Die Flieger- und Militäruhrenkollektion Hamilton Khaki gehört zu den erfolgreichsten und beliebtesten Kollektionen aus dem Hause Hamilton. Und eines der gefragtesten Modelle innerhalb dieser Kollektion ist die X-Wind. Die interessante Uhr mit einer besonderen Zusatzfunktion stellen wir den Leserinnen und Lesern unseres Magazins an dieser Stelle ausführlicher vor.

Immer perfekt auf Kurs bleiben – mithilfe der Hamilton X-Wind

Hamiltons Modell Khaki X-Wind ist eine Uhr, die es Piloten und Flugnavigatoren leichter macht, den eingeschlagenen Kurs beizubehalten. Dabei steht sie in einer langen Tradition ihrer Marke im Fliegeruhrensegment, denn schon im Jahr 1918 soll eine Fliegeruhr von Hamilton den ersten Luftpostdienst Amerikas auf der Linie New York – Washington begleitet haben. Das auffälligste Merkmal der X-Wind ist zweifellos der Driftwinkelrechner auf der innenliegenden drehbaren Lünette – ein Extra, das sonst bei kaum einem anderen Uhrenmodell zu finden ist und sich nicht nur in der Luft, sondern auch auf See als nützlich erweisen kann.

Als Driftwinkel wird der Abtriebswinkel bezeichnet, eine durch Seitenwinde hervorgerufene Abweichung vom eigentlich festgelegten Kurs. Für eine exakte Navigation ist es notwendig, diesen Winkel möglichst exakt zu berechnen und zu registrieren. Denn nur so lassen sich später die notwendigen Kurskorrekturen vornehmen, die das Flugzeug oder das Schiff wieder auf den ursprünglichen Kurs zurückbringen und an sein geplantes Ziel gelangen lassen. Natürlich ließe sich an dieser Stelle einwenden, dass solche Berechnungen inzwischen kaum noch “von Hand” mithilfe einer Armbanduhr durchgeführt werden, weil die inzwischen nahezu in jedem Flugzeug vorhandenen Bordcomputer diese Aufgabe übernommen haben.

Doch dasselbe gilt auch für die bei einigen anderen Fliegeruhrenmodellen vorhandene Rechenscheiben-Funktion. Dennoch ist sie bei Hobbypiloten und Luftfahrt-Nostalgikern nach wie vor sehr beliebt. Zum einen verleihen entsprechende Skalen den damit ausgestatteten Uhren einen gewissen Wiedererkennungswert und heben sie optisch von der Masse ab, zum anderen kann eine Fliegeruhr mit der Funktion immerhin noch als Backup-Instrument für den Fall dienen, dass die Elektronik einmal ausfallen sollte.

Technische und gestalterische Details der Hamilton X-Wind

Das Gehäuse der Khaki X-Wind ist aus Edelstahl gefertigt und hat einen Durchmesser von 44 Millimetern. Das sorgt für einen markanten Auftritt und macht die Uhr auch unabhängig von der seltenen und daher relativ auffälligen Skala des Driftwinkelrechners zu einem Blickfang.

Andererseits ist die X-Wind damit aber auch nicht überdimensioniert, denn bei einem Chronographen, zumal wenn dieser neben der Stoppfunktion noch mit zusätzlichen Skalen und Funktionen versehen ist – kommt eine nicht zu knapp bemessene Zifferblattgröße der Übersichtlichkeit zugute und erleichtert das Ablesen wesentlich.

Während das Zifferblatt der X-Wind immer schwarz ist, kann das Gehäuse alternativ auch mit einer roségoldfarbenen oder schwarzen PVD-Beschichtung geliefert werden.

Über dem Zifferblatt sorgt kratzfestes Saphirglas für den notwendigen Schutz und jederzeit guten Durchblick. Als Armbandmaterialien stehen Edelstahl und Leder in braun oder schwarz zur Auswahl. Während das Edelstahlband eine Faltschließe besitzt, werden die Lederbänder mit einer Dornschließe kombiniert. Letztere betont zusammen mit den kräftigen Nieten und den markanten Steppnähten die klassische Fliegeruhren-Optik der Khaki X-Wind.

Als Antrieb wurde des Kaliber H-21 verwendet, welches auf dem ETA 7750 basiert und mit einem automatischen Aufzug versehen ist. Dessen Gangreserve beträgt bis zu 60 Stunden. Damit kann die Uhr am Wochenende auch einmal von Freitagabend bis Montagmorgen zu Hause liegen bleiben, ohne deswegen gleich stehenzubleiben. Mit einer Wasserdichtigkeit von bis zu 10 Bar beziehungsweise 100 Metern Tiefe übersteht die X-Wind auch Aktivitäten wie Baden, Schwimmen oder Duschen ohne Probleme und eignet sich zudem sehr gut für Outdoor-Aktivitäten aller Art.

