u00abSondereditionen f\u00fcr Pan Am, TWA und Swissair\u00bb<\/h2>\n

Breitling<\/a><\/strong> gilt unter Uhrenkennern als die Pilotenuhrenmarke schlechthin. Dazu haben vor allem die pr\u00e4zisen und zuverl\u00e4ssigen Fliegerchronographen der Grenchener Manufaktur beigetragen, die von mehreren Luftstreitkr\u00e4ften und zivilen Fluggesellschaften sowie zahlreichen Privatpiloten und luftfahrtaffinen Uhrenliebhabern verwendet und gesch\u00e4tzt werden. Mit einer besonderen Capsule Collection setzt Breitling einigen der bekanntesten Fluggesellschaften der 1960er und 1970er Jahre ein Denkmal. Wir stellen unseren Leserinnen und Lesern die bislang erschienenen Sondermodelle dieser Kollektion vor.<\/strong><\/p>\n

Breitlings Capsule Collection: limitiert, aber nicht nummeriert<\/h2>\n

Die Capsule Collection ist in gewissem Sinne auch eine limitierte Auflage, unterscheidet sich jedoch in einem Punkt von herk\u00f6mmlichen Limited Editions. Als die Airline Editions lanciert wurden, erl\u00e4uterte Bretlings CEO Georges Kern, wo genau der Unterschied liegt. Die Capsule Collection sei zeitlich und damit indirekt auch zahlenm\u00e4\u00dfig limitiert, doch w\u00fcrden die einzelnen Exemplare der Kollektion nicht immer – wie sonst bei einer Limited Edition \u00fcblich – mit einer Nummerierung versehen.<\/p>\n

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Das Ziel der Capsule Collection sei es, auf ausgew\u00e4hlte Begebenheiten in Breitlings Unternehmensgeschichte beziehungsweise in der Geschichte seiner Kernkollektion zu verweisen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Im Unterschied dazu w\u00fcrden limitierte Auflagen ihren urspr\u00fcnglichen Zweck auch weiterhin beibehalten, n\u00e4mlich auf eine kleine, vorab festgelegte Zahl von Exemplaren beschr\u00e4nkt zu sein. F\u00fcr Fans und Sammler bedeutet das im Klartext, dass sich die einzelnen Modelle der Breitling Navitimer 1 Airline Edition, die sich jeweils als Hommage an ber\u00fchmte Fluggesellschaften aus den 1960er und 1970er Jahren verstehen, nur innerhalb eines begrenzten Zeitraums produziert werden und somit seltener sein d\u00fcrften als Uhren aus Breitlings regul\u00e4ren Kollektionen.<\/p>\n

\"breitling<\/p>\n

Wie viele Exemplare der Navitimer 1 Airline Editions letztlich tats\u00e4chlich auf den Markt gelangen, ist jedoch vorab nicht bekannt und kann allenfalls im Nachhinein festgestellt werden, falls der Hersteller irgendwann einmal Angaben dazu ver\u00f6ffentlichen sollte. F\u00fcr alle, die keinen ausdr\u00fccklichen Wert auf die Exklusivit\u00e4t eines nummerierten Exemplars einer “echten” Limited Edition legen, sondern lediglich eine hochwertige Uhr mit einer individuellen Note suchen, d\u00fcrfte dieses Problem allenfalls von theoretischem Interesse sein. Denn ihnen bieten die Navitimer 1 Airline Editions eine Auswahl an Fliegerchronographen, die die bew\u00e4hrte Technik eines Klassikers mit einem besonders ansprechenden und markanten Design und frischen Farben verbinden.<\/p>\n

Hommage an die Swissair: das erste Modell der Navitimer 1 Airline Edition<\/h2>\n

Mit Swissair, Pan Am und TWA sind bislang drei verschiedene Fluggesellschaften mit einer Breitling Navitimer Limited Edition aus der neuen Sonderkollektion gew\u00fcrdigt worden. Den Auftakt bildete dabei das Swissair-Modell. Die Swissair Schweizerische Luftverkehr-Aktiengesellschaft, die ihren Sitz in Kloten hatte, war seit ihrer Gr\u00fcndung im Jahr 1931 die nationale Airline der Schweiz. Die Gesellschaft entwickelte sich \u00fcber viele Jahrzehnte hinweg sehr erfolgreich und genoss sowohl innerhalb der Schweiz als auch international hohes Ansehen. Wegen ihrer wirtschaftlichen Solidit\u00e4t galt sie lange Zeit sogar als “fliegende Bank”. Nach der Jahrtausendwende kam es allerdings infolge einer wohl zu riskanten und letztlich auch zu teuren Expansionsstrategie zu finanziellen Problemen, die im Oktober 2001 eine Nachlassstundung erforderlich machten und ab M\u00e4rz 2002 schlie\u00dflich zur Liquidation des Unternehmens f\u00fchrten.<\/p>\n

\"YouTube\"

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