Navigieren mit der X-Wind von Hamilton: Wir verraten, wie es geht…

Auch wenn die meisten Träger einer X-Wind eher selten damit konfrontiert werden dürften, möchten wir unseren Leserinnen und Lesern das Geheimnis der Driftwinkelberechnung doch nicht vorenthalten. Schließlich ist es kein gutes Gefühl, auf Details seiner Uhr angesprochen zu werden und dann womöglich eingestehen zu müssen, dass man diese gar nicht wirklich kennt.

Die Berechnung beginnt grundsätzlich damit, dass mithilfe des drehbaren Außenringes sowohl die Windrichtung als auch die effektive Geschwindigkeit des Schiffes oder des Flugzeugs eingestellt werden. Dabei sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen metrischen und nichtmetrischen Maßen zu beachten und gegebenenfalls entsprechende Umrechnungen vorzunehmen. Die Fluggeschwindigkeit könnte zum Beispiel mit 180 mph, das heißt 180 Meilen pro Stunde, angegeben werden. Die Geschwindigkeit eines Schiffes hingegen wird üblicherweise in Knoten angegeben, wobei ein Knoten einer Seemeile pro Stunde beziehungsweise 0,514 Metern pro Sekunde entspricht. Weitere Daten werden entweder aus der Karte entnommen oder vom Tower erfragt, so etwa die Windrichtung und -geschwindigkeit auf der geplanten Route oder die Differenz zwischen magnetischen und geografischen Polen.

An dieser Stelle kommt der auf dem Gehäuseboden der X-Wind eingravierte Nomograph ins Spiel. Dort zieht der Navigator die Poldifferenz – beispielsweise 30 Grad – von der 90-Grad-Linie des Nomographen ab.

Die Stelle, an der die übrigen 60 Grad auf dem Bogen zu finden sind, wird nun durch eine Linie mit dem Schnittpunkt der Geschwindigkeitskurve verbunden, der in diesem hypothetischen Fall bei 40 Meilen pro Stunde liegt. Diese Zahl wird nun rechtwinklig geteilt und nach unten auf die horizontale Skala gezogen, um dort den sich ergebenden Schnittpunkt abzulesen. Dieser befindet sich im hier dargestellten Beispiel bei 20 mph. Dieser Wert wird zur aktuellen Geschwindigkeit von 180 mph addiert.

Die Summe von 200 mph wird nunmehr mittels der Sekundenkrone auf den Außenring der Uhr übertragen und ins Verhältnis zum Innenring gesetzt. Der sich dabei ergebende Wert von 6,5 entspricht der Seitenwind-Komponente, die nun zuletzt noch mit dem magnetischen Bezugspunkt zu addieren ist. Liegt dieser bei 130, ergibt sich insgesamt ein Wert von 136,5. Auf dem Innenring werden nun 136 Grad eingestellt, womit jener Kurs ermittelt ist, der das Flugzeug direkt auf die ursprüngliche Richtung zurückführt und somit eine vom Seitenwind verursachte Abdrift wieder kompensiert.

Für Ungeübte mag das etwas kompliziert klingen und viele Besitzer einer Hamilton Khaki X-Wind werden diese Funktion wohl auch niemals verwenden. Doch zu wissen, dass es sie gibt, ist für jeden Piloten oder Kapitän ein beruhigendes Gefühl – und für alle anderen bleibt immerhin die Freude an einer Uhr der beliebten Khaki-Kollektion, die es so kein zweites Mal gibt.

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Time matters – die Zeit ist kostbar. Und wenn es gilt, ebenso lästige wie gefährliche Alien-Attacken abzuwehren, dann geht es nicht nur um Stunden, sondern um jede Minute und jede Sekunde. Dass Helden, die einer solchen Situation gewachsen sein und die Welt retten wollen, zur Erfüllung ihrer Mission auch eine standesgemäße Armbanduhr benötigen, liegt auf der Hand. Die Uhrenmarke Hamilton hat für solche Fälle mit der Khaki Aviation X-Wind Automatic ein wirklich filmreifes Angebot im Sortiment, denn diese Uhr durfte sich schon in “Independence Day 2” bewähren.

Filmuhren für Hollywood

Dass Uhrenhersteller ihre Produkte in Filmen platzieren, um von dem damit verbundenen Werbeeffekt zu profitieren, ist nicht neu. Doch kaum eine andere Firma dürfte diese Möglichkeit so ausgiebig genutzt haben wie Hamilton. Nach eigenen Angaben kommt die heute zur Swatch Group gehörende Marke mit amerikanischen Wurzeln mittlerweile auf rund 450 “Auftritte” ihrer Masterpieces in Hollywoodfilmen. Stolz präsentiert der Hersteller auf der eigenen Website eine lange Liste von “Movie Star Watches”, übersichtlich aufgelistet mit Angaben zu den Filmen, in denen die jeweilige Uhr “mitspielte”, und zu den Schauspielern, die sie dabei getragen haben. Wenn Liam Hemsworth nun in seiner Rolle als Kampfpilot Jake Morrison in Independence Day 2 ebenfalls eine Fliegeruhr dieser Marke am Handgelenk trägt, setzt er damit eine beeindruckende Tradition fort, die bereits rund 65 Jahre zurückreicht.

Den Auftakt bildete seinerzeit das Modell Frogman, das 1951 in dem Film “Frogmen” zum Einsatz gekommen war und erst in diesem Jahr eine Neuauflage erlebt hat.

In “The Avengers” prangte außerdem eine Hamilton Khaki Field Titanium am Arm von Robert Downey Jr., Will Smith war in “Men in Black” mehrfach mit einer Ventura zu sehen, und in “Fantastic Four” (Jessica Alba), “The General’s Daughter” (John Travolta), “SWAT” (Samuel L. Jackson) und “Die Hard 4.0” (Bruce Willis) waren ebenfalls international bekannte Hollywoodstars mit verschiedenen Modellen der Marke zu sehen – um nur einige wenige Beispiele zu nennen. Auch im ersten Teil von Independence Day wusste Jeff Goldblum dank einer Hamilton jederzeit, was die Stunde geschlagen hatte. Und was sollte auch besser zu den Geschichten Hollywoods passen als „American Spirit“ und „Swiss Precision“!

Khaki Aviation X-Wind Automatic: erste Uhr mit Driftwinkel-Rechner

Präzise ausgeführte Flugmanöver sind das A und O für jeden Kampfpiloten, der im Zusammentreffen dem Gegner überlegen sein und diesen erfolgreich bezwingen will. Dabei darf die Maschine auch bei Seitenwind nicht von ihrem Kurs abkommen, und der Pilot muss in der Lage sein, derartige Einflüsse durch entsprechende Reaktionen zu kompensieren.

Das “X-Wind” im Namen des aktuellen Modells steht für “Cross Wind” – den englischen Ausdruck für Seitenwind. Die Modellbezeichnung spielt darauf an, dass die Uhr speziell für diesen Fall über eine besondere Funktion verfügt, die hier laut Herstellerangaben zum ersten Mal in einer Uhr realisiert worden ist. Es handelt sich dabei um einen sogenannten Driftwinkel-Rechner, der auf dem Zifferblatt oben bei der Zwölf platziert worden ist und dem Piloten dazu dienen soll, die notwendige Kurskorrektur bei Seitenwind zu ermitteln.

Verschiedene Versionen im Angebot

Insgesamt wirkt die Khaki Aviation Automatikuhr dank ihrem Edelstahl-Gehäuse, ihrem robusten Design und einem Durchmesser von 44 Millimetern sehr maskulin und sportlich. Getragen wird der Automatik-Chronograph an einem kräftigen, naturbraunen Kalbslederband mit markanten Nieten und einer Doppeldorn-Schließe. Daneben sind auch eine Version mit Edelstahl-Armband und zwei Versionen mit schwarzem Armand erhältlich, wobei eine der beiden Letztgenannten über ein schwarzes Gehäuse verfügt und mit zahlreichen rotgoldfarbenen PVD-Akzenten am Gehäuse und auf dem Zifferblatt versehen ist.

Auch wenn es sich um eine Fliegeruhr und nicht um eine Taucheruhr handelt, sollte die Khaki Aviation X-Wind Automatic es problemlos überstehen, wenn der Pilot einmal notwassern muss, denn bis zu einem Druck von 10 bar beziehungsweise 100 Metern oder 328 Fuß ist sie auch wasserdicht.

Robust, sportlich und maskulin

Passend zum robusten Äußeren, ist das jüngste Modell in der langen Reihe von Filmuhren aus dem Hause Hamilton auch mit kratzfestem Saphirglas und einer verschraubten Krone ausgestattet. Datum und Wochentag werden bei der Automatikuhr aus der Khaki Aviation Serie links bei der Neun angezeigt, während die kleinen Hilfszifferblätter des Chronographen bei der Zwölf, bei der Drei und bei der Sechs positioniert wurden.

Der obere und der unterer Totalisator präsentieren sich in einem hellen, silbrigen Farbton und heben sich damit vom schwarzen Zifferblatt deutlich ab.

Die Zeiger sowie die Stundenindizes und -ziffern sind, wie bei einer Fliegeruhr üblich, mit Leuchtfarbe versehen, sodass sich die Zeit auch in der Dunkelheit gut ablesen lässt.

Die Bedienung erfolgt mittels dreier Kronen, von denen eine links und zwei auf der rechten Seite angebracht sind, sowie durch zwei Chronographen-typische Drücker an der linken Seite des Gehäuses.

Filmuhren als stilvolle Begleiter in jeder Lebenslage

So ausgestattet, können die Träger einer Khaki Aviation X-Wind Automatic den vor ihnen liegenden Herausforderungen gelassen entgegensehen.

Ob es dabei – wie in Independence Day 2 – um die erste Alien-Attacke nach zwanzigjähriger Pause geht, um die Abfahrtszeit des nächsten Busses, den Unterrichtsbeginn der Kinder, den Beginn eines Geschäftstermins oder ein romantisches Date am Abend, ist dabei zweitrangig. Denn in jedem Fall gilt: “We are prepared!”.

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